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5.0/5
ハンドル位置を手軽にUPが出来る優れもの。
手軽とは言っても、場所が場所なだけに、信頼出来るショップ等に相談が良いでしょうね。
って、ネジ4本緩めて締めるだけだけど。
5mmも出来ますが、写真は10mmUPさせてます。
乗る人の気持ちの問題と思うけど、
手首の疲労感が減った！！
その為、「ちょっと遠出したい」って思う様にも(^^)
楽になったし、より楽しくなったし。
運転してて、ハンドルが軽いって思ってしまった。
理想を言えば何に対しても限がないけど、
それでも、良い部品に出会えた(^^)
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toki357さん（インプレ投稿数：
14件
/ Myバイク： ZX-6R NINJA [ニンジャ]
| FXDL DYNA LOW RIDER [ダイナローライダー]
| D-TRACKER125 [Dトラッカー125]
)
5.0/5
【Webikeモニター】
ハイスロ化するにあたりスリムなスウィッチボックスは必要不可欠かと思います。
そんな要望に答えてくれるのがこの商品！！
純正品のような自然なデザインもGoodですw
車種毎に配線の長さ
コネクターの端子も設定されており
車種専用品を選べばドライバー一本でポン付けできます。
他車種に流用する場合もコネクターを用意すれば
車両側の配線はどれがどれかテスター当てるか
もとのスウィッチボックス見て確認する必要がありますが
スウィッチボックス側はコネクターの配線図も付属しており
テスターで確認することなく
配線加工がしやすくなっております
ですので余ったポジション等のスウィッチも他の用途に使うことも可能かと思います。
デザインも他メーカーのものより無難なデザインとなっているような気がします
シンプルですし車種を選ばないかと思います。
以上のことから評価は星5つ
不満は無いですね
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Ninja250Rのときも使っていたのですが、やっぱりとてもいいです。
質感が非常に素晴らしく、作りもしっかりしています。
取り付けもとても簡単で、レバーの調整機能がある点もいいです。
冬用グローブで使用するときのことを考えて、4フィンガータイプにしましたが、ちょうど良かったです。
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ブレーキレバーと同時に交換しました。
手が小さいので、純正レバーでは握りづらかったのですが、これは調整出来るので大変操作がしやすくなりました。
高級感があって、使いやすくて、取り付けも簡単なので交換して本当に良かったです。
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5.0/5
破損したレバーの交換で購入。
レバー買えるだけで印象がだいぶかわりますねー
品質も問題なく満足です（*´ω｀）
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【Webikeモニター】
付けたところ違和感もなく満足しています。
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5.0/5
【Webikeモニター】
色と材質は、とても気に入りました。
デザインも良いです。
見た目、大満足でした。
ただ、、、、
マスターシリンダーを交換してるせいか、専用のステーで、そまま付けることができません、、、
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【Webikeモニター】
新車でwr250xを購入しましたがクラッチワイヤーで調整しても満足する距離に調整できなかったため購入しました。以前と遊びの量は変わりませんがレバーの位置を遠くにすることができたのでとても気に入っています。問題はブレーキレバーとの質感の差が大きい事ですかね…。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
5.0/5
バッテリー保護を目的に購入しました。また個人的に、常時点灯は嫌なので。
同一品を、以前はCB400フォアに、現在はXR250に使用しています。
これら2台の車両に装着して、かれこれ10年以上継続使用しています。
ライトは通常、オフにし、夜間と雨天時のみオンにしています。
今までの使用歴で、トラブルは1度もなかったです。たまに、スイッチを切り替えても、オンオフが効かない事がありましたが、この場合はCRC（クレ556）を注入すると、すぐに直ります。
取付は簡単です。H4タイプであれば、カプラーに嵌めるだけなので。また、バーハンドル用のアタッチも付いていますので、スイッチの固定も楽です。
また、オンオフが効くのは、ロービームのみでハイビームには効きません。これがある意味メリットになりまして、パッシングしたい時は、このスイッチがオフのままでも、ハイビーム切り替えスイッチを瞬時にオンオフ操作すれば、パッシング点灯が出来ます。これは私的にはありがたいです。
スイッチの大きさが、もう一回り小さくて、必要以上に存在感がなければ（標準装備のスイッチっぽく見えれば）なお良かったです。
お勧めです。
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