バーエンドの口コミ・動画インプレッションを探す(8)| ウェビック

BABYFACE:ベビーフェイス

BABYFACE:ベビーフェイス : ハンドルバーエンドショート

￥4,917 (税込)

ひさまっちゃんさん（インプレ投稿数： 94件 / Myバイク： GS1200SS | Vストローム250SX )

目立たないカスタムが大人っぽいですよね。

カラー：ステンレス
利用車種： GS1200SS
身長・体重・体型：身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
デザイン	5
防護性	3

さりげなく。

さすがbabyfaceです。
質感が良くて好きです。
中のカシメもいろんなハンドルバーに対応してるので助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2022/07/14 22:19

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SPEEDRA:スピードラ

SPEEDRA:スピードラ : ハンドルバーエンド

￥7,007 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 1件 / Myバイク： FJR1300AS )

手の痺れの軽減に

利用車種： FJR1300AS
身長・体重・体型：身長／176-180cm 体重／91-95kg 体型／ガッチリ型

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	4
デザイン	3
防護性	3

FJR1300AS2016年モデルのハンドルのシミー現象と、右手の痺れに悩まされていました。純正のバーエンドの重さが109gだったので、こちらの280gのバーエンドに交換してみました。シミー現象は改善しなかったものの、震え出すまでの時間が少し長くなりました。手の痺れはかなり改善されて、長距離もだいぶ楽になりました。その後タイヤ交換したらシミー現象は無くなりました。ただ1つ不安なのが、その重さのせいなのかボルトをしっかり締め込んでも、バーエンドの先端に手をかけるとボルトが曲がると言うか折れそうな感じがしました。なので、グリップの外側に体重をかけるようなことはできません。それとハンドルの幅が広がるので、車検はNGだと思います。

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投稿日付： 2022/07/05 05:17

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EFFEX:エフェックス

EFFEX:エフェックス : ハンドルバーウェイト BIG スチールハンドル用

￥5,682 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 21件 / Myバイク： Z1 (900SUPER4) | Z900RS CAFE )

純正ウェイト見たい

カラー：ブラック
利用車種： Z900RS CAFE
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
デザイン	5
防護性	5

ハンドルをハリケーンコンチⅡに交換の為、純正に近いバーウェイトをと思い注文しました。
見た目も良く純正より少し短くグリップの太さと同じ位で満足交換も簡単でした。

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投稿日付： 2022/06/27 16:58

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : アルミビレットバーエンド

￥1,960 (税込)

ハルパパさん（インプレ投稿数： 133件 / Myバイク： Z1000 (水冷) | GSR750 | ZX-10R )

ハンドルをすっきりと

ブラック
利用車種： GSX-R1000
身長・体重・体型：身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
デザイン	5
防護性	5

コストパフォーマンスに満足

シンプルなつくりで塗装も悪くありません。取り付けにも大証のゴムブッシュが付属しているので困ることもなく、短時間で作業できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2022/06/11 21:22

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JILLS:ジルズ

JILLS:ジルズ : ハンドルバーエンドローラー

￥1,210 (税込)

ベンさん（インプレ投稿数： 14件 / Myバイク：ジェンマ250 )

適度の重量もありカッコいい

カラー：ゴールド
利用車種：ジェンマ250
身長・体重・体型：身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／ガッチリ型

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
デザイン	4
防護性	5

ブレーキレバーの色とも合わせてみました。

ススズキジェンマ250に付けました。安い社外グリップを付けるとグリップエンドが良く取れてしまうのでウェビックさんで見つけたこちらのグリップエンドを付けることにしました。
22Φのハンドルなら取り付け可能なのでジェンマ250にはポン付け出来ました。
思いのほか重量感があります。
六角レンチで締め付ける事でしっかり固定する事が出来ましたが、多少不安もあるので心配な方はゴム部にボンドなど接着剤を塗布した上で取り付けると安心かと思います。
オレンジメタリックの私のジェンマ250にバッチリです！きっとゴールドのジェンマにも似合うんじゃないかな？

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投稿日付： 2022/06/06 10:59

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ZETA:ジータ

ZETA:ジータ : バーエンドプラグ

￥2,128 (税込)

nonanyさん（インプレ投稿数： 168件 / Myバイク： Z400 )

Kawasaki Ninja250R,Z400に装着

カラー：レッド | サイズ：29mmタイプ
利用車種： Z400
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
デザイン	5
防護性	5

【使用状況を教えてください】
Ninja250R,Z400共に走行用途はツーリングメイン。
Ninja250Rはペンスケセパハンにインナーウエイトをいれ、そのエンドにて使用。
Z400はZETA CXハンドルバーのエンドで使用。
Ninja250Rは約4年、Z400は3ヶ月ほど使用。
サイズは両方とも29mmを使用。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りのアルマイトの発色、仕上がりで大変満足している。
ハンドルバーとの当たり面の加工精度もよく、しっかり接している。

【取付けは難しかったですか？】
Ninja250R取付け時はインナーウエイトを仕込んでいた都合上、付属ボルトでは長さが足りず、用意出来たのが鍋ネジ(+頭)だったため、締め込む際にネジ頭をなめないように慎重に作業した。
Z400では付属ボルトで簡単に装着可能。

【使ってみていかがでしたか？】
このバーエンドは平たい形状が特徴であり、自分は見た目の良さ(平面が広くインパクトが強い)や転倒した際の機能的なメリットがあると思い好んで使用している。
アルマイトの発色、持ちもよく見た目的な満足度は高い。
転倒した際のメリットとしては、平たい形状のため変に路面に引っ掛からず、滑っていってくれるのでハンドルバーへのダメージ的には少ないと考えられる。(尖っている形状だと、引っ掛かかることでモーメントが発生しハンドルバーが曲がってしまう可能性がある。)
実際に自分ではないが、Ninja250Rは嫁さんと譲ったオーナーがそれぞれ立ちごけとスリップダウンをくらってしまったが、ハンドルバーへのダメージは無くしっかり役目を果たしてくれた。
当然本体へのダメージはしっかりとあるので、転倒して削れたらケガをする前に交換されることを推奨する。

【付属品はついていましたか？】
ボルト、アンカー、樹脂製ワッシャー

【期待外れな点はありましたか？】
無し

【取付けのポイントやコツ】
純正バーエンドを外す際のコツとしては、ネジロック剤をいかにして外すかが重要。
道具は必要になるが、ネジロック剤は熱をかけたら緩んでくれるので、純正バーエンドを捨ててよい場合はグリップの養生を濡れたタオル等で行いバーナーであぶってしまうのが一番早くて確実。
はんだごてがある場合はネジ部分をじっくり熱するとよいでしょう。
+頭ネジの場合はショックドライバーがあれば、完璧。