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5.0/5
ZRX400に付けました。
このグリップに変えてすぐに実感したのが振動です。
街乗りでも高速巡航でも振動が全然違います。特に高速道路で長時間乗っているとこのグリップのありがたみがすごくわかると思います。
前までは長時間乗ると手が少し痺れてしまいましたが、それがほとんど無くなりました。
ただ、この形が若干人を選びます。握るポジションが決まっているので、ちょくちょく
握る場所を変える人は煩わしく感じるかもしれません。
わたしは少し時間が経って慣れました。
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5.0/5
始めから付いてるグリップよりやや太いが、使用感は良い。
滑りにくく、手に振動も伝わりにくくなりました。
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まだ、買って間もなく、取り替えるのはもう少しくたびれてからでもいいかなと思っていましたが、友人が変えたのをみて、流れと勢いで購入しました。
カラーはゴールドがよかったのですが、なかったのでゴールドに近い色の黄色を購入しました。
取り付けはクリーナーとボンドのみで、バーエンドを外せば簡単にできます。
使い心地としては振動の軽減や手とのフィット感など申し分ありません。
ロングツーリングする方などには疲労の軽減になると思います。ただ、プログリップ のロゴの部分が弱く、すぐにめくれてしまうのが少し残念でした。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
振動を吸収してくれるので、運転が楽になった。
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昔から使ってます。手に馴染むし、すり減って無くなるまでグリップ力があります。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
ハンドル廻りに赤色が欲しくて購入。
有名メーカーでありますし、見た目重視で選びました。
グローブを着用して、ハンドルを握った時の吸い付きは純正より向上しました。
商品説明に「振動吸収による疲労軽減」とありますが、あまり効果を実感出来ていません。
振動を軽減したいのであれば、バーエンドを重くした方が効果的に感じます。
また、この商品は真円ではないので、取付位置が悪いとブレーキやクラッチを握った時に不快感を感じます。
不快感ならまだしも、最悪の場合は手の平に痛みを感じます。
私はグリップボンドを使っていないので、自由に位置を調整出来ますが、お店などでグリップボンドを使用した取付依頼をした場合は取付位置に注意してください。
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70.000km 20年使った純正グリップが摩耗＋汚れで振動が少ない耐震ゲルのプログリップに交換しました。
今までより、ちょっと太めで握りやすくイイ感じです。
振動は伝わってきますが柔らかい振動です。
今までタッ・タッ・タッの感じがト・ト・トの感じです。（ウエイトバーも入れてます）
あとは寿命かな？簡単に交換できるので2年もってくれれば良いと思います。
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4.0/5
使っていた純正グリップが古くなり、ヨシムラ製に交換しました。値段はグリップとしては高めですが、細部にもロゴが入るなど凝ったつくりです。
グリップ長は若干短めで、ブレーキマスターやハイスロなどを交換している人には自由度が高くなると思います。
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