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ハンドルスイッチ・スイッチボックスのインプレッション (全 101 件中 21 - 30 件)

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ぽすともさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: YZF-R7 )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
使用感 0
機能性 0

グロムの集合スイッチがウインカーとホーンのスイッチが、メインバイクのz900と逆のため交換。モンキー用を流用することとなるので配線加工必須の取り付け作業となった。このスイッチ以外にAmazonで9p、6p、4p、2pのカプラセットも購入した。
 流用取り付けなので付属する取り付け説明書は参考程度に留めて、ネットで情報収集した。ほぼ半日かかったが無事取り付け完了。純正ぽくて見た目の質感も十分満足です。操作性も良好で、スイッチの感触もかっちりしています。

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投稿日付: 2021/10/24 19:01
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ジェ・ミニ男さん(インプレ投稿数: 104件 / Myバイク: FXS1200 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
機能性 4

ハーレーショベルのウインカーがつかなくなり、玉切れやリレー不良を調査したのちスイッチ不良と見込みこちらの商品を購入しました。
他ブランドでも類似品がいろいろとありましたが、コスパのよいこちらをチョイスしました。
既についていたウインカースイッチとほぼ同じだったので交換は簡単でした。
新品はやはりスイッチの動きが良く、取り付け後しっかりとウインカーが点灯するようになりました。
ホーンは別スイッチを使用しているので、ホーン用の配線は絶縁テープをまいて他の配線にタイラップでとめました。
メッキの質感も良いので満足です。

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投稿日付: 2021/09/17 06:27

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totoさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: GSX1100S カタナ (刀) | CB750F | G310R )

利用車種: CB750F
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
機能性 5

ポン付交換で簡単でした。
ウィンカーのプッシュキャンセルは楽チンで、ライディングに集中出来ますね。

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投稿日付: 2021/08/25 10:54
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利用車種: SRX400

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
機能性 5

ちょっとした穴に簡単に取り付けできます。
かなり小さくて目立ちませんが、ハーレー用を想定されていて高級感があります。
しかしながら破格に高額というわけでもなく、手を出しやすい価格帯なので同様のパーツで廉価な物と差別化したい人にはうってつけです。
耐久性もなかなかあります。5年以上経過しても目立った劣化はありませんでした。

つい先日、走行中に紛失してしまったので、まだあるかなと危惧しましたが、ちゃんと購入可能で安心しました。

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投稿日付: 2021/07/11 18:22

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: ZRX1200ダエグ
身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
機能性 5

色々考えましたがやっぱりスイッチ式??
ハンドルの穴あけが必要なので穴あけが大変だと思います

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投稿日付: 2021/06/23 19:56
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甘党さん(インプレ投稿数: 801件 / Myバイク: GSX-R125 | スーパーカブ50 | SR400 )

利用車種: TW200
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 5
機能性 5

ハンドル周りが純正だと武骨でしたので、シンプルなスイッチ類を探してました。
配線を若干カットする必要はありますが、カプラー付きなので取り付けは簡単。

良い点
●ハンドル周りがスッキリします。

●デザインのせいか、クラシック感が出ます。

●他社より安いです。

●操作も支障なく普通に使えます。

悪い点
●無し

トラッカー系のカスタムは、パーツをどんどん排除し無駄を無くす又はパーツを小さめにするというセオリーなのでこちらのパーツは理にかなってらと思います。
トラッカー系じゃなくても似合うと思います。

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投稿日付: 2021/05/19 13:10

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さるさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: モンキーBAJA | NS-1 | NS-1 )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
機能性 5

プッシュキャンセルやパッシングなど付いてて純正には無い機能が付いてるのと、他社製より質感良く高そうに見えるので大満足です。

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投稿日付: 2021/05/16 08:38

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バンダナ屋さん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: ニンジャ 250R )

利用車種: エイプ50
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
機能性 5

全波整流化を施していたため、ウインカーなどハイフラ起こす事なく使用できた。
しかし、全波整流化したうえでの話だから、使う人はハイフラ要注意。

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投稿日付: 2021/04/24 19:40

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おけ男さん(インプレ投稿数: 62件 / Myバイク: WR250X | シャリー50 | ADV150 )

利用車種: シャリー50
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
機能性 5
  • 車両の雰囲気には合わない感じ

    車両の雰囲気には合わない感じ

純正タイプのスイッチボックスを使用していましたが、ウインカーを戻す時に位置を気にしながら戻すのがとても面倒くさくなり、こちらのプッシュキャンセルになるスイッチボックスに交換しました。モンキータイプにはちょうど良い大きさのスイッチボックスです。
しかし現代的なプラスチック製のため、車両の雰囲気には合わない感じがします。
それと、ライトのON/OFFスイッチが無いので常時点灯になってしまいます。
それらのデメリットはありますが、ウインカーがプッシュキャンセルになるのはとても助かります。

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投稿日付: 2021/02/27 15:08

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猫大好きさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: MT-09 | STREETFIGHTER V4 S )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
機能性 5

ノーマルスタータースイッチBOXを撤去して交換しました。
レーシーな雰囲気で見た目質感共に最高です。取り付けも簡単ですし配線もカプラーオンなので誰でも簡単にスワップ出来ると思います。
ただ純正スイッチBOXを撤去すると隙間がかなり開きます。
自分はハンドルバーにスペーサーを入れて隙間埋めしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/01/12 12:45

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