ユーザーによる MINIMOTO:ミニモト のブランド評価
MINIMOTOは、モンキー・ゴリラを中心に、その他ダックス、シャリー、カブ、オフロードバイク向けカスタム部品を多数取り揃えています。 オリジナル企画開発車両、エンジンやフロントサスペンション、バイク運搬用品、メンテナンススタンドなど豊富なパーツをラインナップ。
総合評価: | 3.8 /総合評価2343件 (詳細インプレ数:2277件) | |
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買ってよかった/最高: | 714 | |
おおむね期待通り: | 622 | |
普通/可もなく不可もない: | 365 | |
もう少し/残念: | 123 | |
お話にならない: | 137 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
剛性感 | 5 |
ポジション | 5 |
6V ゴリラに、6V 純正モンキーフロントフォークを換装した為、購入しました。ゴリラに付けていたハリケーン ミニコンドルをそのまま取り付けたくと思いましたが、モンキー用 トップブリッジにゴリラのハンドルクランプが取り付けられない事を知っていたので今回購入しました。モンキーとゴリラではトップブリッジの取り付け穴位置と取り付け穴の径が異なるので、価格がリーズナブルなこの商品に決めました。実際に取り付けたら、ハンドル位置が10o程度前にでたくらいなので問題無く使用出来ます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
握り心地 | 5 |
【使用状況を教えてください】
モンキーZ50J用に購入。
キャブレターをミクニVM22にしたところ純正スロットルではアクセルを引ききれなかったので、ハイスロットルキットを購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
値段が安かったので購入したのですが、思っていたより作りが良いなといった印象です。単純な構造ですが、しっかり作られていて満足です。コスパ満点な商品だと思います。
【取付けは難しかったですか?】
取扱説明書がなかったので最初は迷いましたが、スロットルのカバーらへんにあるネジを外してワイヤーを通してハンドルにはめるだけです。
YouTubeなどで調べればわかると思います。
ただ注意点として、4Lモンキーの前期型で使うには、ハンドルの交換が必要です。ハンドルにブレーキレバーが溶接されているため、ハイスロットルキットがうまくつきません。
【使ってみていかがでしたか?】
バッチリ使えました。買った理由であるアクセルを引ききれなかった問題もハイスロ化して解決しました。スロットルの引いた感じや、戻る感じもいい感じで気に入ってます。値段もお手頃でよくできた商品だと思うので、とりあえず買って試してみるのもアリかなと思います。オススメです。
【付属品はついていましたか?】
左ハンドルバー用のグリップがついてきます。
【期待外れな点はありましたか?】
特にないですが、強いて言うなら説明書が入ってたら良かったなと思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 0 |
使用感 | 0 |
機能性 | 0 |
グロムの集合スイッチがウインカーとホーンのスイッチが、メインバイクのz900と逆のため交換。モンキー用を流用することとなるので配線加工必須の取り付け作業となった。このスイッチ以外にAmazonで9p、6p、4p、2pのカプラセットも購入した。
流用取り付けなので付属する取り付け説明書は参考程度に留めて、ネットで情報収集した。ほぼ半日かかったが無事取り付け完了。純正ぽくて見た目の質感も十分満足です。操作性も良好で、スイッチの感触もかっちりしています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
純正タイプのスイッチボックスを使用していましたが、ウインカーを戻す時に位置を気にしながら戻すのがとても面倒くさくなり、こちらのプッシュキャンセルになるスイッチボックスに交換しました。モンキータイプにはちょうど良い大きさのスイッチボックスです。
しかし現代的なプラスチック製のため、車両の雰囲気には合わない感じがします。
それと、ライトのON/OFFスイッチが無いので常時点灯になってしまいます。
それらのデメリットはありますが、ウインカーがプッシュキャンセルになるのはとても助かります。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
この値段でこの見た目、最高です
適合車種にはモンキーやゴリラなどしか載っていないが
他にも使える車種がかなりある
いちいち適合車種調べなくても
商品説明に M22 P1.0 と追記しとけばもっと売れるのにモッタイナイ
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
恐らく最も安価なスタビライザーのひとつです。
「最も?のひとつ」は広告業界が使う逃げ口上ですが、本当に安いと思います。
中国製かと思いきや、日本製という刻印があって驚きました。
ブラケットという名前ですが厚みはそこそこあってしっかり取り付くため、
スタビライザー効果は出ます。ブレーキング時の安定感が確実に増しました。
もちろんダウンフェンダー化もバッチリできて精悍になります。
質感も良いし言うことなし。強いて言えばワンピース構造なので取り付けが
やや難しいのと、ブリッジ部分をカーボンに交換して遊んだりすることが
出来ないことくらいです。
ファッション性はもちろんのこと、性能アップしたい人におすすめです。
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
この手の他社製は価格が高くて購入できませんでしたが今回、この商品を見つけて早速購入しました。
息子のホーネット250に取り付けましたが簡単に装着できてエンジン始動時やアイドリング時に重宝しております。
配線も長いので汎用性は高そうです。キック始動できない機種やバッテリーに不安のある方にはいいんじゃないでしょうか。
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車両の特性上、キルスイッチでエンジンを停止させた場合、エンジン停止後もライトは点灯したままであった。公道では常にONの状態ですが、競技大会時はメイン電力を確保したまま、待機のためエンジンをキルスイッチで停止させたい時があり、バッテリーの負担軽減のため取付た。
取付はポン付けで簡単です。ただ、スイッチOFF時でも、ハイライトに切替たらライトは点灯します、その辺は注意して使えば問題ありません。価格も手頃で満足です。
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5.0/5
低速と60キロ位での安定感が欲しくて購入してみました。
ます、取付の説明書は入ってたのですが…
説明書通りには出来ずに…
フォークのロック下のフェンダー上に
ブラケットの角度も微調整が必要でしたが
完全に取付後はハンドルの切れ角も問題なく
とても安い買い物が出来たと思います!!
取付に時間かかかるかもしれませんが
取り付ける価値は有ると思います!!
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】
同じ形のスイッチが複数メーカーから発売されているが、その中で一番安く、尚且つ配線がスイッチ本体の下側から出ているため。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
エンジン始動時のバッテリー負荷を減らすためにスイッチを付けたが、副産物としてパッシングも出来るようになった。ライトスイッチがオフの状態でも、ライトのHi/Lo切り替えスイッチをHiにするとハイビームが点灯するので、パッシングスイッチとして代用できるようになった。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
プラスドライバー1本で取り付け可能。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
配線の取り回しを決めてからスイッチ本体の固定をした方が良い。
【期待外れだった点はありますか?】
特に無し。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
特に無し。
【比較した商品はありますか?】
同じ形でスイッチの色違いの物が他のメーカーからも発売されているが、スイッチ本体からの配線の出し方が上側から出ている物と、下側から出ている物があり、今回は下側から配線が出ている物を購入した。
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