TANAX NAPOLEON:タナックス ナポレオン

【使用状況を教えてください】
社外品のミラーを取り付けるために使用しました。ヤマハ車の必需品です。今までにも色々なヤマハ車に使って来ました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
鋳鉄で表面は半艶塗装仕上げでなので、周辺の部品に溶け込んで馴染みます。

【取付けは難しかったですか？】
ポン付けです。ナポレオンのシャークミラー1Bを取り付けるにあたって、右側はアクセルワイヤーとミラーステーが干渉してしまうので嵩上げする必要があり、逆ネジアダプターの高さが２０ｍｍあるのが丁度都合が良かったです。

【使ってみていかがでしたか？】
ミラーをスッキリ取り付けられました。ミラーの位置が少し高くなった分、視線移動距離も若干減りました。

【付属品はついていましたか？】
ありません。

【期待外れな点はありましたか？】
取り付けた今はありませんが、錆に弱いので雨の後はしっかり手入れしないと１年持たずに錆びます（今までの経験では）。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望：既に御社の製品にステンレス製の逆ネジアダプターは有りますが、少々高くても良いので黒染めステンレスの逆ネジアダプターを発売してください。ヤマハ車オーナー長年の夢ですｗ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
劣化した純正ミラーから交換
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りに格好いい
【取付けは難しかったですか？】
付属の六角で簡単
【使ってみていかがでしたか？】
見え方も純正と大差無く、見た目が好みになった分プラス
【付属品はついていましたか？】
取り付け用の正ネジ、ヤマハ用の逆ネジ、六角レンチ
【期待外れな点はありましたか？】
取り付けネジがもう少し長ければ…
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
・可動部と固定用のイモネジをしっかり締めると振動のブレは多少軽減されると思います
・ネジサイズは可動部がM8×40mm、イモネジ（止めネジ）はM6×8mm

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とにかくカッコいいですし
ガッチリしてます！
皆さんなぜか重さを気にしてますが、
ガッチリしてるし重いからこそ
ビビらないし安定してます！

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無理な割り込みでコケてしまい、ミラーが曲がってしまったため、同じ商品を購入しました。
スクーターにもカフェレーサーにもよく合うと思います。
メッキも綺麗で満足です。

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【使用状況を教えてください】
純正の左ミラーホルダーが、右に比べると手前（体側）にあり、視認性が下がってしまうことと、
左右で前後位置の違いに違和感があり、左ミラーホルダーを前にずらすために導入。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ツヤ感のある表面で、純正ミラーホルダーよりも質感高いと感じました。

【使ってみていかがでしたか？】
イメージ通り、左右での前後差が気にならなくなり、また左ミラーが前に出たことで
後方確認もしやすくなりました。
走行中のミラー振動の変化もありませんでした。

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体が大きく、サイドミラーには自分の腕しか写らず
後ろを確認する時は、腕をずらして、見ていました。
ほんの5cmくらい外側に移動するだけで、後方確認が、抜群にしやすくなります

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最近の純正ミラーはデザイン性重視もあってか、五角形のものが多く、NC750Xも同様。
後方の見づらさを微妙に感じていたので、こちらのミラーに交換しました。

交換は純正ミラーを外して付け替えるだけなので10分もかかりません。
必要な工具は17mmのスパナ。

付け替えた結果、鏡面が大きくなり、後方が見やすくなりました。
防眩機能についてはまだ未知数ですが、日中でも慣れれば青いミラーは気になりません。

装着して満足の一品でした。

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純正の丸いミラーは、鏡面面積が小さい＆視野角が狭いため、後ろ見にくいなと思っており、
前車につけていたシャークミラーに交換。

右側 スロットルケーブルとの干渉が一番の懸念でしたが、問題なくクリアしたので、CT125にも装着可です。

見やすさは折り紙付き。
曲率／面積2つが相まって、とても後方視界が良くなるとともに、レイセーブ鏡は最近のLEDヘッドライトでも眩しさが低減されます。

また、ミラー重量がかなり変わったせいか、ハンドルまわりの振動が低減されたのも副次効果として記載しておきます。

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【使用状況を教えてください】
ナックルガードとミラーを纏めて合理的に取り付ける為にオフセットホルダーを使いました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
アルミ鋳造製で、アルマイトではなく黒色塗装仕上げのようです。

【取付けは難しかったですか？】
技術的にはそれ程難しくないですが、何回もハンドルを左右目一杯に切って、アッパーカウルやスクリーンと接触しないか確認しながら微調整を繰り返し位置決定しました。取り付けに当たってはオフセットホルダーの他にTANAXの逆ネジアダプター（商品番号：HM-10）を使用して、オフセットホルダーを20mm嵩上げしアクセルワイヤーとの接触を回避しました。ナックルガードの取り付けは、ミラーステーの長いネジを活かしてオフセットホルダーの下側からナックルガードのステーを取り付けました。

【使ってみていかがでしたか？】
複数の部品をごちゃごちゃせずに、スッキリと纏めて取り付ける事ができました。

【付属品はついていましたか？】
M10のボルト1本付属しています。

【期待外れな点はありましたか？】
少々お高い気がします。1000円以下が理想的。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／全てのネジ・ボルトは緩み止めの為に低強度のネジロック液を塗って締め付けました。

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【使用状況を教えてください】
以前はタナックス ナポレオンのシャークミラー1Bを使っていました。デザインがカッコ良くて眩しさを軽減するブルー鏡で良かったのですが、後方視界がいまいちだったのが残念でした。そこで昔から定番のロングセラー商品であるクロス2ミラーに防眩鏡「レイセーブ鏡」バージョンが出たので導入してみました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
クロス2ミラーは何十年も販売し続けているベストセラー商品で、今までにも別のバイクで使っていた事があるので、マイナーチェンジでレイセーブ鏡バージョンが出たのは有り難いです。

【取付けは難しかったですか？】
取り付けはそれ程難しくないですが、ナックルガードと併用する都合上、タナックス ナポレオンのオフセットホルダー45（商品番号：SA-25）を使用し、何回もハンドルを左右目一杯に切って、アッパーカウルやスクリーンとミラーが接触しないか確認しながら微調整を繰り返し位置決定しました。

【使ってみていかがでしたか？】
ケチの付けようがない素晴らしい後方視界の良さ！左右のミラーで真後ろまで確認出来るのは勿論の事、左右外側後方の視界も良好です。

【付属品はついていましたか？】
元々付属品はありません。

【期待外れな点はありましたか？】
大した不満ではありませんが、衝撃吸収機構ターナーのナットの増し締めが簡単に出来ると尚良いです。通常の10mmソケットレンチでは穴に入らないので。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望としては、鏡の形状はそのままにして、ミラー本体（鏡の背面）の形状を、空力特性が良い形状（流線型とか楔形）のバージョンを出して欲しいです（高速道路を使ったツーリングによく行くので）。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。