使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
握り心地 | 5 |
クラッチ程の良さは感じられないが、ノーマルよりも格段にタッチが向上しています。
調節のネジも作りと調整具合が良く買って良かった品物です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
カチカチとベアリングが効いていてとても良い感じです。
ノーマルのブレンボも良かったけど握りやすくクラッチ操作が格段に良くなった。
とてもフィーリングが良く取り付けて良かったです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
応急用に購入しましたが、交換簡単でサイズや動作問題なく、とても満足しています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
握り心地 | 4 |
アドレスV100に使用。
ノーマルのスロットルと比較してアクセルワイヤーを巻き取る径が大きく、全開の位置まで開けるのが早くなります。全開位置でもノーマル程手首を曲げる必要がないので負担が減って楽になりました。
左右のグリップも付いてくるのでハンドル周りのリフレッシュにもなります。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
剛性感 | 5 |
ポジション | 5 |
2023年式レブル250 S Editioを新車で購入しました。ハンドルが遠いのでハリケーンセットバックスペーサーを装着しました。体が起きて乗車姿勢が楽になりました。(身長168cm 体重64kg)取付も六角レンチがあれば素人でも簡単です。ハンドルのスイッチケーブルとブレキーケーブルは車体から外したほうが良いです。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 4 |
握り心地 | 4 |
質感も良く満足度は高いと思う。しかし、値段はそれなりに…
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです。
【取付けは難しかったですか?】
簡単です。誰でもできます。
【使ってみていかがでしたか?】
ポジションがかなり変わります。
今まで、タンクにお腹が付くぐらい前傾でしたが、
かなり隙間が空くようになりました。
【付属品はついていましたか?】
12mmアップを購入しましたが、6mmとしても使えるようです。
【期待外れな点はありましたか?】
ありません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
ネット限定、zマークのアーキマスターキャップ。
かっこよきです。
カバー外して付け替えるだけの簡単さ
マークが好みの位置を向くように
0.5,1ミリ幅のスペーサーが
1枚ずつ付いているという気遣い
ナイスですね
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
ユーチューブがきっかけで、15年ぶりにロクダボに乗ることになりましたが、本当にビックリ
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
握り心地 | 5 |
純正ブレーキレバーが長いと感じ、短いモノを探していたところ、この商品を見つけました。
実際に取り付けてみたところ、タッチも悪くないですし、しっかりとした作りですし、
見た目も良く(個人的に)なりました。
ただ、「自分のブレーキのかけ方に合わない」と思う人もいるはずです。指2本で握る人、
指4本で握る人、など、いろいろな人がいますから。
短いブレーキレバーを取り付けたい&作りがしっかりしているモノが良い。という人は、試してみる価値アリです。
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