EFFEX:エフェックス

CB650Rに取り付けました。乗っていると肘への負担が辛くて交換しました。
このシリーズですと、このTYPE-3しか付かないかもしれません。
純正のケーブルやハーネスの余長がなくて、上げれず引けずでハンドル幅を狭めてポジション改善です！
すり抜けがしやすくなって、バイクがコンパクトになってスタイルがよくなりました！
塗装が傷つきやすいのでスイッチボックスやレバーを付けるまでマスキングテープを巻いておくと後々がよろしいです！

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SV650(2018)に装着です。
ノーマルのハンドルが自分には高すぎだったのでまずSV650用のイージーフィットLowを付けたのですが、
まだ高かったので、試しに更に低く前になるGSR750用のHighを買ってみました。

穴位置が合うかは博打だったのですが、左は全く問題なし。右はスターターボタンが若干下がる程度で問題なしでした。
ポジションはこれがノーマルでは？と思うほど自分にはしっくり来るものになったので大変満足しております。

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色替えと共にhighモデルから買い換えました。
純正よりちょい高い感じなのでキツい前傾とかにならないのでもうちょい高めって方にはオススメです

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ヨシムラのレバーガードが付けたくて購入。
ショップの人に相談したら純正ハンドルだと付かないとのことで即購入。取り付けも設計がしっかりしているので、そこまで大変ではないとおもいます。ハンドルの位置が変わったので最初は戸惑いましたが、慣れたら使い易さがよく分かります。

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ゼファー750の純正ハンドルバーから交換しました。
立ちゴケをした際に、ハンドルが曲がった可能性があります。
ハンドル交換・選択のコンセプトは、見た目は純正からあまり変えずに少し手前に出すことでした。
こちらのハンドルバーはジャストフィットです。
ハンドルスイッチ固定穴も加工済みですし、ケーブル類の変更も不要です。
ポジションも1cmほど手前に出ます。
ライディングがしっくりいきます。
乗らないと分かりませんが。

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ノーマルハンドルでは少し幅が広すぎると思っていたので、イージーフィットテーパーバーに交換。
ノーマルに比べて3センチ幅が狭くなり、すごく運転が快適になりました。
コーナリングもしやすくなるのでオススメします。

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わずか7mmアップ&バックですが、相当乗りやすいポジションになりました。
このハンドルなら長距離のツーリングでも疲れが相当違うと思います。

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cb400 sf spec3に装着しました。セパハンでは無い、ノーマルより低いハンドルを探してたのですが、バッチリでした。タンクまで5mmほど間があり、干渉しません。大変満足しています。

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ポジションに関しては、交換したての時は変化を感じたものの、少し走るとすぐにわからなくなるレベルで、違和感はなし、内径がノーマル19ミリに対して14ミリとなります。

重量はアルミの為、ノーマル比で300グラム以上軽量ですが、ポッシュのアルミブレースが200グラム位あるので、トータルでノーマル比-100グラム程度です。

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グラストラッカーに低いハンドルをと考え、
Webikeで探したら発見しました。
以前は他社のローハンドルバーを使っていましたが、
低さ・長さ・引き、共に求めていた通りでした。

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