ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

ボールジョイント部に溝があり、そこに倒してミラーが格納できるのでミラーが不要な場合にたためて便利、クルマに積載時にも一々外す必要がないので便利

だが、ボールジョイントの締め具合で硬さを調整しないといけないのでなかなか難しい
緩くすると走行中傾く等・・・
固くし過ぎると畳むのに力がいる・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

自由度は高いがその分機構が多く何も考えず取り付けようとすると少し苦戦します。

質感については値段相応、視認性は純正とあまり変わりませんでした
単気筒だとそれなりに振動もあります。

可動部の硬さは自分で調整できるので安心感があります。

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高速走行は向いてないです。
林道や泥なんかの道はこけても、適度に衝撃を逃がしてくれます。

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必要工具
取り付け 17スパナ×2、プラスドライバー
純正取り外し14スパナ×2

crf250は左右ともに正ネジM10です。

純正ミラーよりも縦幅は広いです。
対して横幅は狭いです。

工具なしで内側に畳むことができるので、オフロードに行く人には便利だと思います。
ただし、街路樹に掠る程度の衝撃で簡単にずれます。
簡単にずれるので、簡単に戻せます。

コンビニの駐車場で立ちゴケした時、ミラーが曲がらず粉砕しました。オフロードでは割れたことがないので、アスファルト並みに地面が硬いときは衝撃を吸収しきれないかもしれません。

また、3年ほど使用したものは根本からぽっきり折れました。
これは転んだ時に畳んだミラーがと吹っ飛んだライダーに引っかかって折れたような気がします。

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買い替え3本目です。今回はKTM990ADVENTURE用です。同車種に取り付けの際は注意を。私の場合、左は逆ねじでした。確認のうえ購入したほうが良いです。
取り付けに関して、毎度思いますが、可動強弱のセッティングが難しいですね。取付け後しばらくは、17mmを2本携帯必須ですが、最終的に良い加減が出てきます。
価格が安いのでお勧めです。

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【Webikeモニター】
コースを走る時にミラーを外すのが面倒だったので購入してみました。まだ取り付けだけで実際には走っていませんが、これなら畳むだけで問題なさそうです。

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【Webikeモニター】
元々他のミラーを取り付けていましたが、林道走行中ミラーが緩むし、最終的には
コケて根元から折れてしまったため、対策に購入してみました。

レンズ部の取り付け部が貧弱な所やシャフトの根元が錆びそうな所等気になる
ところもありますが、安いのでミラー自体消耗品と割り切ったほうが良さそうですね。

形状もスタンディング時腕が当たらないように良く考えられていています。

林道走行はまだですが、折りたたむとかなりコンパクトですし期待できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
元々他のミラーを取り付けていましたが、林道走行中ミラーが緩むし、最終的にはコケて根元から折れてしまったため、対策に購入してみました。

レンズ部の取り付け部が貧弱な所やシャフトの根元が錆びそうな所等気になるところもありますが、安いのでミラー自体消耗品と割り切ったほうが良さそうですね。

形状もスタンディング時腕が当たらないように良く考えられていています。

林道走行はまだですが、折りたたむとかなりコンパクトですし期待できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

林道でこけても大丈夫なミラーにしたくて購入しました。

可倒式なので林道で倒しておけば割れる心配をせず走れます。
また、ユニバーサル機能で自分の好みの位置にセットでき良好な
後方視界が得られます。

他メーカーでほとんど同様の機能があるミラーを試したことも有りますが、
そちらは可倒式機能は充分な物でしたが、雨に何度か濡れたままにして
おくと錆びてしまいました。

他メーカーのミラー支持部はクロームメッキで、690ミラーは黒塗料の塗装の
違いがありました。
酸性雨には黒塗装の本製品が錆びにくく、優れているようです。

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林道でこけても大丈夫なミラーにしたくて購入しました。

可倒式なので林道で倒しておけば割れる心配をせず走れます。
また、ユニバーサル機能で自分の好みの位置にセットでき良好な後方視界が得られます。

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