取り付け・精度 | 1 |
---|---|
品質・質感 | 1 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 2 |
形状 | 2 |
こちらの商品を購入しました。
手元に届き、何の違和感もなく取り付けは行ったのですが。。。
あれ?っと違和感。
ボルトは確か新品はステンだったよな?商品画像もステンぽい。。。注意書きに『画像はイメージです』それはひどくない?
届いた物のボルトはクロムメッキされた物でした。
あーあ、残念。
なので総じてこの評価としました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
デザインや質感、ディティールはとてもいいと思います。確かにソフトよりはミディアムなだけあって少し硬い気がします。ただ表示の色と実物の色はあまりにも違います。写真では濃いグレイに見えますが実物は青みがかったグレイです。たまたまプロテーパーのセブンエイスプラチナグレイにハンドルバーも交換して色味がマッチしたのでいいですが、初め見たときは想像していた色とは違い驚きました。結果的には気に入っていますけどね。
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品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 5 |
ヤマハのレバーロックと組み合わせて、NC750S?DCTのパーキングブレーキをカスタムするために購入しました。失敗する可能性もあり、高価な物を使う勇気はないので一番安いこの商品を選びました。レバーに若干の鋳込みの引けがありましたが、その他は外観の問題は特にありませんでした。レバーのガタがやや多いのと、ホルダーの肉厚がかなり薄いので、耐久性はあまり無いかもしれません。私はパーキングブレーキとして使うので使用頻度から考えて問題ないと思っていますが、クラッチとして使うには若干心配かもしれません。写真では黒っぽく見えますが仕上げはメッキです。メッキの質も悪くないと思います。ノーマルとミラー穴の位置が同じなのは良かったです。スイッチの端子形状も同じだったのでそのまま使えました。説明にミラー穴が浅いとありましたが、それも問題ありませんでした。本来の使い方とは違う使い方をするので当然ですが、色々と細部の加工はしましたが、満足のいく出来栄えとなりました。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 3 |
形状 | 4 |
インプレ見てからの購入。
つけづらい、ちぎれるなどの心配なインプレがありましたが、中性洗剤入りの水をつけてからの装着は左右で30分もかかりません。
アルミ部分をウエスでつかんでグリグリするだけで簡単につきました。
耐久性などはまだ未知数ですが、この値段でこのクオリティはなかなかです。
若干色が濃いかなと感じました。
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
形状 | 4 |
ノーマルのハンドル位置ですとちょい乗り・通勤なら大丈夫なんですが、長距離となると腕から腰あたりまで疲労感になりますが、後方に20mmオフセット、高さを26mm上げることでかなり楽になりました。
取り付けかは簡単です。
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4.2/5
取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 4 |
ショートレバーは初めてです、調整タイプも検討しました・・・が、今回はコレをチョイス。
見た目は「短かっ。」ですが、操作感はGOODですね。
何よりコスパ最高です。
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4.0/5
取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
形状 | 4 |
かんたんに取り付けすることが出来ました。ハンドルバーのアクセントにもなり、いい感じです。もう少し、濃い色だったら、なお良しです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 3 |
形状 | 4 |
ハンドルの振動低減・見た目変化の為に購入しました。
今回購入時間違えてカワサキM8用でないタイプを購入し、開封するまで気付きませんでした。涙涙涙涙
購入時は慌てずに、しっかり注文する商品を確認しましょう!笑
取り付け時純正のバーエンドを固定しているネジが、メーカーのご厚意?で緩み止め剤大盛り増し々な為苦労する方が多いかと思いますが、大きめのモンキーレンチと軸の角ばったプラスドライバー(貫通タイプなどでサイズの合う物)があれば簡単に外せます。お試しあれ。
バーエンド自体は他のメーカー用に比べて、カワサキ用は50g程度軽くなってます(接合面の凹形状の為)
他メーカー用約330g
カワサキM8用約280g
ダエグ純正約220g
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
形状 | 4 |
ハンドルの振動低減と見た目の為に購入しました。
が、しかし!
今回カワサキZRX1200DAEGに取り付ける為でしたが、やらかしました。
カワサキの場合は専用のM8タイプで無ければ取り付け出来ません。
(固定六角ボルトのサイズとハンドルバー接合部の形状が合わない)
自分ではカワサキ用M8タイプを注文したつもりで、開封するまで気付きませんでした。涙涙涙
今回の事は良い教訓として、今後は常に確認を忘れないようにします!
本体は使えませんが、外側のアルマタイトカバーは破損・色褪せ時の予備として使用出来るので保管しときます。
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
VFRのセパハンをバーハンにする為に購入。
どうしてもブルーのアルマイトが欲しくて行き着いた商品でした。
取り付けはハンドルには無関係なので記載しませんが、取り付け後のハンドリングは非常に楽になっています。
ただ、一つ不満な点があります。
それは、ブルー色が薄い!
もう少し濃い青だと完ぺきでした。
それと、どのハンドルにも共通するんですが、スイッチ類の穴あけは慎重に位置を測定してあけましょう。
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