使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
以前は、他のメーカーの10mmスペーサーを使用してましたが、12アップのスペーサーを見つけてこちらを購入。
前回より2mmアップですが、姿勢が楽になりました。
ロングツーリングも楽になりました。
1万円以下と言うことなので、姿勢が気になるような方はお試しください。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
ついにwr250Xのポジションが満足いくものになりました。当方はeuヤマハ純正ハイシートにyz125レーサーステップにzeta compバーのモタードミディアムを組み合わせていますが、純正のクランプのままでは気持ちハンドルが遠く低いです。10oアップでは高さが足りず、フロントの荷重が減少します。19oアップでは高すぎる上にハンドルが近付き過ぎる上にかなりフロントの荷重が減少し過ぎて不安定です。14oアップだと近さも高さもほどよく、純正のクランプ高さから比較してフロントの荷重が減少した分を自然な形で自らのボディアクションで意図的に足せるので、最も自由度が高く、気に入りました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
乗車時のポジション改善のために購入。
元々NINJA400(2020モデル)はそこまでキツイ体勢ではないが、
取り付けたことにより運転時の疲労は低減したように感じる。
価格が高いのが唯一のネガティブポイントであるが、
専用設計と考えると目をつぶるしかないか。
取付は初心者でも工具さえあれば何の問題もなく行えた。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
私のバイク(MT09)には本製品は取り付かない様です。。。
純正クランプの形状がストレートでは無いため、取り付けネジの穴が合わなかったです。。
クランプごと変更してしまえばいけるのかもしれませんが……それならハンドル自体をUPさせた方のが良いかもしれません。
とりあえず、金額の割に見栄も悪くなく、とりつけ自体はクランプの問題(特殊な形状)がなければいたって簡単かと思います。
簡単にハンドル位置の変更が何段階か出来る点はグッとアイディアな商品であったと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 2 |
身長180cmあるのでやっぱり態勢がきつく買ってみました。
体感はというと確かに効果はあると思います。若干姿勢が起きました、拳1個分上になったっていうのかな?
あるとないとでは違いますが、やっぱり値段がネックですよね。
劇的変化ではないので、もう少し安ければもっと納得いくんですけどね…
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 3 |
取付ボルトが、フランジとキャップボルト2種類入っていることになっているが、送って来たのはフランジボルトが8本同じものが入っており自分のバイクはキャップボルトであったため結局自分で買いに行く羽目に、とっつてもがっかりしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
前所有車「ヤマハ・MT‐25(旧型)」にて一か月使用したパーツを、捨てられずに保管していた所、ハリケーンさんのウェブサイトにて「モンキー125に装着可能」と適合情報が更新されていたので、早速取り付けてみました。
【↓参考↓】
https://www.hurricane-web.jp/product/?itemw=HB0624A&mode=item
「色合いが違う」のは仕方ないのですが、本体と付属ボルトの精度が正しく出ており「装着&規定トルクでの締めつけ」も容易に行うことができます。
さすが「老舗の単車用品屋さん」と言えるでしょう。
特に「座高が高く、モンキー125のハンドルが低めに感じている」方にお勧めします。
(「大柄な昭和オジサン」あたりですかね。←自分がそうです。)
オートバイのハンドルは「高くても低くても運転操作に影響する」ので「少しだけ高くなる」この商品で「ポジション変更を体感」するのもアリだと思います。
マッチしないと感じたら「外して元に戻す」だけで良いのですから。
(正直「お安いパーツ」ではありませんが、ハンドル交換よりは安価です。)
取付時に注意点は…
「正しい工具を使用して締めつけトルクを厳守」
「ケーブル&ブレーキホースは装着前に緩め、装着後に再調整を厳守」
する事です。
上記の注意点を読んで「???」と思われる方は、バイク屋さんに取付を依頼することを強く推奨します。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
身長171cmですが、ハンドルまでが遠いと感じましたので購入しました。
さすがHURRICANE製です。
品質・質感はとてもよく、取り付け後にもアフターパーツを使用しているようには見えません。
ポジションも良くなりました、走るのがこれより楽しくなりそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 2 |
昔からハンドルポジションに変なこだわりがあるため自分のベストポジションを決めるのに苦労しています。(まあそれも楽しみのうちなんですが…)
ハンドルをハリケーンの3型から2型に変更してハンドル角度はベストになりましたが、若干高さが足りない。
他のメーカーでは25~30oアップするものが多くて気持ちアップとはちょいと違う。やっとたどり着いたのがこれでした。ハンドル1本までいかない微妙な高さ調整ですが自分にとってはベストポジションが出来上がりました。
仕上がりは良いですがハンドルと同じ価格というのは自己満足するにはお金がかかります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
高速走行やワインディングではノーマルのポジションがピッタリだったのですが、最近は通勤での町乗りが多くなってしまったので、購入してみました。
感覚的にはっきり違いが感じられるくらいハンドルの高さが変わります。街中での低速走行や駐車時の取り回しが楽になりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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