品質・質感 | 4 |
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性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
武川なのでかなりいいです。
特にアルミビレット変更した場合は変えた方がいいです。
ただ値段高いですよね。
完全見た目オンリーなので、ボーナスとか増えたら買ってみては?
ただカッコイいです。
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品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
2019年式 Ninja1000に取り付けました。
自分はDaytonaのスマートフォンホルダーwideをつけるだけの運用なので、短すぎず長すぎず丁度よい長さです。サスペンション調整の際も邪魔にはなりません。
また、走行中も振動でホルダーがブレたりすることはありませんでした。
元のM10ボルトを外す際は、車載工具の8mmレンチを使用しました。
他のレビューどおりかなりの固さでしたが、ステップに乗って全体重を掛けたらなんとか回りました。ちゃんとした工具があればもっと簡単でしょう。
なお、組付けの際にネジロック剤は塗らなかったので、安全のため定期的に増し締めをしたいと思います。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
ミラーの取り付けがマスターが邪魔で角度調整がうまくいかず購入しました。目的通り使用でき、ぐらつきなどなくしっかりした物です。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
ハンドル幅を狭くしても後方視界を確実に確保できる
ハンドルスイッチ類の妨げにならない
質感も違和感がない
塗装や仕上げも満足。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
今まで左側に、30mmオフセットを取り付けていましたが、冬になって着ぶくれしてくるとやはりミラーが見えにくくなるので、左側は45mmに元の30mmを取り付けました。
左側は少し見えやすくなったかも、という感じですが、右側はかなりよくなった感じがします。
ミラーは外側に張り出すのですり抜けしたい人には良し悪しかなと思います。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
Z125PRO は左右のハンドルの長さが違い、左側が短い(他のバイクはどうなんでしょう?)ということをネットで知り、30mm
のホルダーをバイク納車前に用意していました。
冬になって着ぶくれしてくると、どうしても腕がミラーに映りこんで視認性が悪くなります。
小さいバイクですが、すり抜けはしないと決めているので、今回幅を拡げることにしました。
左側は15mmしか拡がらないですが少しはましになるでしょう。
30mmのホルダーは右側に付けようと思います。
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品質・質感 | 4 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
Daxのハンドル用に購入。アルミ素地の質感も良く、ネジは長めなので問題なくDaxにも取り付け出来ますね。見た目も良いです。
ただ、ネジ部分までアルミなので強度が心配だけど、これで売ってるし、そこまで負荷の掛からない所だと思うので問題ないかと。
自分の車両はトップ部がメッキなので、結局shiftupのメッキ仕様に交換しました。そっちはDax不可となっており、ネジの長さもminimoto製に比べ短く心配だったけど、普通に取り付け出来ました。
どちらもDaxに付くので、アルミ素地かメッキかでどっちにするか決めると良いと思います。
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品質・質感 | 4 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
ステーの向きで、上にも下にも、右にも左にもオフセット出来るのが良い
シガーソケットを付ける為なので、下向き右オフセットに取り付けたが
ギリギリ、というかハンドルカバーに当たりながらも確実に固定出来た
ステーもバーの固定ネジもしっかりとした剛性感で、これならナビの固定もガッチリと不満ないだろうなと思える
ただ、よく知らないブランドで900円程度で売られてるものも存在しているが
それらとの違いが明確に見いだせるのかどうかは微妙なんじゃないかと思う
これが1500円くらいなら、コスパも含めて満足度の高い買い物になるのだけど
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品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
さすがTSR、CBRに関してはこのメーカー以上に痒いところに手が届くところも無いんじゃないでしょうか(笑)
クラッチ操作時の不快な引っかかり感が減って、アジャスターもロックできて完璧です!
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品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
小さな部品ですが、この部品が外れると大変厄介な事になるので購入しました。
単純な部品の割には高額ですがしっかり仕事をしてくれています。
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