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5.0/5
ハンドル位置が低く感じましたので30mmアップする本製品を買いました。単純なものですから取り付けはすぐにできました。これでスタンディング姿勢でラクになりました。見た目も綺麗で大満足です。他に18mm高くするのもありますが、さらに40mm高くするのもあればいいな、と思いました。
製品そのものの問題ではなくWebikeの表示の問題ですが、30mmと18mmのどちらが買い物カゴに入るのかわかりにくかったです。
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5.0/5
ノーマル位置でもさほど悪いポジションではなかったのですが、これを着けたおかげで少しゆったりした姿勢がとれるようになり、より疲れにくいポジションになりました。路地での低速走行も楽になりました。
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CB1300専用です。
どうしてもCB1100(SC65)に取り付けたくて、無限さんに電話で可能か確認。
予想どおり「CB1300専用なので・・・」との回答でした。
なので、自分で左右前後のボルトの距離や、キ-差し込み口の位置・型など色々とを確認。
結果、CB1100にも流用可能みたいなので現物を見ないで購入しました。(少しドキドキでしたが。)
届き次第、取り付け開始。予想通り装着できました。気になっていたキ-の差し込みも大丈夫でした。(流用ですので取り付けは自己責任ですが、私自身は気に入って使用しています。)
価格をもう少し押さえていただけると良いのですが、如何せん「無限」商品は値が張りますよね。
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わずか2cmの違いですが良さが実感できます。TDM900は、ハンドルが若干遠く背中が張る感じがしていたのですが、楽になりました。見た目も違和感なくワイヤー類や配線などもそのまますんなり取り付けできました。大変満足しています。
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CRF250Rのハンドルを大径化するのに購入しました。私のレベルでは、そこまで剛性を求めないので、こちらのセパレートタイプにしました。
転倒時にマウントがずれることがあるかもしれませんが、その分、ハンドルが曲がりにくいかな？とも思います。この辺りは、しばらく使ってみないと分かりませんが。
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取り付け前はそれ程期待していませんでした。
ZETAハンドルと一緒に交換しました。
取り付け後スタンディングでのポジションがかなり楽になりました。
19mmの方を購入しました。
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3.0/5
19mmライズを購入しトランザルプに取り付けたところ、ポジションが非常に良い！。（腰に優しいハンドルポジション）
ただし、ハンドルを右に切ると、アクセルワイヤーにテンションがかかる。 ケーブル取り回し変更しOKになったが、今度は左に切ると、チョークワイヤーのテンションがいっぱいに・・・
ケーブル類の引き回しを色々試したが、うまくいかず取り付けを断念した。
ちなみに、セロー（1KH)に取り付けたところ、全く問題なし。スロットルケーブルを延長して、再度Tryするかを検討中です。
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5.0/5
小柄な私にはポジションがしっくりこなく、
ハンドル交換を考えていました。
自分で交換となるといろいろ手間がかかり、
困っているとセットバックホルダーなる物を発見。
早速購入して試してみました。
簡単な工具があれば30分ほどで取り付けOK！
ドレスアップ効果もあり、ポジションが楽になりました。
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4.0/5
グラディウス400に取り付けました。
ワイヤーなどは交換なしでいけます。
ただハンドリングがかなり変わりますので、
注意が必要です。
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wr250rにプロテーパーエボを付けるために購入。
ハンドルが付けば、どれでもよかったのですが、エボの色を黒にしたので、色目が合うように購入しました。結果○。
ハンドルにアクセサリーの四角クッションをつける場合は、説明書とは逆に取り付けないとはまりませんので、ご注意を。
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p.s. DR-Z400Sに付けましたが、ワイヤーに余裕があり、30mmアップしても何ら問題ありませんでした。