HURRICANE:ハリケーン

かれこれ、以前の物は5年も使用していて飽きてきたため、何か良いハンドルはないか？　最初はコンドルにしようかと思っていたのですが、店頭などで見ると少し4ミニには長すぎる感じがしていました。
ミニコンドルが存在するのを知り迷わず買っちゃいました。
感じがガラっと変わりとても満足です。
幅も4ミニには最適ではないかと思います。

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【Webikeモニター】
GN125の純正ハンドルから交換です。
フロントフォークをダウンさせての交換なので、ハンドルはかなり下になりました。腕が痛くなるようなポジションではありません。操作性はかなり良くなり、見た目もすっきりしました！

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GPZ900Rに装着しました。以前のハンドルはポジションが低く幅広だったため、中途半端な前傾姿勢と腕が突っ張って疲れやすいことから、
適度なアップポジションなので、かつ軽く絞った感じのハリケーンのフラットコンチ2型ハンドル交換を決めました。
実際に装着すると、予想通り楽な姿勢でハンドルを持つことができ、かといってアップすぎないので加速時も上体が起こされることなく、姿勢を安定させたまましっかりとハンドルを持っておくことができます。
まだ街乗りだけですが、交差点の右左折でのバンクもしやすくなりりました。
ストレスのない、自然な姿勢でのポジションが確保できたので満足です！

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写真の車体はバルカン400クラシックです。
純正のハンドルに比べるとぱっと見でわかるぐらい低くなって、広くなりました。この方がかっこいいですね。
ハンドルをいっぱいに切ってもタンクにはあたりませんが、膝には当たる、そんな形です。
私の身長が178cmなのですが、これ以上ハンドル幅が広くなると運転しずらくなりそうな、ぎりぎり運転しやすいレベルの幅です。

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VTR250の純正ハンドルがあまりにも中途半端な位置だった為交換しました。結論から言うと大満足です。楽に乗りながらコーナリングを楽しみたい人におススメです。セパハンにするとワイヤーなども交換しなければいけませんが、このハンドルなら純正のままで大丈夫でした。心なしか路面の感覚も掴みやすくなった気がします。ハンドル位置はやや下がる分、腰が心配かと思いましたが純正よりも楽でした。

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愛馬のNinja400Rを少しでも前傾スタイルにもっていきたくて、安価なこのハンドルに変更！
穴あけ加工が必要だけど、まったくのド素人な自分でも器具さえあれば何の問題もなく穴あけ完了♪装着してみると、いい具合の前傾だねぇ♪という感じ。
金額も安いので、気軽に選べたし、その結果も良くて、最高です♪

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CB400SF　NC31に装着。最初はセパハン購入を考えていたのですが、CBはタンクがでかく立ちごけだけでタンクが凹んでしまう恐れが有った為スワローに変更。当初は『どうせ気休めにしかならないだろうなー』と思い装着。位置決めして、いざ跨いでみるとあら不思議、セパハンの事なんて忘れてしまいました(笑)ワイヤー類もノーマルで大丈夫でした。セパハンは考えてるけど、踏み出せない方はこちらいかがですか？さほどポジションも辛くありませんよ。※取り付けるには左スイッチの穴あけが必要なのでお忘れなく。

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純正のワイヤーで問題なく組み付けれます。乗車姿勢が楽になり、かつヨーロピアンな感じになります。メッキの質もいいです。写真見づらいですが後ろのGB250につけてます。

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CB1000SFで使用。
同じくハリケーンのヨーロピアンIのアップハンドルポジションが気に入っていましたが、購入からわずか4ヶ月で転倒の為使用不能に。
代わりとして、POSHのスーパーバーを購入し取り付けましたが、アップハンドルポジションに慣れた自分には少し低すぎました。
短距離ならバイクの操作性も良く問題ないのですが、ちょっと距離を走ると転倒時骨折した鎖骨が痛みはじめ、以前からの持病である右手のひらもズキズキしてきます。
これではせっかくのツーリングも楽しめないので、再びアップハンドル化を目論み、どうせならまた違うハンドルをと思い、今回はヨーロピアンIより10mm低く、20mmプルバックの少ないコンチIVを選択しました。
試走してみたところ、腕・腰への負担も少なく、ほぼ狙い通りのポジションとなりました。
ハンドル幅が狭く、絞りも効いているのでかなりコンパクトな印象に変わりました。
ただでさえ重心位置の高いCB1000SFが、更に腰高な感じになりますが、まあこれは乗っているうちに慣れると思います。
蛇足ですが、ハリケーンは取り付け時参考にしたい数値がキチンと公開されているので、ユーザビリティに優れているメーカーだと思います。

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セパハンよりはハンドル位置が高いので街乗りでもあまり疲れず、そこそこ攻めやすくいいハンドルだと思う。

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