HONDA:ホンダ

【使用状況を教えてください】
メインバイクのXJR1300C、レーサー化してあるYZF-R25、通勤のシグナスXと三台ともこのグリップを入れています。


【使ってみていかがでしたか？】
まず第一に握り心地。これが今まで自分が何十本と使ってきたグリップの中で最高に握りやすいです。
絶妙なテーパーがこの握り心地を実現しているのだと思います。

更に耐久性がとてつもなくいいです。さすがにレースで使っているYZF-R25（写真の）のグリップは消耗が目立ちますが、
ツーリングメインのXJRや通勤のシグナスのグリップは全くへたることなく新品当時と変わらない柔らかさを保っております。
以前6年ほど乗っていたCBR1000RRにも装着していましたが、４年以上は同じグリップを使っていたと思います。それでも目立った消耗はなかったです。ハンドル交換の際に、高いものではないのでせっかくならと交換しただけでした。


【注意すべきポイントを教えてください】
まず、ボンドを塗りすぎない。パーツクリーナーも装着時はフキ過ぎない。ぐにゅぐにゅして折角の握り心地が台無しに。。。
できれば画像のようにワイヤリングをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
乗り換えたXJR1300Cのセパハン導入時に一緒に取付。
主にツーリングがメインです。

【使ってみていかがでしたか？】
レース車両のR25にも、通勤のシグナスにも同じグリップ入れています！
太さと、あの絶妙なテーパーが本当に最高です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ACTIVEや、ドミノ、ヤマハ純正などなどいろいろ使ってみましたが
握り心地はぴか一です。

【注意すべきポイントを教えてください】
装着時はなるべくボンド不使用の、最小限のパーツクリーナーで取付後、ワイヤリングをお勧めします。
ぐにゅぐにゅしないし、がっちりグリップします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
メインバイクをXJR1300Cに入れ替え、ハンドルもセパハンに変更したタイミングで導入。

【使ってみていかがでしたか？】
所有しているバイクすべてに導入しています。握りやすくていいです！

【他商品と比較してどうでしたか？】
太さと絶妙なテーパーが本当に握りやすくていいです。

【注意すべきポイントを教えてください】
組付けの際はボンドの塗りすぎに注意です。ぐにゅぐにゅします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

素晴らしく握り易いグリップです。
シグナスX、YZF-R25、MT-09SPとヤマハ車両ばっかりですが、グリップはすべての車両がこのグリップを使用しています。
ワイヤリングで固定するとカッチリします。ボンドは薄めで。塗りすぎるとグニグニします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

とにかく握り易いグリップです。
もともとホンダ党でホンダのバイクばかり乗っていた私ですが。。
今は通勤のシグナス、レース用のR25、ツーリング用のMT-09SPとヤマハばかりになってしまいましたが、グリップは全車種ホンダ純正グリップです。
病みつきグリップですね、ボンドはうすーく、ワイヤリングで固定するとカッチリします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

値段的にはアフターパーツメーカと変わらないものの、耐久性が異常に高い。また、程ほどに柔らかくそれでいて硬くもならない。使用年数1.5?2年。距離30,000?35,000km

少なくない距離を使用しても表面は全く荒れず、何年でも持ちそう。

見た目にしても純正だけあり、シンプルで良い。

一度変えるとグリップ交換の必要性が無くなると、感じる耐久性と柔らかさであり、消耗品交換を理由にコロコロ変えたい場合は高すぎるの耐久性を不満に感じるかもしれない。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

有名なホンダ純正の”ロッシグリップ”ですが、耐久性がアホほど優れています。

5年間に渡って通勤で使用しても露骨なヘタりを見せず、破れもなく、ソフトなゴム質をキープ。社外の耐震性能を唄うようなグリップは、最初は柔らかくても樹脂の劣化でちぎれていったり硬化していったりがありますが、そんな状態にまったく陥りません。気配も見せない。
グリップの細さにこだわるだとか、デザインに飽きたとか、転倒して破壊したとかで無い限りは交換の必要性すら見いだせなくなってしまうくらいに優れています。

サイズの問題はありますが、握ったフィーリングが好みであればオススメです。よく言われる、吸い付くようなフィーリングですね。

耐久性能で他のメーカーのグリップと比べるのは、他のメーカーが可哀想になるレベルです。全く比べ物になりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

カワサキのZX-6Rに装着してます。
ホンダ車に長いこと乗っていたので、これが自分にとって一番親しみのあるグリップです。
VTR250で15万キロ程連続使用したが、穴あき、千切れは皆無でした。
ロッシもM1でこれを装着しているし(今のマシンはわからない)、あえての純正他メーカー流用は知る人ぞ知る渋いカスタムかもしれない。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前は車体色に合わせたグリップエンドをつけてましたが、色付きバーエンドがチャラい感じがしてホンダ純正に惹かれてこの商品に交換しました。
純正だけあって車体にマッチするしメッキはちゃんと磨けば光るのでかなりいいです！
なにより純正パーツとしては安価なのが一番の決め手かな・・・。
買って損は無いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。