ユーザーによる KN企画:ケイエヌキカク のブランド評価
KN企画では純正品のリペアパーツから、街乗り対応エンジンパーツ、約50メートルのドラッグレースであるSS1/32マイルレースに対応したフルチューンドパーツまで幅広くリリースしています。
総合評価: | 3.9 /総合評価2118件 (詳細インプレ数:2025件) | |
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買ってよかった/最高: | 749 | |
おおむね期待通り: | 747 | |
普通/可もなく不可もない: | 356 | |
もう少し/残念: | 116 | |
お話にならない: | 129 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
スロットルの動きが悪くなったので純正を買おうと思ったがちょっと長くて値段も安いこちらの商品を見つけ購入してみました。
安いから品質が心配でしたが動きもよく作りもしっかりしていて良かったです。
交換するにはかなりバラさないといけなかったのですが問題なく取り付けできました。
ちなみに取り付けた車両はbws125の2型です。
ハイスロをシグナス用に変えていたため純正ではちょっと短かったのですがこちらに交換にしてちょうどよい長さになりました。
ご参考までに
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
93年式NA12A EPO50に使用しました。
スロットルワイヤーとオイルポンプワイヤーが途中で二股に分かれるのでワイヤー自作が困難なので、本当はEPO50純正部品が欲しかったのですが廃盤になってるようなのでしかたなく使いました。
納品されて二股なのでこれでスロットルとオイルポンプが同時に回せると思い一安心しましたが、なんと写真のスロットルワイヤーのキャブ側のピッチか合わずしかたないので、予備のキャブのパーツをピッチ削り直して何とか組み立てしました。
そして今度は、部品がハスラー50用なのでEPO50にはとにかく長くてどうしたものかと考えて、クルッと回して寄り道させてから組むか、カットして組むかの選択になり、1日考えて、とりあえず新しいワイヤーなので、カットしてからだと元に戻せないので、クルッと少し遠回りして組む事にしました。オイルポンプワイヤーとスロットルワイヤーをはめ込んで、シートの下を回してから、ハンドルを左右に切って引っ張り具合が悪くならないように組み立てしました。
とりあえず組み込みは出来ました。
そしてエンジン始動して、アイドリングは良しそしてアクセル開閉も良しでしたが、見た感じは少し悪くなりました。
これでまたEPO50でお買い物が出来るようになりました。
まあまあの結果になりましたが、もしも私の真似して作業をする方は自己責任で御願いします。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
形状 | 3 |
視認性 | 3 |
アームが長いため、取り付け位置の調整が必要
場所がいまいちだと、ミラーがブレブレになるため、もはや何も見えなくなる
が、質感等はなかなか良いので、カスタム感はGood
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品質・質感 | 3 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 4 |
デザイン | 3 |
デザインはシンプルでスタンダード。見た目は普通だが、設計がしっかりとしている。よく考えられて作られた製品だと関心する。取付も簡単だった。
気温3度で走ってみたが、防風もばっちり。温度最強(レベル5)なら素手でも問題なし。
夏用グローブで温度中(レベル3)が丁度良いかな。
100Kmの速度で走りましたが、型崩れせずクリアランスは保たれます。
リーズナブルだし、買って満足です。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
形状 | 5 |
視認性 | 4 |
NSR50で使用していました。
純正ミラーの形が好みでは無かったので、カーボン柄とスクエアな形状が気に入って購入。
ただし、そのまま取り付けると、垂れ耳の様になって格好悪かったので、ハリケーン製のアダプターを噛ませて角度を調整しました。
ミラーの質感は良かったです。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 3 |
形状 | 5 |
形状は純正と変わりなく、遠くなく近くなく無難な距離感です。品質は値段の割に良いと思います。ただ、レバーの角が少し立っている為握り締めると指が少し痛く感じます。中長距離で使用していない為これがどう影響するかはわかりませんが、パーキングロック、アジャスターなど不用な方だと、デザインも良く作り込みもなかなかでコストパフォーマンスに優れた良い商品だと思います。私は満足してます!
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
Dトラッカー(98)が中古購入時から右ミラーしか無かったので法規に合わせる為に購入しました。
右ミラーはマスター付近に取り付け穴がにありますが左側は穴が無いので2つ購入しました。これで左右ミラーが同じ場所に取り付けられました。
左後を確認しやすくなりました。
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品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 4 |
購入するも中国産のハンドルの内径が違うため取り付け出来ませんでした。
でも形状が気に入った物でしたので
ゴムを加工して頑張ってみたのですが無理でした。
腹が立ったのでハンマーで無理矢理打ち込んでぴっりは取り付けできました。
結論ですが、中国産ハンドルにはダメです。
中国産ハンドルはダメです。
ハンドルがダメです。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
純正がすれてきたので、リフレッシュに。
普通にゴムのハンドルグリップです。
しばらくは手がゴム臭くなりますが、
しばらくすればなくなります。(ゴム製品全般ですが)
模様?は違いますが質的に純正とほとんど変わりません。
ノーマルルックを保ちたい人・安さ重視の方にはお勧めです。
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スズキ チョイノリの純正ミラーと同形状だと思います。スズキ製品と比較しても問題ない性能でしっかりしています。
他社製品で同形状のものを買ったら、ミラーは割れるわ固定は甘いわでさんざんな目にあいましたが、これは良いです。
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