ユーザーによる PROGRIP:プログリップ のブランド評価
「プログリップ」のハンドグリップは最上質の原材料(非有毒物質)を使用し徹底した品質管理の下で生産。その実力は世界選手権レベルで実証済みです!
総合評価: | 4.2 /総合評価1564件 (詳細インプレ数:1552件) | |
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買ってよかった/最高: | 646 | |
おおむね期待通り: | 658 | |
普通/可もなく不可もない: | 195 | |
もう少し/残念: | 47 | |
お話にならない: | 17 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
握り心地 | 5 |
プログリップの文字のところから剥がれて来たら表面が薄くなってきて寿命短いでしょう。
握りやすい、アクセルが手のひらでホールド出来て、クルーズコントロールしている感じの使い方がツーリングでは使用できます。
オフロードのスタンディングとシッティングを繰り返しする場合、若干邪魔をする事がありますが、接着する場所で対策できます。
ワイヤリングと接着とそのまま清掃のみで3択で試しに乗って見ました。
確実に接着をして、できればワイヤリングをおすすめします。
手のひらでアクセル開度がわかる反面、くるくる回ると乗りにくいですから。
グリップの長さは丁度か、少し長いくらいです。ガードのサイズによります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 3 |
握り心地 | 5 |
【使用状況を教えてください】
長距離ツーリング時の疲労軽減の為に取り付けました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
商品写真の通りなのですが、グリップ表面のロゴデザインがいまいち不要だと思ったので、上から見えないようロゴが下向きになるように取り付けました。
【取付けは難しかったですか?】
デイトナから販売されている専用のボンドを使用して取り付けましたが、それほど難しくはなかったです。左右で5mmほど長さが違うので、長い方の左側はバーエンドの取り付けにスペーサーを使って帳尻合わせをしました。右側は丁度良かったのでスペーサーは使っていません。
【使ってみていかがでしたか?】
高速走行時の特定回転数(5000?6000回転)での振動が気にならなくなりました。
【付属品はついていましたか?】
ありません。取説もありません。
【期待外れな点はありましたか?】
ロゴデザインがいまいち。自己主張しなくていいです。シンプル イズ ベスト。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
一緒に購入するべきアイテム/デイトナの専用ボンドを使用した方がいいと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
握り心地 | 5 |
YZ450fに試しに装着しました。安いのに純正グリップよりも少し厚みがありショック吸収と本の少しだけ純正よりも太いので握りやすいです。
耐久性も純正よりも良さそうです。
モトクロスコースを本気で走ると純正グリップは2時間でボロボロになるのでこちらはカラーバリエーションは少ないですが概ね満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
握り心地 | 4 |
取り付け後年下に試しに握らせてみたら反応が薄かった。
けど自分が握ると割としっくりくる。
こればっかりは好みの問題だとしか言いようがないが、自分はいいと思ったので高評価。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
握り心地 | 5 |
プニプニした握り心地でグローブに吸い付き、軽い力でハンドルを握れます。必然的に肩の力も抜けてライディングに良い事ばかり。
ハンドルバーへの接着は、コニシのウルトラ多用途のプレミアムをお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 5 |
握り心地 | 4 |
WR250Rに、赤色のハンドガードを装着したので、それに合わせて赤色のグリップを選んでみました。
耐久性は期待できない質感で、汚れも目立ちそうですが、
デザインが気に入って、スポーティなイメージの車体にはとてもハマっていると感じます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
握り心地 | 4 |
ノ?マルのグリップはゴムが薄く感じ、長時間乗ると手の痛みを感じる事があった為交換用として購入。
同じプログリップ製の別のグリップを使用したことがあり、その時の商品の感触が良かったのでアドレスV100に使用できるタイプをチョイスしました。
アドレスV100のノーマルハンドルは左グリップがΦ19と細く、ハンドルのグリップ装着部を調べた上で購入しないとサイズ違いを買ってしまいますので気をつけましょう。
通勤車両でもあるのでカラ?は無難な黒を。グリップのパタ?ンと厚み、柔らかさから手に返ってくる振動等も少なく快適に使用してます。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
握り心地 | 5 |
ノーマルグリップからの交換です。
有名なグリップの中では価格が低めでゲルグリップでも無いのでどうかなと思っていたのですが、交換してみるとノーマルグリップとは雲泥の差の操作性に非常に満足しています。
街乗りがメインの人ならかなり満足出来ると思います。
長距離ツーリングが多い人はゲルグリップが良いのかも知れませんが、そうでなければ全然スタンダードラバーで満足出来ると思います。
大体のノーマルグリップは滑るわけではないのですが、レバー操作の際に感触がイマイチしっくり来ないのが常でしたが、
この商品に替えてみたらしっとりと手のひらに馴染んで、力を入れて握らずとも全く滑らず、正にプログリップって感じで
細かいアクセル・クラッチ操作が非常にやり易くなり、
バイクに乗って操作するのが更に楽しくなりました。
価格・性能共に非常に良い商品です。
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カラー:ブラック/ブルー
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
握り心地 | 5 |
振動の多いバイクにはおすすめ、かなり楽になります。
しかもこの115ミリ、自分のバイクにジャストフィットでラインナップがあったのが嬉しい。
(車種は誰も知らないと思われるので割愛、115cc)
ただ、10年ほど前に使用していてのリピートですが、フニフニな分耐久性は純正などに比べるとやや劣っていました、今の物では未確認ですが変わらないはず…逆にこの柔らかさで高耐久だと怖いです。
もちろん使い捨てというほどでは無く、純正比なのでコスパを考えると全く問題無しです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
握り心地 | 5 |
モンキー125 のグリップはノーマルでも良い感じなのですがハンドル交換の際にグリップを再利用するのも面倒というのもありコチラに換装。
握り心地は定評のあるコチラのプログリップやドミノは悪い訳がありません。
振動も程よく吸収しますし、デザインも良い感じです。
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