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グリップのインプレッション (全 1161 件中 1051 - 1060 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

柔らかく、そして確実な握り具合。
ワイヤーリングの溝もあり、汚れも目立たない色です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/04/18 10:40

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アブラゼミさん(インプレ投稿数: 162件 / Myバイク: GSR250 )

3.0/5

★★★★★

良くも悪くも、プログリップシリーズの中で最もその特徴が端的に表れているモデルがこの#601です。

形状は人間工学的と言いましょうか。グリップが手前に広く、スロットル、クラッチ操作をあまり行わない巡航時には両手の収まりがよく、楽なポジションをキープすることができます。

逆にそれらが忙しいシチュエーションではこの形状が仇となってしまいます。グリップが手前に突き出ている分、クラッチを握り込んだ際、手の平にピンポイントで負担がかかり、特にクラッチの重い車種では輪をかけて疲れてしまいます。

細かなアクセルワークについても同様で、グローブに吸いつくような素材感と相まって、違和感を拭うには慣れが必要になります。

耐震ゲルと銘打っていますが、振動そのものを抑えるのならばバーエンドをヘビーウェイト化する方がずっと効果的で、この素材の良さは、どちらかと言うとホールド力に特化した所ではないかと思います。スタイリッシュで軽快な見た目とは裏腹に、長距離巡航で長所を発揮するタイプのグリップだと感じました。

2種類の素材を使い分けた複雑なパターンは格好よく、ドレスアップ的な効果も高いのですが、あまりラフに扱うと割とすぐに剥がれてきてしまいます。柔らかい素材はその半面擦り減り易く、油や埃などの汚れが付着し易く落としにくいという難点も。

少々辛口のインプレになりましたが、良い点に関しては他の方のレビューに概ね賛同しています。実際、カスタムグリップとしては既に定番の地位を築いていますしね。

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投稿日付: 2013/04/15 14:37

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うらさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: NINJA400R [ニンジャ] )

5.0/5

★★★★★

グリップ#601からの変更です。シルバー色が多いので変更してみました。
アルミのアルマイト処理が光ってかっこいいです!!

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投稿日付: 2013/04/15 14:37

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Singleさん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★

ノーマルは細くて固い感じがしたので変えてみました!とても良い感じです><!

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投稿日付: 2013/04/12 12:24

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ニシやんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GSX-R750 | ニンジャ1000 (Z1000SX) | R1200RS )

利用車種: GSX-R750

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

車種を変えても長年愛用。
力が入り過ぎているのか純正ではすぐ手が痛くなるけど、この固すぎずやらか過ぎずのグニっと感が最高です。

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投稿日付: 2013/04/10 17:54

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SINさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CBR250RR(2017-) | XMAX 250 )

利用車種: GSX-R1000

4.0/5

★★★★★

プログリップを定番でつけていますが、握った感じが良く見た目もカッコイイです。少々べた付きがある感じですが、ジェルが入っているらしく柔らかいフィット感がいい感じです。柔らかいのですが耐震性能という面ではあまり効果は実感出来ませんが見た目も大事なので良いと思います。

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投稿日付: 2013/04/08 18:22

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kouさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: D-TRACKER [Dトラッカー] )

4.0/5

★★★★★

2重構造になっていて、握ったときに、ぶよぶよした感触があります。
それが振動軽減につながっていると思います。
かなり好感触なグリップです。

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投稿日付: 2013/04/08 18:22

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100モタロウさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: XR100モタード | マジェスティ125 )

利用車種: XR100モタード

5.0/5

★★★★★

今回で2回目の使用です。通常のグリップに比べて少し柔らかく感じるので好みがあるかもしれませんが、私には合っています。特に原付クラスの振動が多いバイクには効果大だと思います。手のひらから伝わる疲れがかなり減少します。

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投稿日付: 2013/04/05 15:05
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亀有のアイスマンさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: YZF-R6 | 1198 )

4.0/5

★★★★★

今まで使用していたグリップも吸い付く様な感じでとても良かった。ゲルタイプのグリップは振動も吸収してくれるので肉体的な疲労度は軽減されるが、路面からの情報量はそのぶん減ってしまうので今回はこのグリップに換えてみた。

此方のグリップはワイヤリング用のグルーヴが親指付近に2本とエンド部分に1本の計3箇所あったが、念の為に中央付近にもう一本追加して4本のワイヤリングをした。

ワイヤリングも完了して早速走ってみると、以前より随分とダイレクトな感じ。カッチリした握り感は狙い通りでフロントフォークから伝わってくる情報も確実に増えた。フレームから伝わるエンジンの高周波振動も当然前よりは受けるが充分許容範囲内に収まってるし、長距離走行での疲労は所詮SSだからそもそも気にしていない。

それよりも何よりもグリップのダイレクト感が増したのは本当に良かった。

グリップなんかはバイクの中でもコストパフォーマンスが非常に高いパーツの一つ。タイヤやステップと同じで摩耗が激しく、感覚に強い影響を与える箇所だからちょっと摩耗してるな~と思ったら早めの交換が良いと感じた。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/04/02 14:54
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まいけるさん(インプレ投稿数: 455件 / Myバイク: WR250R | CRF150R | CB1300SF )

4.0/5

★★★★★

このプログリップの製品はデザインがとにかく好きで最近二個目を購入しました。
値段も比較的安い方なので買いやすいです。
そしてバイクにあった色を選択できるのも特徴の1つです!
このグリップを使い始めて1年ぐらい経ちますが、ようやくクリップが削れてきて交換時期に差し掛かってきたので今回また同じものを入れました!
1年で削れると言うのも毎日毎日仕事で200kmの乗っての話なので
正直なところかなりロングライフなクリップだと思います。
クリップも純正品に比べ、しなやかですので振動も少なく握り心地が個人的には気にいっています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/04/02 14:54

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