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4.0/5
古いバイクなので、120mm前後の長さのグリップだとハンドルが余って、みっともない状態になります。
これは長さもあり、厚みもあるため振動も少なく、グリップ感も良いです。
次に購入するとしても、これを選ぶと思います。
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4.0/5
カーボン柄に引かれて購入しました。
このミラーはレプリカによく似合うのでオススメです!!
あとF1のミラーのような形がレーシーでかなり気に入ってます。
取り付けも純正と交換するだけで簡単です。
振動防止のゴムパッキンも付属するので安心です＾＾
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4.0/5
値段相応の作りですが、下向きにつけられるのが良かったです。
可か不可かと言われると圧倒的に可でした。が…。
賢い諸兄は間違うことはないと思いますが、僕は下向きにミラーをつけた場合、右用が左用に変わることを想像できず、失敗してしまいました…。
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4.0/5
ハンドルガードを取り付けるために貫通タイプの719を購入しました。耐震ゲルということですがその効果はよくわからないです。多少振動は減っている気もしますが。私はトリッカーに取り付けたのですが、純正グリップよりも太くて握りやすいです。また、柔らかい感じで非常に握りごこちもよく、滑らずピタッとくっついてくる感じです。
見た目もなかなかいいので、握り心地のいいグリップがほしい方にはお勧めです。
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4.0/5
ノーマルのグリップ感に満足いかず購入。取り付け後はノーマルとは比べ物にならないぐらいのグリップ力を発揮。よけいな力が入らずコーナーもスムーズになったような気がします。ただちょっと摩耗がはやいかも。ま、このグリップ力なので多少の摩耗の早さはプラマイ0です。
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4.0/5
初期に緩みがでるようなので、何度か増し締めが必要でした。
一回アタックに行くと一日に10回位倒したり戻したりするせいもあるかと思います。
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4.0/5
純正の真っ黒グリップより格好良くなりましたよ。
新車登録後、ずっと純正のグリップでしたが最近ヘタリも出てきたので交換する事にしました。このグリップを選んだ理由は見た目が格好良かったからです。交換後、まだ未走行ですが純正と太さも変わらないし、新しいのでクッション性も良さそうです。
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4.0/5
取り付けは簡単でした。差し込んでネジで締め付けるだけです。
見えるのは先端部分だけ。先端は非常にきれいに仕上げられています。非常によい作りです。
製品は予想以上に重く、ハンドルの振動の低減を期待しましたが、あまり変わりませんでした。消えやすい振動数があるのかも知れません。
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4.0/5
ハイスロを付けたかったけど、純正のスロットルホルダーが使えるのと、値段が安いのとで、買ってみました。
現在付けているグリップをそのまま使いたかったので、純正スロットルからグリップを取り外したのですが、ボンドをいっぱい塗っていたのでとても苦労しました。
取り付けると、一握りで全開まで開けられるので、アクセル操作が非常に楽になりました。性能は私には十分です。
ただ個人的にはスロットルパイプのみでお安く販売してもらいたいなとは思います。
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4.0/5
GSX250Sに取り付けを行いました。純正が劣化消耗してき肉厚が薄くなり運転時の握り感(アクセル開閉時）が悪くなっておりましたが今回プログリップに交換してからは握り心地も良くなりました。振動に関してもグリップ自体が柔らかいのであまり感じないです。価格的にもお勧めなのですが★が5個つかない理由は取付け時にプログリップ グリップボンド を使用して取り付けたのですがアクセル側のグリップ（エンドとは逆側のグリップの入り口）に亀裂が入ってしまった事です。耐震ゲルを使用しているので仕方ないですがグリップ自体が柔らかいので肉厚が薄い箇所は簡単に亀裂が入ってしまいます。専用のグリップボンドは大量に使っても乾くのが早いので無理にコジ入れようとすると危険です。それ以外はパーフェクトです。
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