ZETA:ジータ

XSR900GP何バーエンドミラーの車体幅が広い為ミラーをカウルに取付及び純正ハンドルの垂れ角がかなりありZETAパイロットハンドル5度に変更 質感ポジション共にかなり満足してますがブラケットミドル（25ミリ）のセットの在庫が無かった為ブラケット45ミリのセットと別にブラケット25ミリを単品購入し取付しました
全体的にはかなり満足してます

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セローにサイドマウントと共に取り付けました
バンジョーが当たるのでバンジョーボルトを緩めて向きを変えました
取り付けの際全てのボルトを仮止めした後本締めすると綺麗におさまります
トップブリッジ共締めタイプで固定したのでとても強固です

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ブレーキもレバーとクラッチレバーを同時に交換しました
林道遊びのときは3フィンガーのレバーに交換しています

純正レバーでは調整機構がないため握りづらかったのですがこれは調整出来るので大変操作が楽になりました
質感も高く高級感があり使いやすく満足しています

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ピボットブレーキレバーもクラッチレバーと同時に交換しました
純正レバーでは調整機構がないため握りづらかったのですが、これは調整機構と可倒式なので操作しやすく転倒時のダメージも減ります
そして質感も高く高級感があり使いやすく満足しています

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ハンドル交換したので、今まで使用していたアドベンチャーアーマーガードからこちらに変更！
フルセットではないので、別でパーツ購入しないと取り付け出来ません。

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夏場は熱いので手に風が当たりやすいようにハンドガードのプロテクターを小型化しています
XCプロテクターは空気抜き？の穴からも空気が導入されてくるので少し大きめでも気持ちよく走ることが出来ました
ジータのデザインは文句なしなので、あとは頑丈なガードも出して欲しいですね

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CT125 ZETA アドベンチャーハンドガードので使用
ガードとしてはペラいが風防としては十分機能するので寒い時期に活躍する
本当は上が長いアドベンチャーモードで使用したいがミラーにかけたヘルメットとぶつかるのでスポーツモードで使用している

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主に防寒目的で購入
夏場は小さめのX2ハンドガード、冬場は大きめのスクードプロテクターと使い分けをしている
ハンドルをEffexのEZ-FITBarに交換しているが問題なく装着できた

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注文後、2日で到着。
梱包もきれい。
専用設計のため取付も簡単そう。
あとはバイク本体が来るのを待つだけ、、、

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車種専用のため、特に加工も必要なくポン付けできました。
2点留めでかなりガッチリ固定できているので転倒などの際に安心できそうです。
商品とは関係ないですが、純正で付いているバーウェイトの取り外しが、インパクトドライバーがないと難しそうです。普通にネジを回すと空転状態で外れません。

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