3.0/5
もう気持たかいといいんだけどね。Type3にすればよかったって思ったけどねまぁいっかーーーーー、 まあまあ有名なメーカーだから結構いいかも!!!! 早くつけて乗りたいね。
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3.0/5
Z1に使用する為に購入しました。ハンドルの絞り具合(角度)が26°なので、K&N製のハンドルからこのハンドルへ変更したら、ポジションがコンパクトに感じました。
個人的にはもう少しハンドルが開きぎみの方が好みなので絞り角度を若干広げ(26°→22°位へ)てみました。
今はセローに使用してます。
ハンドル選びは好みがあるので難しいですね。
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3.0/5
海外安物よりはいい
作りもしっかり肉厚で振動も純正より抑えられてる感じかな?(;・∀・)
まぁ…価格なりの商品
オススメはできるレベル
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3.0/5
安さに惹かれて購入。
ハンドルも軽いし、何より安いからおすすめできる。
ブレスバーの作りは少し悪かったけど、使っても効果体感できないので外して使ってます
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3.0/5
近所の量販店には無い商品でした。
商品云々よりも、WeBikeでは色や形状もカタログにあるものをある程度入手出来る点で助かっています。
納期も早く対応にはとても満足です。
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3.0/5
高さ、絞り具合いとも大満足!先に購入してた同社のハンドルセットよりキレイな創りでした。ただ取り付けにはちょっぴり苦労しました!同じ中国製でも相性があるのかな、なんて⁉︎手間はかかるけどポン付け出来ないことが達成感に繋がりますね⁉︎俺どM⁉︎
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3.0/5
トマゼリのコンドルプラスのコピーだと思います。
可変のためハンドルロックが使える範囲を探りつつ絞った位置に取り付けることが出来ます。
W650で純正タンクで使用していますが写真の位置でギリギリですがハンドルロック可能です。
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商品が悪いわけではないけど、VTRに付けようとすると、ケーブルもハーネスも届かず。取り回しも色々試したけど、無理でした。残念。思っていたより、幅も絞りもキツかった。
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3.0/5
純正のハンドルが色落ちしてきたので変更しました。
見た目も良く、純正のハンドルよりも狭くなっており操作しやすくなりました。
問題点としては、ブレーキ側の固定用の穴が無く取り付けに苦労しました。・・・出来たら最初から穴が開いていたら良いと思います。
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3.0/5
今まで所有したSS、メガスポーツの中でポジションがシックリきたのは、BMW K1200Sでした。私は身長171センチですが、隼自体日本人の体型にマッチしているとは言えません。走行する場の多くが一般道です。
ハリケーンのハンドルアップスペーサーとの併用で最適に近い状態になり、疲労は大幅に軽減できました。
少し割高であること、今まで使用していたノーマル含めバーエンドが装着できないのはマイナスポイントです。
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