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ハンドルのインプレッション (全 1677 件中 1101 - 1110 件)

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5.0/5

★★★★★

20%ハイスロットル良い感じになりました。試し乗りも快調で気に入りました。でもあと10%くらい欲しいかな?慣れてくるとそんな気もするかもしれませんね。

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投稿日付: 2016/02/02 07:22
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顔でかさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: TMAX530 | CT125 ハンターカブ )

4.0/5

★★★★★

純正のレバーが握りにくかったのとクラッチは調整がしにくかったので、色々と探していたところ、ツーリング用と言うことで購入をしました。
確かに握りやすく、手の大きい自分にとってはいい商品を購入できたと思います。今までのバイクでレバーを交換したことがなかったのですが、変えてみて自分に合うパーツにしてよかったです。
梱包も干渉材も良かったです。
画像はクラッチですが、ブレーキも変えて握りやすいです。

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投稿日付: 2016/02/01 14:59

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Jackさん(インプレ投稿数: 318件 )

利用車種: HYPERSTRADA

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】
DUCATI ハイパーストラーダに乗っておりますが、ポジションがオフ車に近いです。
純正のミラーが小さく(しかも外側に向かって小さい)、低い位置にあるため、
後方確認にはかなりの視線移動が必要となるのが気になっており、
前後自由にミラー位置を調整できそうだったため。

【実際に使用してみてどうでしたか?】
タケガワのポリゴンミラーに噛ませてみました。
ポリゴンミラーはミラー部分の調整幅が非常に少ないため調整が厳しかったのですが、
おかげで後方確認が断然良くなりました。
(装着直後、高速道路で背後から忍びよる青服の白馬に気付けました!)
塗装もしっかりしているし、ブラックとクロームメッキが選べるのが良い。

【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
取り付け自体は難しくありませんが、M10ネジの六角レンチが要ります。

【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
最初の内、ちょっと緩みやすい感じがします。
手ルクレンチでかなり強めに締め付けたつもりでも緩んできたので、工具は常備してツーリング行ってました。
今は位置が決まったのでネジロックで対処しました。

【期待外れだった点はありますか?】
他の方のインプレにもありましたが・・・見栄えは良くないですね。
ただ、それを補って余りある効果があります。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
形状に数種類パターンが増えると良いですが、この価格で効果なら贅沢言えません。

【比較した商品はありますか?】
タナックス ナポレオン オフセットホルダー30 SA-23
(本商品の短い方)

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投稿日付: 2016/01/31 00:03
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mahiさん(インプレ投稿数: 106件 / Myバイク: スーパーカブC125 )

利用車種: PCX150

5.0/5

★★★★★

純正ミラーに比べると後方視界は多少犠牲になりますが、不満になるほどではありません。
ブルーミラーで夜間も眩しくなく調整もし易いですし、オフ車以外でしたら違和感無く決まると思います。

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投稿日付: 2016/01/28 22:29

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マサさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: エイプ100 タイプD )

5.0/5

★★★★★

Z1000のクラッチが重いので、軽く成るレバーを探していました。そのと何方かのブログを読んでアコサットを知りました。いろいろ調べ購入しました。
クラッチが数段軽く成りました。満足しています。

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投稿日付: 2016/01/28 20:58
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kazu2等兵さん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: EC300 )

利用車種: WR250R

4.0/5

★★★★★

流石は名門ラリーのレバーセットです。
綺麗にそして丁寧に作られているので、取り付けもすんなりできます。

レバーの先の凸凹加工が滑りを抑制えてくれます。

もう少し短いか長いかハッキリしてほしい感もある。

二本指で使うには長く、三本指で使うには少し短い…中途半端な感じがあります。

しかしながらジータのハンドガードとも相性が良く干渉も無く綺麗に収まっています。

おすすめできるパーツでしょう。

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投稿日付: 2016/01/28 11:24

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OSSAN8823さん(インプレ投稿数: 13件 )

4.0/5

★★★★★

ハヤブサは、ヘルメットホルダーがタンデムシートを外さなければならず、ツーリング時にシートバックをタンデムシートに固定していると、ロックが面倒です。そのため、駐車してもヘルメットはミラーにかけて無防備でした。このヘルメットホルダーは、カウルのミラー根元に取り付けるもので、向きを変えることができ左右どちらにも対応しています。
取り付けは、ミラーを外して間に挟む感じで簡単に取り付けできます。使用した感じは、コンビニや高速SAなど、ちょっとバイクから離れる場合でも面倒ではありません。
ただ、ヘルメットの種類によっては、ストラップのリングが届かないものがあります。その場合は付属の延長ワイヤーコード(1200mm)で対応します。ちなみに、アライRX-7 RR5はギリギリOK、GT-Airは、やや苦労します。突然の雨でも、ヘルメットが上向きになりますので中が濡れずに済みロックがかけられるのは良いと思います。
付属のワイヤーコードはヘルメット以外に脱いだジャケットに通して、ジャケットの盗難抑制も可能ですので夏のツーリングなど、中長距離に便利です。
機能については問題なく使用できています。ただ、見た目がごつく、カウルに違和感は否めません。写真撮影などの場合は、取り外しています。その時々で、付けたり外したりすれば良いと思います。

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投稿日付: 2016/01/20 09:59
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ムクムク60さん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: TDM900 | YBR125 )

利用車種: YBR125

4.0/5

★★★★★

YBR125に取り付けました。105mmが完売していたので95mmにしましたが十分です。配線接続はすぐ分かりましたが、取り回しが難しかった。スイッチは雨に濡れても大丈夫なのか?不安なので配線を延長してバッグの中に入れました。氷点下の通勤に使用してますが、すぐに温まり始めます。
最初のうちは暖かいのですが、だんだん熱さで手が痺れてきます。厚手の冬グローブだとグリップが太くなっているぶん若干握りづらい感じです。でもこの値段でグリップヒーターが手に入るなら買って損はないです。温度調節があれば更に良かったと思います。

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投稿日付: 2016/01/13 09:04

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ももいちさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] | DR250S )

5.0/5

★★★★★

一般男性より指が短いため、こちらのショートレバーを選びました。
取り替えは支点になるボルトナットを外して、このレバーに替えるだけですが、その際はグリスの塗布を忘れずに。
標準レバーからすると、レバーに力を掛け易くなりブレーキもよく利きようになった感じです。
手の小さい女性にもお勧めです。

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投稿日付: 2016/01/06 00:25

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しまねっこさん(インプレ投稿数: 60件 / Myバイク: エイプ100 | ニンジャ1000 (Z1000SX) | ジョグ )

5.0/5

★★★★★

ハンドルの幅と高さが程好くなり、ツーリングでも峠でも調子いいです。また、見栄えも落ち着きがあり渋くなって満足いく最高の一品です。

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投稿日付: 2016/01/05 21:31

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