ユーザーによる HURRICANE:ハリケーン のブランド評価
バイクを構成するには欠かせない各種のパーツを幅広くラインナップしています。特に圧巻なのが、あらゆる種類と形状を取りそろえるハンドルです。ハンドル選びに迷ったら「ハリケーン」です。
総合評価: | 4.2 /総合評価2677件 (詳細インプレ数:2578件) | |
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買ってよかった/最高: | 1121 | |
おおむね期待通り: | 1085 | |
普通/可もなく不可もない: | 343 | |
もう少し/残念: | 72 | |
お話にならない: | 47 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
剛性感 | 4 |
ポジション | 4 |
【使用状況を教えてください】
バーハンの時に使用。
セパハンより、確実に振動が減った。
ハンドリング剛性も落ちてないと思います。
アルミハンドルより鉄ハンドルがオススメ。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【取付けは難しかったですか?】
いいえ
【使ってみていかがでしたか?】
満足
【付属品はついていましたか?】
はい
【期待外れな点はありましたか?】
いいえ
▼他にもこんな項目があると役立ちます
ハリケーンはハンドル系統で有名
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
剛性感 | 5 |
ポジション | 5 |
既存のハンドルポストと交換して、ハンドルの位置をより手前に変えるパーツです。
既存のハンドルポストと交換するのみ。
ハンドルがより手前に来るので肩の力が抜け、肘周りにも余裕出るのでツーリングが楽になります。
良い点
●交換は簡単。
●ハンドルポストの強度も高め。
●ポジションが楽になる。上半身にかかる負荷が減るので疲れにくい。
●ノーマルハンドルでも試したが、かなり効果が期待出来る。
ライティングポジションに満足出来ない時はハンドルを変えるのも一つですが、微調整としてハンドルポストの位置からやってみても良いかもしれませんね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
剛性感 | 4 |
ポジション | 4 |
ジクサー250はアップハンドルなんだけど、ハンドルが低くて微妙に前傾姿勢になる。
これはこれで有りではあると思うけど、ネイキッドなのでもっとゆったりと乗りたいということで購入した。
着けて大正解。
ネイキッドらしくゆったりとした姿勢で乗れるようになった。取付も簡単で20分くらいで作業終了。
ただ体が起き上がった分、斜めのシートがキツい…
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
剛性感 | 5 |
ポジション | 5 |
アップハンドルにして、ポジションがかなりツーリング向きになったのですが、もう少し楽になれたらと思い、ハンドルを少しでも体に近づけるのはどうかと。試しに買いました。
良い点
●既存のハンドルホルダーから付け替えるだけ。
●ハンドルが近くなるので、ツーリングでも疲れない。
●商品がガッチリしてます、長持ちしそう。
●コスパも良い。
悪い点
無し。
僅か数センチで変わるのか、半信半疑でしたけど、かなり違います。
長距離走ってると疲れるんです。でも、ポジションがかなり楽になると無駄に力が入らないので疲れもかなり軽減されるので。
ノーマルハンドルでも効果有ります。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
仕事の関係上ウェビック以外で購入しましたが、お勧めできる商品なのでインプレを書きます。カラーは黒、商品Bです。
他の方のインプレにもある様、ポジションにゆとりができ、前傾姿勢もほんのわずかになり、ゆったりと乗れる様になりました。ほんの2cm・2.5cmの違いでかなりの効果があります。
メーカー自体も信頼があるし、しかも六角ボルトのキャップまでついているので親切です。
ある程度の整備経験がある人には特に無くても問題は無いでしょうが、取付書はありません。自信が無い人はいろんな人のインプレなどを参考にされた方が良いです。
取付後にハンドルを左右にきり、ワイヤーやハーネス類が引っ張られる事が無いよう、部分的にクランプを外したり位置を変更する必要があると思います。またクラッチやブレーキレバーの角度も調整した方が良いです。そのあたりを「小加工」としました。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
CB1300SB SC54/2017に取付
ハンドル1本上/手前にセットバックされます。
取り付けてからはポジションが白バイ隊員のように上体が起きるので非常に楽です。
もともとお気楽極楽ツーリング派で飛ばすこともないのでこのポジションはうれしい限りです。
もっと早く取り付けておけばよかった・・・
取付に関してはブレーキホースをクランプから外すぐらいでそのほかは純正のまま問題なしでした。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
GSR750に装着しました
20分かからない位で付きました
自分の場合ホース類そのままで大丈夫でした
費用対効果はかなり良いと思います
もっと早く着けてれば良かったです
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
愛車のVスト650はとても乗りやすく良いバイクなのですが、身長168センチで腕が短め、おまけに腰痛&頚椎ヘルニアの自分には、Vスト650のハンドルが遠く感じ、頸が痛くなったり肩が凝ったり、また、シートの着座位置が前側になりがちなので、シートの角が内股にあたって痛くなったりで、走行距離200キロ位のツーリングになると、とても辛く、どうしたものかと思っていました。
若い頃乗っていたオフロードバイク達は、全車自分に合わせてハンドルを交換しておりました。
Vストもハンドル交換しようかと思ったのですが、もっと手軽にと思っていたらこの商品に出会いました。
取り付けは点検ついでに馴染みのバイクショップにお願いしちゃいました。
すんなり付きましたが、左にハンドルを切るとクラッチワイヤーがガイドから外れそうなので、念の為対策を施しました。
乗車する前のバイクの押し引きで、ハンドル位置の違いが実感出来ます。まるでオフロードバイクの様なと言えば良いでしょうか、バイクの移動が楽になりました。
乗車した感じも、ポジションが以前乗っていたTT250やCRM250の様な「オフ車!」って感じになり、腕や頸・肩・腰が楽になりました。大変満足しております。
ひとつ困ってしまうのは、ダートの誘惑に負けてしまいそうです・・・
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ji-rider様 ワイヤーは変更しなくて良いですよ。「念の為の対策」は、ハンドル付け根の左側付近にあるクラッチワイヤー等を束ねている金属製のガイドから、ハンドルを切った時にワイヤーが外れない様、ガイドの空いている部分を細いタイラップで塞ぎました。
この商品は、無加工で簡単に取り付け出来ますので、ポジションを気軽に変える事が出来ると思います。
早速の返信ありがとうございます。安心して変更できます。
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
ハンドルを1センチくらいあげたかっので
ハンドル交換を考えてましたが
この商品を取り付けました、
ノーマルのゴムダンパーを
抑え込むワッシャーを用意した方が良いかと思いました。
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取り付け・精度 | 2 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 2 |
形状 | 4 |
ABS車にはブレーキホースの長さが厳しく、ハンドルがフルできれない可能性があるので取り付けしませんでした。品質などには問題がないので残念です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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