【Webikeモニター】

（バイザー本体のほうでもインプレッション投稿していますので、そちらも
併せてご参照下さい。）

取り付けは簡単でした。20分かからないくらい。
ステーにはバイザーを取り付けのための穴とミラーを取り付けるための穴とが
ありますが、車種によって異なるミラー位置に対応できるようになっている
のがよくわかります。
汎用品ゆえ、なのでしょうが、よく考えられてるとは思います。

KLE400に取り付ける際、左は無問題でしたが、右はマスターシリンダーの関係で
ブレーキレバーの根元に触れるか触れないか…ギリギリ大丈夫、っていう感じ。
気になる場合はバイザーをヤスリでほんのちょっと削れば無問題かと。

不満な点は取付ステーがバイザー本体とセットになっていないことでしょうか。
別売りにする理由がイマイチわからん。

汎用ゆえ、ミラーステー径の異なる車種にも対応できるようにして設定
していますよ、という努力はわかるのですが…。ちょっと釈然としない。
それぞれのミラーステー径に対応した「バイザー＋取付ステーセット」を
2種類にしたほうが良いのではないでしょうか…？

メーカーとして、いろんな要望に応えたい、という親切心から分けている
のかもしれないけれど、取付ステーのみ、とか、バイザー本体のみ、っていう
買い方をする人がそれほど多いとは思えないんですよね…。

他社の同種同等品と比べて、且つデイトナさんの規模の会社ならば、
取付ステー込みで実売価格が5~7000円くらい、ってのが妥当な線じゃ
ないかなぁ…？

ともあれ、製品には概ね満足しています。
お気楽カスタムをされたい方、ご一考の価値は十分ありますよ。

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想像より大きいのでアクシスには少し不向きだったようです。取り付けに関してはそのままでは取り付け不可能でした、なのでステーを購入してから再度取り付けようと思います。ちゃんと付ければ防風対策にはなりそうな感じです。

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グリップヒーターを取り付けたものの、手先や手の甲のひえは収まらなかったので購入しました。取り付けて走ってみた感想は、ないよりまし、といったところでしょうか。車種によると思いますが、フォルツァMF10では、若干サイズが小さいんじゃないかな？といった感じ。しかし、本当にないよりは全然いいし、値段も手ごろなので、買って損した！というほどではないです。

おそらく、取り付け方を工夫したり、ほかのバイクにつけたらいい感じになるんじゃないかな？と思います。

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エンデューロでレバーが折れて大変だったので、後日付けてみた。

プロテーパーハンドル交換してある為、SXハンドル用を購入。
クラッチワイヤー、ブレーキホース等々の取り回しの関係で多少時間が
かかり、妥協して取り付けました。
知り合いが付けているのを見ると、ハンドルでは無くフォークに固定してありました。
「リプレイスメントハンドガードマウントサイドタイプ」
そんなの有るなんて知らなかったし、高いじゃないですか・・・それ、

コースにて試走すると、ハンドル廻りが重たく感じられました。
ハンドルが暴れると押さえ込みに力が要る（へたくそだから？）

ZEAT　ピボットレバーCP　にしようかな？
折れる可能性が出てくるし、
UFO　オクラホマポプロテーパーブッシュガード　にしようかな？
トランポに引っかかるかもしれないし、

物としては悪くないんですが、少し残念な感じでした。

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風が直接当たらないので指先が冷えて感覚がなくなる事はなくなりました。でも暖かいという事はありません。通勤の時はハンドルカバーを使用しています。白よりは黒の方が目立ちにくいと思います。

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ハンドルーガードを取り付けたのでこいつを購入しました。
見栄えはいいのですが正直このプラスチックカバーが3千円以上とは・・・ちょっと高いですね。

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クラッチやブレーキのマスターシリンダーが大きいものだと、アームの長さが足らずに取り付けできません。
ミニバイクや、オフロード系であれば問題ないのかもしれません。
私は、黒いアーム部分切断してから汎用の金具で20mm程度延長しました。
強度的には、樹脂部分はしっかりしつつ柔軟性もあって、多少どこかに引っ掛けてしまっても折れる気配もありません。
デザインはスポーティーでかっこいいと思います。

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冬の手の寒さ緩和に購入しました。

取り付け車種は　V-TWINMAGNA　'04　です。

ハンドル回りは基本ノーマルですが、ブレーキレバーのみ南海部品のアジャスター付きものに換えてあります。
ノーマルのブレーキレバーでも取り付けは可能だと思います。

※注　年式によりハンドル形状が違うらしいですが、取り付けは可能だと思います。

取り付けに関してはご存知の通りミラーと共締めするだけです。
クラッチ側は特に問題なく取り付けできますが、アクセル側は若干アクセルワイヤーに干渉します。
画像では分かりにくいかもしれませんが、ワイヤーとハンドルガードの角度を調節すればなんとか取り付けできます。
干渉するといっても走行に支障が無い程度だったので、私はそのまま取り付けましたが、気になるのであれば別途ステーなどで、延長・角度調節する必要があります。

気温1℃の寒空の中を走行した感想としては、確実に直接手に当たる風が軽減されているのが実感できましたが、完全に無くなる訳ではないので無いよりマシ程度です。
私は元々の目的が防寒と言うより寒さ緩和だったので満足しています。
これだけで防寒を…というのは厳しいですので、防寒効果を求めるなら、より大きなガードや、グローブタイプの物、そしてグリップヒーターなどが良いと思います。


参考までに…
サイズは　横約250mm、縦約115mm
ステーの取り付け穴　10mmφ
と、他メーカーの類似品とほぼ同様のようです。

今回、透明のものが欲しかったので、他メーカーのライトスモークのものではなく、「カラー：クリア」と表記のあったこちらの商品を選んだのですが、届いた商品はパッケージにもクリアとありましたが、実際には他メーカーと同様の緑がかったライトスモーク調のものでした。（画像参照…わかるかな？）

それと、商品のパッケージですが、ビニールの袋に入っていただけだったので、若干商品同士の擦れ傷らしきものがありました。
パッケージを箱にするなどして、商品が固定されていれば…
また、始めからガード本体にステーが付いた状態だったのですが、取り付けボルトが全て手で回せるぐらい緩んでいました。
付けるならしっかり!!もしくは、付けずに別々になっていれば…
キジマの商品は信頼していたのですが、今回ばかりは少しがっかりでした。

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アチェルビスのブランドの信頼と、以前に乗ってたオフ車に装着していた初代ラリーブッシュガードの耐久性を考えてこれを選択しました。
ゲロ道アタックなどが目的なら、頑丈なアルミ製のハンドガードですが、林道をのんびり走るのが目的なので、軽さと防御力のバランスを考えるとこれがいいと思います。

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もともとBMW R1200Rに装着しようと思い購入しました。
ミラーと共締めタイプなので、ハンドルバー上にミラーのネジ穴があるバイクはステーが短くて取付できません。
延長ステーを作るしかありませんね。

なので、娘のフォルツァに装着しました。
車両によっては、ステーとスイッチボックスが干渉するので、ステーの細工が必要かも
(私はステーの干渉部分をサンダーで切除しました)
場合によっては手がかかるかもしれませんが、お値段がお安いので(笑)

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