ZETA:ジータ

大は小を兼ねてくれるでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

性能・見た目は良いと思うが、取付は難儀する。
ブレーキホースが干渉するので、ハンドルにネジ止めする際にナットをかました。
アクセル側もハンドルエンドに隙間があく。

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運転が楽になった。
少し隙間が空くのは気になる。

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アーマーハンドガードを使用していますが、締め付け不足だったのか気付いたら片方のボルトが無くなっていました。
そんな時にこの商品があり助かりました。
取付ボルトにしては高価ですが、本体毎再購入する事にならずにすんだので大助かりです。

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大径ファットバーとラジポンに交換したので、アーマーガード付属のマウントではショートで取り付けができませんでした。

取り付けも簡単で微妙な長さではありますがレバーの可動確保できました。
ただセミラジでは握りしろの調整がキツくなってしまいましたが、角度を調整すればなんとか問題ないでしょう。

質感は悪くないと思いますが、若干重いパーツだと感じます。

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以前に、ZE45-8101 を購入したのですが、DトラッカーXには少し短かったので今回買い直しました。
ZE45-8123 はサイズがピッタリでした。
大変満足しています。

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Frandoの7NBラジアルポンプマスター用に。

このマスターはレバー形状がブレンボのラジアルマスターと同じなので、マスター側、レバー側ともに無加工で装着可能でした。(マスターのレバーレシオはφ14x18mm)

Frandoのマスターに付いているレバーはミニモト用としては長すぎるので、ZETAのレバーでちょうどいいくらいだと思います。ただ、グリップに人差し指を残すスタイルでブレーキを操作する人だったらレバーがあとちょっと、10mmくらい長いとほんとにジャストサイズだと思うのでそこがちょっと残念。

マスター側のレバー位置調整ノブを止めるピン2本と、そのピンを打ち抜くための棒も付いてました。
(ピンはいつの間にか抜けてても気づかないし、打ち込むのが面倒だったのでコッタピン留めにしたので使いませんでしたが…)

ZETAの製品なので見た目と仕上げは文句なしです。

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プロテクターに、ウインカーがついているのが気にいり購入しました。
ハンドガードの取付には多少の抵抗があったのですが、このタイプでは、ハンドガードとセットでないと取付不可でしたのでセットで購入。
せっせと取付…。かっこいい!!
ウインカーも目立たず直良し!!
ハンドガード…、まーごついけど良し!!
という事で、★4です(^^)v

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初めてクラッチレバー購入＆取り付けしました。
取り付けはとても簡単でした。

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【Webikeモニター】
新車購入と同時交換です。色合いもよく、なによりシルエットがいいです。
値段も手ごろでオススメのカスタムです。3フィンガーと迷いましたが、4フィンガーで満足しています。

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