PMC:ピーエムシー

　OFFバイクにハザードなんて不要。
と思ってましたが、景色が良ければ停車する事が多い、
トコトコ・ツーリング派なのでハザード停車中の
アピール度は絶大！
ウインカーが小さな丸型ですから尚更です。
（1994年式KLX純正デス）
　取り付けは、コネクター配線位置に若干のズレが
ありましたが、さほど苦もなくイケました。
　日差しの明るくない林道や夜道での緊急停車時には
抜群の安全性を実感できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ボルトオンで簡単取付けできました。説明書も詳しく書いてあるので特に迷うこともありません。配線も加工済みです。純正の色あせたスイッチ類からの交換でしたので見た目も新しくなって嬉しい誤算でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

説明書もわかりやすく、配線の仕方など素人でもすぐに付けれました。
ハイスロキットを装着したのでスイッチキットも合わせて付けました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

RZ純正スイッチが汚かったのでOWタイプスイッチを取付ました。純正には無いプッシュキャンセルのウインカーが良いです。値段も安いのでお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ハイスロ取付けに合わせて購入しました。念願のライト消灯する事が出来るようになり、見た目も格好良くなり満足しています。
取付けも簡単でカプラーを割り込ませるだけでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正のスイッチボックスがスロットルハウジングと一体の場合、ハイスロ取り付け時にスイッチボックスと別々になるためこの薄型スイッチボックスが必要になります。

品番71-1043
適合表示ではゼファー1100(A1A2国内仕様)になっていますが、
ゼファー1100(A1A2国内仕様)、ゼファー750(C1~C4)、ゼファー400(C3C4)がコネクター形状含め全てが共通になっているため幅広くボルトオンで装着使用できます。
※メーカーのPMCさんに確認済みです。

機能面では、純正と同じようにキルスイッチのオン・オフ、ヘッドライトのオフ・ポジション・オン、セルスタートと一通り問題なく使用できるため違和感なく装着使用できるかと思います。

メーカーのPMCさんも問い合わせに対して親切にご回答下さいましたのでアフターも信頼できます。

これからスイッチボックスの購入を検討される方の適合等の参考になれば幸いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ハイスロ取り付け必要になり、こちらのスイッチも一緒に購入しました。汎用品ですので、コネクタや端子など取り付けに際して必要な物が有ります。配線もある程度知識がある人でしたら簡単に取り付け可能かと思います。（私も電気周りは得意ではないのですが問題なく取り付けまでできました）
多少の細工の苦労は有りますが、なるべく安く薄型スイッチをいれるんでしたらこちらはお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

Ｚ１に乗ってます。この商品を購入しようと思った理由は、キャブを交換したくて…。そうなるとハイスロも入れなくては…。で、この薄型スイッチが必要となった訳です。
ＰＭＣからＺ１用に加工済みのスイッチ（見た目は一緒）も売ってますが、私はその商品に気付かず、汎用を購入しました。最近その存在に気付きました。左右買って４０００円ぐらい高いんですが。

取り付けはというと、かなり苦労しました。
私が電気系が苦手という事もあるんでしょうが、汎用だとポン付けなんてありえませんよー。
配線図を毎日眺めながら、必死で取り付けました。４日かかりました…。しかし、Ｚ１の電装系の勉強も出来たし、とても楽しめました。
自分で配線加工をする自信が無い方は各車対応のスイッチを買うか、取り付けを電気に詳しい友人かプロに任せるのが無難だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

右側を薄型スイッチに交換したら、やっぱり左側も新しくしたいなーと思って購入。
このスイッチで一番期待してた事は「ウィンカープッシュキャンセルスイッチ」。　Ｚ１にはそんなん付いてないから…。
最近のバイクには当たり前だろうけど旧車には当然、未知の世界。実際、ウィンカー付きっぱなしで何キロか走ってた事も多々あるし（自分では消したつもりでも、微妙な位置だと消えてない）。なので、プッシュキャンセルには憧れてました。
使ってみての感想です。良い点は、

見た目が豪華。
なんといってもプッシュキャンセル。
安い。

悪い点？
取り付け（配線加工）が苦労した。

自分で配線の加工等をする自信が無い方は、迷わずプロに任せるべきだと思います。私は電気に弱い人間ですが、メインハーネスをバラして勉強し、加工し、取り付けしました。４日もかかった。　しかし、かなり楽しめたので星５つ！！
電装系を触るのは怖いんですが、メンテナンスの幅、知識をレベルアップさせる為にも、とても役に立った商品です。

あっ！最近気付いたんですが、同タイプのスイッチで、各車種専用で配線加工してあるスイッチも売ってました。勿論、ＰＭＣから販売されてます。Ｚ１用もありましたよー。値段は汎用より２０００円高いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

両方とも交換しました。左右あわせても1万円程度なのでかなり安いと思います。造りもしっかりしていて、文字部分の塗装の仕上げもきれいです。

Zマニアは好みもそれぞれでフルオリジナルにこだわる方も多いと思いますが自分が乗っていて走行中、目に付く部分のハンドル周りがきれいなのは申し分ないです。また見た目だけでなくスイッチ類の電装系も更新されるので旧車にとって不安要素のひとつでもあるこの部分の交換は安心につながります。この部品の交換の際にもとからついてた純正品は配線の劣化が進んでいて今にも切れそうなところもありました。Zに乗り続けるためのもこの手のリプレースパーツは必要だと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。