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XR100モタードの145ccに取り付けです。
キャブセッティングをしている途中に、握りゴケをしてしまいました。
すぐに起こしてみたら、ハンドガードにキズが…
早速、ウェビックさんのサイトで検索します。
ありました！
リプレス品のガードが！
こんな商品まで用意してくれているウェビックさんありがとうございます。
片側だけ交換しましたが、色の違いも無く、すぐに付きました。
冬は特に重宝するこの商品、転倒してもリプレス品があるので、安心ですね！
コレ、おススメです。
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5.0/5
元々、デイトナ製を付けていたんですが、立ちゴケで片方だけ割れたので購入しました。バイザー本体と取付金具はデイトナ製と同じです。ポン付けできればいいんですが、もし取付け時、若干の位置調整が必要な場合は、バイザーの取付け高さを調整するカラーとミラーホルダーに固定する太いボルトは付属しません。
この不足するカラーやボルトを工夫で何とかできる（ホームセンターで購入）人には、この製品のほうが安価で財布に優しいと思います。
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4.0/5
セロー250に取り付け。
クランプ部分の長さが無い。ブレーキ側はマスターなどがあるため、全く取り付けられる気がしなかった。クラッチ側でもしならせなくてはとても無理。
結局汎用ステーを噛ませて取り付け。
全面プラ製のため衝撃で曲がってしまう。逆にベロンと曲げられる素材なのでなかなか割れたりしない。ただし、傷はつきやすく枝に引っ掛けただけでも傷だらけ。
後付けのフラップは転倒で早々に紛失した。
ぷらぷら林道を走るくらいであれば、芯入りでなくてコイツで十分。
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'08年式KSR110のキャブをVM26に交換に伴いハイスロを導入しました。純正スロットルを改造した程度では全開まで90~100度と握りなおし必須でした。ハイスロ導入により言葉通り一捻りで全開に出来ます(素敵♪)
全閉時に若干のガタを感じますが気になるほどでもありません。
KSR110で使用の際はワイヤーが純正よりも長いので取り回しを少し遠回りさせてあげれば問題ありません。
構造的に難しい部品ではないので純正スロットルを自力で外せる方なら交換も簡単に出来るのではないでしょうか。
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4.0/5
見た目的に純正ナックルガードが欲しくて購入しました。
取付作業は10分もかからずあっという間でした。
取り付けて走行してみたのですが、指への風の当たり具合が和らいだ感じで、今まではグローブをしていても指先が冷たくなるのが早かってんですが、ナックルガードを付けたおかげで指先があまり冷えなくなったように思います。
もう少しガード上部の高さがあれば、手の甲あたりの風に対応していたのに…と思い星4つです。
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取り付け作業は、迷うことなくできました。説明書はやや不親切だけどグリップ、ハンドルチューブとあわせて30分くらいですかね。
装着した目的は、防寒対策で満足度100％です。冬の通勤は、指が痛くて大変だったのがウソのよう。早く買えば良かった(T▽T)
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4.0/5
デイトナの巻き付け型グリップヒーターeasyを装着しているのですが、押し寄せる風対策として、ハンドルカバーかナックルガードが、今回は手頃な価格でもあるこの商品を試してみました。
ポン付けは無理なので、干渉する部分をカットする必要がありますが、ハサミやニッパーで切ると割れてしまうことがるので、のこぎりで切るか、カッターで徐々に削る必要があります。
ブレーキ、クラッチの根元のネジで止まるように加工して装着してみましたが、ハンドルに近すぎて手を入れるスペースが少なく、操作性が著しく低くなってしまいました。
ホームセンターなどでステーを購入し、伸ばして付けた方が良かったかも。
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5.0/5
WR250xに取り付けています。林道走行等はしないので、単純に見た目の為に購入しました。
取り付けも簡単で値段もそれほど高い物では無いので気分転換に違う色も欲しくなりました。
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雨風や、細い枝程度は防いでくれます。
ある程度の巻き込み風が手に当たるので、防寒としてはイマイチですが防風性能は充分です。
弾力があるのでガードは破損しにくいですが、立ちゴケした時、レバーは曲がってしまいました。レバーへの防御としては当てにしないほうがいいです。
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ハンドガードが欲しくなりました。
結果から申しますと、全く効きません！（笑）
気持効果があるかもしれませんが、誤差範囲です。
到着して思ったのは意外と小さいこと。
ですが、取り付けて恰好が良くなったので満足です！
次はXC買ってみようかな・・・
取り付けステーはSPEEDTECHのトレールハンドガード汎用パーツを使用しました。
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