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5.0/5
最近バイクに乗ると右手首が痛くなる様になりました。
アクセルを開ける負荷で痛くなるようです。
知人からスロットルアシストを着けると楽になる、と聞いて購入することにしました。
取り付けは簡単です。
使用した感じは、初めは違和感があります。
でもすぐに慣れました。
今までは指で握ってアクセルを開けていましたが、手首でアクセル操作をする感じです。
手首の負荷は少なくなりました。
グリップヒーターの効きがちょっと弱くなったのが欠点かな。
取り付け、取り外しが簡単なので盗まれる可能性もあります。
でもこんな物盗むやついるかなぁ。
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5.0/5
長距離ツーリングで右手の疲労に懲りて装着しました。
疲労は大幅に軽減します。非常に役に立ちます。
以来、普段からつけっぱなしです。
街乗りで怖いという方は、くるっと反対に向ければ邪魔にならないと思います。
おすすめ！
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5.0/5
スロットルアシストは多くのメーカーから同じようなものが発売されていますが、今回このメーカーのものを選んだ理由は、1番に在庫があったこと、2番に色です。
ウェビックさんは取り寄せ商品も多く、どれも同じようなものだったので即納できる在庫有り品のこちらを選択。
色は黒色で、グリップと同色同質と、統一感ばっちりでよいです。
装着にはグリップエンドのほうからグリグリと押し込む感じで取り付けますが、想像より固かった…
まぁ、走行中ゆるゆるになるよりはいいものの、頻繁に取り外しするのは大変そうです。
長距離ツーリングに備えて購入しましたが、街乗りでも装着した際の効果もかなり高く、車両が250ccということもあり発進時には結構アクセルを開けるので、サポートがあるだけで手首の疲労がぐんと減りました。
特に高速道路では開けっ放し＆スロットルを1cmくらい開けてないと巡行できないので、これの有難さが身に染みました。
といっても、変な癖がついたり、何かの拍子に意図せずアクセルが開いたら怖いので、普段の通勤（10km）程度や峠道を走る際は外すようにしています(^^;
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SRのエンジンの振動がハンドルにも伝わって来てグリップを握り続けるのが疲れるので購入してみました。
手のひらで押すかたちになるので力が入らず楽です。
上りではアシストをちょっと上気味にずらしてやればスロットを多めに空けることが出来るので、一々グリップを握りなおして開け増ししなくても良い
峠を過ぎたらくるっと回して下気味にセットしてやればブレーキングの邪魔にならない
一定の速度で走れる（ブレーキを使いやすいポジションだと70キロぐらいで走れる）のでエコでもあると思います
半年ぐらい10000キロほど使い続け、多少固定が甘くなり、ずれるようになったのでサンドペーパーで内側をちょっとこすったら復活しました
まだまだ使える安くて便利なグッズ
ガンガン飛ばす人じゃなければ付けとくと楽だと思いますよ
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5.0/5
今まで高速道路では、直ぐに右手が疲れてしまっていました。
夏休みを利用して、往復700kmのツーリングを計画したので、アシストを購入してみました。
結果は予想以上の働きをしてくれました。
高速道路では全く疲れを感じませんでした。
一般道ではブレーキを多用するので、アシストが邪魔でしたが、簡単に取り付け位置を変更できるので、装着したままでも違和感なく運転できました。
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装着は広げてハンドルにかぶせるように差し込むだけで簡単でした。
最初は上げ気味でセットしたので予期せぬタイミングでアクセルONになりあせりましたが、何度か調整し、少々下げ気味でセットすることにより解消され、アクセルを握りこんで運転するときも邪魔にならず、捻って離してそのままキープ出来ます。
急ブレーキや回避などにもまったく邪魔にならずロングツーリングの握力低下が非常に軽減されました。
他の方の言う様にセパハンだと、押して歩くときの切り返しでタンクに当ります。自分は大して気になりませんが・・。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
3年前から愛用していて、もうこれなしでは走れません。（ちょっとおおげさですが。）これが無かったときは、アクセルグリップを握って、ひねって、さらに維持しなければなりませんが、これを付けてから、親指の付け根のふくらみを乗せるだけで良いので、もうほとんどオートクルーズの様な、感覚です。
安くてすぐれ物です。手のひらのツボにも良かったりして？
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5.0/5
乗っているのが4発250なので、長時間のツーリングでは振動で手が痺れてしまって疲れる、ということがよくありましたが、これを付けているとグリップを握らずに済むので非常に疲れが軽減されました。
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5.0/5
一定の速度でアクセルを固定して長時間走る時に右手の痺れや手首の痛みが軽減出来るスロットルアシストをCB1300・セロー250・スカイウエイブの3台に取り付けました(＾ω＾)
※写真はセロー250です。
取り付けは簡単で自分は付属のゴムを使用しないで3台とも直接グリップにスロットルアシストを取り付けました(^-^)
取り付けの際はちょっと力が必要ですがグリップに挟み込んでしまえば後は位置の調整をするだけです。
※微調整はマイナスドライバーを使ってテコの原理？を使って微調整しました。
スロットルアシストはスロットルを握り締める？
アクセルを回す?と言うよりもアクセルを手の平で押すと言った感じの操作に変わります(^-^)
※アクセルの戻りが悪いバイクは危険なので注油（メンテ）が必要です。
スロットルアシストはツーリング派のライダーにオススメです(^_^)
値段も安く着脱も出来るので体感の価値有りです。
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滑り止めのゴムがとても固いため、取付には少々力が必要です。1日1100km走りましたが、期待以上の性能で今後も使い続けることでしょう。
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