身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通
3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 3 |
防護性 | 2 |
付属のゴムを変えることによってスチールからアルミまで幅広い径のハンドルに対応
どちらにでも使えるのでパーツの流用しやすい
取り付けはハンドルのエンドに挿してねじを締めてゆくだけの簡単とりつけ
ゴムが劣化するまで使えます
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 4 |
防護性 | 4 |
メリット
スクードプロテクターに次ぐ大きさでプロテクション効果高い
デメリット
プラスチックに粘りがなく割れやすい
ステッカーが?がれやすいので補修部品を出してほしい
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 4 |
防護性 | 4 |
セローのハンドガードに
ジータのナックルガードの中ではミドルサイズ
カーブしているところにステッカーがあるので少しでも浮いていると?がれやすい
他は満足している
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 3 |
防護性 | 3 |
特にデザインが無難な感じです。更にZETA ブランド力&コストパフォーマンスがバランスされています。
実用面よりもデザインを重視して購入しました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 2 |
デザイン | 2 |
見えやすさ | 2 |
クルマにトランポするときに簡単確実に折りたたみできるミラーです
そのかわりミラーがブレるがとりあえず見えるのでOKな範囲です
ネジを六角ボルトから工具レスで開け閉め出来るノブに変更しています
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 3 |
見えやすさ | 3 |
純正ミラーが販売終了のため代替品として購入。パッと見は同じように見えるが良く見ると微妙に異なるが普通に使用できる。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
タイラップ留めよりスッキリして見えます。取り付け時はグリスで滑らせると取り付けしやすいです。そもそもハンドルに穴がないと取り付けは不可です。サイズ色々あるのでワイヤーの太さに合わせてチョイスしたほうがいいです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 4 |
見えやすさ | 3 |
今回 二回目の購入。
純正品に比べれば 低い位置になるので 見にくさを感じるかもしれませんが、 慣れてくれば ミラー自体も大きめなんで 然程見にくさを感じる事は無いです。
ただ かなり締め付けてても 走行中の緩み等ありますので ご注意を。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 2 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 1 |
純正との比較になりますが、
走行時のブレが大きく後方確認しにくいです。
また後方確認の際、対象物が実際より近く見えるのでそれがストレスになると感じました(車間詰められてるような錯覚をする)
最大の良い点は左右ミラーを取り付けた状態でハンドル幅に収まってくれる所と、主張し過ぎない可愛いルックスになったことです。(駐輪場やガレージに停めてもミラーをぶつけられるリスクは軽減すると思います)
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 3 |
握り心地 | 3 |
コスパ重視、純正同等スペックを求めるなら
全く問題ないかと。
比較的柔らかい触りで
グローブの素材で滑ることはないかと。
自分的には交換前のドミノグリップより
細く感じます。
交換直後なので耐久性については評価できません。
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