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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
KTM390DUKEは高回転型の単気筒エンジンなので、それなりに振動が強いです。純正でも重めのバーエンドが付いてますが、それでもハンドルの振動は気になるレベルなので、更なる振動対策として、この製品を使ってみることにしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
KTMオレンジとは違うオレンジ色ですね。赤みがかったオレンジ色です。直射日光の下で見た時だけ、やっとKTMオレンジと同じような色調に見えます。
【取付けは難しかったですか？】
付属のスペーサーは390DUKEには合わないので使用せずにバーエンドを取り付けましたが、バーエンドの内側がスロットルと接触してスムーズに回らなくなってしまったので、スロットルハウジングをハンドルの中心方向に５ミリほど移動させ、バーエンドとスロットルが接触しないようにしました。スロットルハウジングをずらすためには、ハウジングをハンドルに固定している位置決め用の穴を長円加工する必要があります。説明書にも記載されているように、バーエンド取り付け用のM6ボルトの緩み止めに、ネジロック液を使用しました。
【使ってみていかがでしたか？】
さすが純正のバーエンドよりも重いだけあって、だいぶ振動が軽減され気にならなくなりました。長時間のライディングでも手が痺れることはありません。
【付属品はついていましたか？】
ヤマハ車に取り付ける時に使うスペーサーが付属しています。バーエンドの内側に凹みがあるので、このスペーサーを裏返して使えるかと思いましたが、スペーサーの凸部とバーエンドの凹みが全く一致せず、裏返しても使えませんでした。
【期待外れな点はありましたか？】
バーエンドの内側の凹みは、いったい何のためにあるのですかね？スペーサーを裏返して使うことが出来たら、とても便利なのに。ウェビックの商品紹介ページでは、390DUKEも適合車種に含まれていますが、何かの間違いじゃないですかね？ボルトオンでは取り付け出来ませんよ。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ：このバーエンドは結構重いので、くれぐれも作業中に落下させないこと。
説明書の有無・わかりやすさ：図入りの分かり易い説明書が付属しています。
一緒に購入するべきアイテム：ネジロック液
メーカーへの意見・要望：バーエンド内側の凹みの直径を拡大させて、スペーサーを裏返しても使うことが出来るように工夫してください。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
純正ハンドルは振動があったが、これが普通と思っていたが、イージーフィットバーにハンドルバーウェイトを取付けて走行してみると、ハンドルに伝わる振動の少なさを実感した。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 3 |
さりげない色使いがいいですね〜
右側のブレーキレバーガードのスレートグレー色と左側の同色バーエンド。
これで左右のバランスが取れました?
ノーマルバーエンドとの重量差である程度の手首への振動はしょうがないところ。
それ以上の所有する喜びが感じられる一品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
af09に社外グリップを装着するために使用。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。
【取付けは難しかったですか？】
簡単。
【使ってみていかがでしたか？】
安心安全のハリケーン製。
見た目もシンプルでかっこいい。
【付属品はついていましたか？】
なし。
【期待外れな点はありましたか？】
なし。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
af09に社外のグリップを付けるために使用。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。
【取付けは難しかったですか？】
ハンドルに入れ六角を回すだけなので初心者でも簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
安心安全のハリケーン製でシンプルでかっこいい。
【付属品はついていましたか？】
なし。
【期待外れな点はありましたか？】
なし。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 3 |
さり気なくグリーンで個性を主張してくれます。
今までありそうでなかったヨシムラのバーエンド。
右側のブレーキレバーガードに合わせて左側もライムグリーンに。
ウエイト効果は殆ど無いので、見た目重視のドレスアップバーツですね。
作りはさすがヨシムラ!
カッコいいデザイン!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
何十年もどんな車両にもこればっかり使っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
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サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
なぜかしらバーエンドって替えてしまう(^^;
まあNinja650は酷い振動でしたが、これを付けてある程度治まったので、意外にガサツいや失礼、ワイルドに回るGSX-R1000Rの系統もちょっとウエイトかければマシになるかと(^^;
ただ、そこまで振動が酷いと感じないのでまあこれデザイン的にって部分になってしまうのでしょうかね？（笑）
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
ハイスロ、グリップ交換で使わせていただきました。実は他社メーカーの物を取り付けたのですが、イメージに合わずタケガワさんを買い直しました。ボディカラーは暗めの色なのですが、バーエンドは今回赤を選んでみました。大変満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
何色にしようか迷いましたが、ステッカーの色に合わせて赤をチョイスしました。
取付も簡単で見た目も自分的には満足です。
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