ユーザーによる TAKATSU:タカツ のブランド評価
手軽に愛車のイメージを大きく変更できるパーツ、「ミラー」。色々なデザインのミラーだけでなく、取り付け穴の変換アダプターなどもあり、自由にミラーを選べます。安全対策にも一役買ってくれます。
総合評価: | 4 /総合評価347件 (詳細インプレ数:341件) | |
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買ってよかった/最高: | 112 | |
おおむね期待通り: | 147 | |
普通/可もなく不可もない: | 68 | |
もう少し/残念: | 18 | |
お話にならない: | 2 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 2 |
デザイン | 1 |
見えやすさ | 3 |
巻き付けるだけなので、取付は簡単ですが、自分で考えて走行中に固定されるところにつける必要があります。
ミラー面積は小さいですが、広角になっているので、広く見えるのは確かです。
見た目は、過去に合ったポップスみたいな感じでかっこいいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
デザイン | 3 |
見えやすさ | 3 |
自由に動くミラーが欲しく探していたところ、、こちらの商品にたどり着きました。
取り付けはとてもかんたんですが、セロー純正のハンドルバーでは、フルロックした際にタンクに干渉します(社外に変えたところ干渉しなくなりました)
下向きにつけることもできますが、見づらさと振動問題がありますので「ミラーがついていればいいの」という人向けです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 2 |
デザイン | 3 |
見えやすさ | 2 |
林道や山遊び用のオフロード車両へ取り付けました。
ツートラ車両によくついているのを見かけて、小ぶりなサイズと下方へも取り付けられる
のを見て便利そうだなと思ったので購入。
取り付けはハンドルやフロントブレーキマスターなどとの相性もあるので一概に何でも
OKとは言えないかも知れませんが、挟み込むだけの単純な取り付け方法なので気軽に
位置の調整などを試せるのがいいですね。
ただし鏡面も小さいので公道での見やすさはそれなり。後方への目視などをあわせて
実施して気をつけて乗りましょう。
デザインは昔ながらのカタチで、最新の海外製オフロード車などには似合わ無いかも
知れません。古きよき時代の国内メーカー製トレール車であればバッチリです(笑)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
形状 | 3 |
視認性 | 3 |
通勤用のKLX250に使用しました。
純正部品の代替え用なので、純正以上の性能は求めていません。
後方の映り方含めて特に問題はありませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
形状 | 5 |
視認性 | 1 |
1987年式セロー225-3RW1純正ハンドルへの取付け。
作業は単純。クランプを割りハンドルに抱合せてドライバーで締め込むだけです。
純正ハンドルの高さで逆さ付けした場合、ハンドルをきった状態でタンクに接触します。フロントアップ等の小技を使う時に指に当たり邪魔になります。後方確認無理。
正位置に取付けた場合、クラッチクランプとマスターシリンダクランプいっぱいに寄せても後方ミラー確認は出来ません。教科書通りの目視確認になると思います。ダート走行時はメーター側へたためるので邪魔にならず破損の心配はなさそうです。
幅を広く取れる様な造りなら不満はなかったのですが。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
形状 | 3 |
視認性 | 3 |
左用を購入して右の下側に装着しました 小さくて素材がフニャフニャなので振動などで全く後ろが見えないのではないかと思いましたが 柔らかい素材のおかげか?振動を吸収してちゃんと見えました ある一定の周波数で共鳴して見えない時があるだろうけどハンドル周りがすっきりするから買いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
形状 | 3 |
視認性 | 4 |
あらゆる意味で、シンプル。
保安部品なので、つけておかないと公道を走れないが林道ではミラーはじゃまにぬる。
耐久性は価格の割にはあるほうです。
下につけることで、ハンドル上周りがすっきり。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
形状 | 3 |
視認性 | 1 |
トライアル車に装着しました。
ハンドルの下に付ける際は左右反転するので右には左用を買う必要があるのでご注意を。
ハンドル下では視認性は純正と比べてすごく悪いですが位置調整を適正にすると実用範囲内です。
何よりコストパフォーマンスに満足しております。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
形状 | 5 |
視認性 | 2 |
WRR純正のミラーの重量軽減目的でトライアルミラーに変更しました。
ハンドル周りの軽量化は取り回しに影響大なので可能な限り軽くすることを目的としこの商品を選びました。
良い点
固定がボールクランプの為、転倒時にも外力から逃げ折れることがない
固定方法が簡単なためどこにでも取り付けられる
純正と比べると非常に軽量である
悪い点
軽量かつボールクランプなので振動による像のブレが大きい
また転倒によるクランプのゆるみが頻繁に発生する
総評
この商品のポイントは非常に軽量であることです。
また純正固定方法と違い転倒時に破損することがないというのもうれしいポイントです。
その一方で像ブレが激しく、ミラーのみでの後方確認は非常に危険です。
また夜間走行時は後続車のヘッドライトが振動でブレ、1台なのか2台なのかの判断すら出来なくなってしまいます。
夜間使用をあまりせずミラーは飽く迄補助ということを忘れず運用できるならばこの商品はオススメ出来ます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
Dトラッカーに使うために購入しました。
製品自体は綺麗です。ウネウネしてる軸も綺麗で形もかっこいいです。
走行中は、エンジンの振動に影響されるのかブレが多いです。見えないほどでは無いですがクリアな視界は得られません。
総合的に見て良い製品だと思います。後は耐久性がどうかです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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