HURRICANE:ハリケーン

スズキVストロームはもともと欧米の方向けの製品だったせいか、私にはハンドル位置が妙に遠い位置になっちゃいます。

なので中途半端な前傾姿勢になってしまい長距離走行をすると、背中が痛くなってしまいます。

（ちなみにVストロームのシートは良くできているので、どれだけ長距離走行してもおしりは痛くならないです）

しかしこのセットバックスペーサーをつけるとハンドルが体に近づき、着座姿勢が大きく変わって上半身が直立に近くなりました。
その結果、かなり長距離走行が楽になりました。

また取り付けについてですが、ホース類の加工は一切必要ありませんでした。

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ノーマルポジションでは、やや遠いと感じていたが、ハンドル交換は面倒そうなので躊躇していたところ、この商品を発見したので購入。
ケーブル類はノーマルのものをそのまま使用でき、交換不要となっていますが、実際取り付け作業では「ホンマにこのままで付けられるの？！」って感じに思ったほど、ケーブルをひっぱりました。（要領が悪いだけかもしれませんが…）
最終的にはちゃんと取り付けできました。
ポジションは、本当に微妙に高く近くなっただけなんですが、体感的には結構な変化を感じました。
しかし、もうちょっと手前にくるポジションがいいので、いづれはハンドル交換をしようと思います。
ポジション決めは、なかなか難しいですが、ちょっと変化させたい方には、手軽に取り付けできるこの商品はおすすめです。

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BMW用で出ている製品は値段が高いものが多いですが、機能的になんら変わりはないので、こちらの製品がコストパフォーマンスもよいと思います。
ワイヤー、ホース類の取り回し変更が必要ですが、特に難しい作業ではなかったです。
ポジションが楽になり、重いBMWの車体が軽く感じられます。

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ノーマル位置でもさほど悪いポジションではなかったのですが、これを着けたおかげで少しゆったりした姿勢がとれるようになり、より疲れにくいポジションになりました。路地での低速走行も楽になりました。

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わずか2cmの違いですが良さが実感できます。TDM900は、ハンドルが若干遠く背中が張る感じがしていたのですが、楽になりました。見た目も違和感なくワイヤー類や配線などもそのまますんなり取り付けできました。大変満足しています。

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小柄な私にはポジションがしっくりこなく、
ハンドル交換を考えていました。
自分で交換となるといろいろ手間がかかり、
困っているとセットバックホルダーなる物を発見。
早速購入して試してみました。
簡単な工具があれば30分ほどで取り付けOK！
ドレスアップ効果もあり、ポジションが楽になりました。

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FZ6でグッドライダーミーティングに参加してますが、低速セッションでどうしても手が遠く感じていました。
常連さんのCB系はFZ6よりアップポジションに見え、アップポジションの方が良いかと思い取り付けました。
操作感はだいぶいい感じです。スタンディング状態で手お離して手を前に出しそのまま座るとちょうどハンドルに手が落ちるポジションなので、良いかと思います。
製品の問題ではないので、上には書きませんでしたが、カウルの効果は上体が上がった分薄れます。
注意点としては取り付け後の各ケーブル類が張り過ぎになってないかの確認です。FZ6はブレーキホースの調整が必要でした。長さ的には問題ありませんでした。

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今回、モンキーハンドルから、バーハンドルに交換の為、この商品を、購入しました。他にも、数種類あって、どの商品にしようか悩みましたが、トップブリッジが、ポリッシュ仕上げだったので、色合いが合うのじゃないかと思いこの商品に決めました。
予想通りカラーリングもピッタリで、取り付けも問題なく、満足です。

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SRって思いのほかハンドルが遠い。。。身長166センチのおじさんライダーとしては極度な前傾姿勢は辛いし、あまりアップハンすぎても中2っぽくて嫌なので。そんな人にはハンドル交換ではなくこちらをお勧めします。でもそんな私はハンドルも交換していますがね。

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簡単に出来ると思って購入したんですが、メッキのホルダーカバーを少しヤスリで削る作業がいります。
最初躊躇しましたが思いきってメッキのカバーを・・・
取付けてしまえば削った部分も目立たなく綺麗にしあがります。
気持ち手前にバックしたかな？

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