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3.0/5
私のZRXと似た色なので購入しました。
純正バーエンドを外すのには錆が発生していて苦労しました。
付けた感想は、軽い、軽すぎる。見た目だけ良くなったが、もっと重いほうがよかった。でもカッコイイのでそのままにしています。
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5.0/5
Integral専用品ですから、ハンドガード買えば必ず必要になります。私のハンドルはレンサルなので、内径は14mm、絞め込むとかなりしっかり装着できますし、エンド部分が控えめなデザインで、好感が持てます。
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2.0/5
やわらかい部分の面積が少なくて、耐震の効果は期待したほどなかったです
結構すべるのと青い部分にすぐにへたりがすぐ来るのでハードなオフ走行をする人にはあまりお勧めしません
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5.0/5
XR50モタの純正から交換
いい感じの太さ（純正より太い）振動が軽減、食いつきも向上して運転が楽になりました。見た目も良いからドレスアップ効果も◎おススメです
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5.0/5
ハンドガードは付けたくないのでこちらにしました。
値段は安くはないですが、ハンドガード付けてショートレバーにするよりは安いし、可倒式なら相当酷い転倒しなければ折れないと思います。
自分はついでにハンドルとグリップも同時交換したので、その前にレバーのみ交換して試しにアスファルトで勢いよくバイクを押し倒してみましたが当然折れませんでした。
レバーの位置調整も出来るので値段は妥当だと思います。いいと思いますよ。
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4.0/5
VJ22Aガンマに使用。プログリップというと何となくオフロードバイクのイメージが強かった（実際はそうでもない？）のですが、かつてKDX220に使用した時に防振効果が良かったので、回すと結構微振動が気になるガンマにも使ってみました。プログリップはいろんな種類がありますが、店にあってグリップ性とデザインが良さそうなのを適当に選んだらコレでした。
当方のVJ22にはハリケーンのセパハンが入っているのですが、エンド貫通タイプなのでそのまま使えました。カラーはラッキーストライクカラーと自分の装備品に合わせて赤／黒ツートーンの物にしました。写真が無いのですが、結構カッコ良くまとまったと思います。6色あるようなのでお気に入りのカラーが選べるというのも良いと思います。
色の付いた部分が防振素材だと思いますが、交換後はただのグリップより明らかに不快な振動が伝わりにくくなりました。先日高速を長時間走る機会があったのですが、以前より腕に疲れが来ず、効果が実感できました。普通の物よりちょっと太目のグリップとなるので始めは若干戸惑いましたが、慣れでクリアできるレベルだと思います。冬用グローブで握ったときのグリップ感も良好です。
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4.0/5
位置が簡単に調整できるし、後方の確認がしやすいので重宝しています。高速道路だとネジがゆるいと曲がってしまうので、ちゃんと締めるようにしたほうが良いです。
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3.0/5
車種：CBR250R（’87）
立ちごけで折れてしまい、純正部品が無かったため購入しました。
やはり、アジャスト機能は握り具合を自分の好みに合わせられて便利です。値段が手ごろなのも嬉しいです。これと言って不便な所はありません。
ボルト・ナットは付属しませんのでご注意を。
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3.0/5
車種：CBR250R（’87）
ドレスアップで車体色に合わせて、ブルーを購入しました。
お手ごろな値段でとてもカッコイイです。
取り付けはプラスドライバー1本で簡単です。
ですが、左は大丈夫ですが、右が結構緩んできますので注意が必要です。
後は純正より随分短くなるので、立ちごけした時にブレーキレバーがポッキリ折れました。倒れ方にもよると思いますが、バイクに乗りたてだと、気を付けた方が良いです。以上の理由で星は3つです。
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4.0/5
耐震グリップとい謳い文句通り、柔らかいグリップ部で振動を吸収・緩和してくれます。
ただ慣れるまでは柔らかいグリップに違和感を感じます。慣れると長時間の走行がかなり楽になります。
問題点はグリップが柔らかいため他の製品よち減りが早い。そして汚れが目立つということくらいです。
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