ユーザーによる TANAX NAPOLEON:タナックス ナポレオン のブランド評価
その機能性と洗練されたデザインで、長年に渡り数多くのライダー達から指示され続けているNAPOLEONミラー。確かなクオリティと信頼性が高く評価され、通商産業省選定グッドデザイン商品にも選定。ハードとソフトが融合した、開発力の集約とクラフトマンシップの製品です。
総合評価: | 4.1 /総合評価1339件 (詳細インプレ数:1313件) | |
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買ってよかった/最高: | 505 | |
おおむね期待通り: | 579 | |
普通/可もなく不可もない: | 188 | |
もう少し/残念: | 44 | |
お話にならない: | 17 |
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
ミラー根元を前に出すために購入。
振動揺れの不安を感じさせない適度な厚みがグッド。
付けてるミラー(タナックス)のアーム形状とも合っていたのでいかにも後付けの延長アイテムですって部分を感じさせにくい良い見た目になり、自作しなくて良かった。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
<総評>
MT-07、バンバン200に装着。2台で30/45と両方試してみました。ミラーもそれぞれ純正ほか2,3種類試してみました。結果どの組み合わせでもおおむね30ミリの方がミラーのブレが少なく視野も改善されるので実用性は高いと思います。45ミリは組み合わせによりますが特定の速度域でミラーがブレるケースがありました。見やすさ改善の意味では当然45ミリが勝りますが30ミリでも十分な改善になると思います。
<取り付け・精度>
問題ありません。
最初は左右に張り出す方向が視界改善すると想像していましたが、前方にミラーを移動させる方が見やすい場合もありました。要は腕からどれだけ距離を離せるか、とミラーの調整角の勘案で決めるといいようです。
<品質・質感>
問題ありません。質感も十分です。
<形状>
充分にいい形状だと思います。重量はかなりありますがブレ防止のためにはこのくらいの重量が必要だと思われます。
<視認性>
当然45ミリの方がマッチベターです。が、今回の取り付け車両だと30ミリで十分だと思いました。
<コストパフォーマンス>
妥当な値段だと思います。メクラブタが別売りなのですが同梱だとうれしいです。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
Z125PROは左側のミラーが体の影で全く見えないのを乗ってみてから実際に体感して納得…。
ミラー自体は逆ネジなので、その下のナットに見える正ネジ(ミラーの根元)まで外してホルダーを取り付けました。
30mmのオフセットですが格段に後ろが見えやすくなりました!
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
?【何が購入の決め手になりましたか?】TMAX530のミラーをカウルからハンドルマウントに変更したら、後ろがぜんぜん見えなかったため。
?【実際に使用してみてどうでしたか?】後方視認性が抜群に良くなりました。
?【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】すごく簡単です。
?【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】締め付けでパーツが供回りするので、しっかりと押さえながら締め付けが必要です。
?【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】任意
?【期待外れだった点はありますか?】無し。期待通りです。
?【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】タナックスのラインナップは本当に広くて大好きです。
?【比較した商品はありますか?】オフセットホルダー30
?【その他】製品はすばらしいですが、後付感が強いのが悔しいです。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
グロムのミラーはとのかく付いてるだけで全く後ろが体をずらさないと見えない状況でしたが、このホルダーを取り付けたらミラー本来の機能が復活、これでさらに安全走行ができます。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
今のミラーでは後方が見難いので試しに取り付けてみました
以前のミラーよりも少し横に出る感じですが
今まで腕で隠れていた部分が見れるのでとても重宝しています
またボルトは付いて来ますがキャップボルトの穴を隠すキャップが付いてないので
キャップボルトの中に水が入ることを気にする方は別途購入した方が良いかと思います
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
今までは45mmと30mmを使っていて左右で違ったので
統一しようと購入しました。
結果30mmの方で左右同じになりました
ツーリング等ですれ違いの時にライダーさん達と手をあげて挨拶をしやすくアップにと、もっと横にも出したいので使いました。
小さいミラーでも位置が良いので後ろも見やすくなりました
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5.0/5
左右共に、45ミリ横方向にオフセットする様に取り付けました。ミラーに自分の腕が映って真後ろの確認がしずらかったんですが、かなり改善されました。
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【何が購入の決め手になりましたか?】
DUCATI ハイパーストラーダに乗っておりますが、ポジションがオフ車に近いです。
純正のミラーが小さく(しかも外側に向かって小さい)、低い位置にあるため、
後方確認にはかなりの視線移動が必要となるのが気になっており、
前後自由にミラー位置を調整できそうだったため。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
タケガワのポリゴンミラーに噛ませてみました。
ポリゴンミラーはミラー部分の調整幅が非常に少ないため調整が厳しかったのですが、
おかげで後方確認が断然良くなりました。
(装着直後、高速道路で背後から忍びよる青服の白馬に気付けました!)
塗装もしっかりしているし、ブラックとクロームメッキが選べるのが良い。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
取り付け自体は難しくありませんが、M10ネジの六角レンチが要ります。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
最初の内、ちょっと緩みやすい感じがします。
手ルクレンチでかなり強めに締め付けたつもりでも緩んできたので、工具は常備してツーリング行ってました。
今は位置が決まったのでネジロックで対処しました。
【期待外れだった点はありますか?】
他の方のインプレにもありましたが・・・見栄えは良くないですね。
ただ、それを補って余りある効果があります。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
形状に数種類パターンが増えると良いですが、この価格で効果なら贅沢言えません。
【比較した商品はありますか?】
タナックス ナポレオン オフセットホルダー30 SA-23
(本商品の短い方)
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5.0/5
カブに小型のミラーを付けた際に、ミラーの調整範囲が合わずどうしても上手く
行かなかったため購入しました。
高さや手前に送る角度などでセッティングアウトしちゃうことって結構あります。
特にカブはレバー(ミラーホルダー兼レバー)の角度が浅めなので案外相性が出
ます。
それまでは5mm厚のアルミ板を切り出してステーを作っていたんですが、ミラーの
ネジ穴周りって意外にタイトで肉厚が確保できず、1年くらいで割れて作り直し
していました。(なお最初は2mm厚で作りましたが1日持ちませんでした)
さておき商品の方ですが。
作りは非常によく、ミラー側が薄く削られている点が◎。補器類に干渉すること
なく、ミラーホルダーとレバー別体の場合にはレバー角も余裕を持って調整でき
ます。よく考えられてますねこれ。
手前に来ることで送る角度を浅くできてミラーセッティング可能になりました。
付随して、ミラーが奥に取り付くことで随分見やすくなりました。
個人の感想ですが、見た目にも「取ってつけた感」が無いので良いです。
自信を持っておすすめできます。
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