ユーザーによる HURRICANE:ハリケーン のブランド評価
バイクを構成するには欠かせない各種のパーツを幅広くラインナップしています。特に圧巻なのが、あらゆる種類と形状を取りそろえるハンドルです。ハンドル選びに迷ったら「ハリケーン」です。
総合評価: | 4.2 /総合評価2642件 (詳細インプレ数:2545件) | |
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買ってよかった/最高: | 1103 | |
おおむね期待通り: | 1079 | |
普通/可もなく不可もない: | 335 | |
もう少し/残念: | 71 | |
お話にならない: | 47 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
ポジション | 4 |
納期が何回も伸ばされ9月納期になったかと思ったら急に発送しますと、急遽4月に発送されてきました。
付け換える際に、ハンドルポジションで自分好みの位置が中々決められませんでしたが、最後は感でセットしました。
スペーサーが上下に分かれていて高さを合わせたら、左右がズレて、左右を合わせたら途中でスペーサーが脱落しての繰り返しなのでハンドルセットの仕方に工夫が必要です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 2 |
デザイン | 5 |
ポジション | 5 |
どうにも幅広感の有るノーマルから交換、幅広感だけでなくハンドル位置が手前に寄ったのでとても乗りやすくなりました。
ご自分で取り付ける方は、正しい位置へ丸棒に穴あけ加工の出来る方。
以前は、下駄をかませて取付位置を変更していましたが必要なくなりました。
黒塗装が簡単に剥げてしまうのが残念だした。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
ポジション | 4 |
懐かしの、トラッカー仕様・スカチューンのTW200に取り付けました。
私個人のイメージですが、
バイクのハンドル=ハリケーン
というくらい良い商品で、代々ハリケーンのハンドルを愛用させていただいています。
ただ、今回星4つにさせていただいたのは、「ナロー4型」を購入させていただきましたが、ストリート系カスタムには絞りがキツすぎたのと幅が狭すぎました(完全に私の責任ですが 泣)。
ただ、高さ16cmは最高にカッコいいです!
ストリートカスタムには「ポリス」や「ヨーロピアン」シリーズの方が合うと思います。
ナローシリーズはネイキッドなんかに合うのでは?と思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
元々ACTIVEのインナーウエイトを使用していたのですが、ユニバーサルタイプの
ZETAのハンドルガードを付けようと思ったらウエイトが長くてガードが付けられ
なかったので入替用に購入。
ショートタイプのインナーウエイトはコチラの商品しか見つからなかったです。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【取付けは難しかったですか?】
ハンドル内径14mmに対してウエイトが14?15mmなので思ったより挿入がきつくて
ワセリンを軽く塗って取付しました。
奥目にセットしたので恐らく簡単には取り出せなさそうです。
【使ってみていかがでしたか?】
ACTIVEが片側148gでコチラがセットで178gと約半分の重さですが、感じる振動減少は
同じくらいです。
【付属品はついていましたか?】
なし
【期待外れな点はありましたか?】
取外し時の工夫があればよかった。
ACTIVEはM10のボルトが噛む様になっていて取外しが容易でした。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
見えやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
通勤で使用しているシグナスXに装着しました。すり抜けを想定しているので出っ張りが少ないこのミラーをチョイスしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
実物はイメージ通りです。イメージ通りにちゃっちい感じです(笑)
ですが、実際に使ってみるとブレも少なく値段の割にはしっかりしたミラーでした。
【取付けは難しかったですか?】
シグナスは通常M8の正ネジ逆ネジなので、ワイズギアのM10変換アダプタを使用して取り付けました。
取付自体は難しくないですが、調整が少し面倒でした。
【使ってみていかがでしたか?】
タナックスのミラーから乗り換えなのですが、タナックスのミラーよりも見えやすいです!
タナックスのミラーはすり抜けしやすそうだったのでつかっていましたが、見た目がやんちゃそうだったので
タートルミラーの方が見た目も純正ルックでかつ、すり抜けもできちゃう幅、ちゃんと後方確認できるミラーです。
【付属品はついていましたか?】
画像にある通りです。
【期待外れな点はありましたか?】
ありません!平面鏡ではなく凸面レンズになっており、ちゃんと後ろが見えるミラーということが重要です。
これで平面鏡だったら使い物にならないミラーですね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
21mmのアップ。装着前は21mm程度なので、それほどハンドルアップ効果はないだろうと期待はせずにいました。しかし、実際にショップでこのスペーサーを取り付けてもらったところ、思っていたより上がり少し驚きました。これで首への負担は相当やわらぐように感じます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
GSX250Rの取り付けでハンドル内径18パイなのにHB0375(18?19パイ)がなかなかきつくてシリコンスプレーをしてからハンマーでたたきながら挿入しました。使用感はなんとなく振動が減ったかな?の状態。これからもっとスピードを出して走ると実感できるかも。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
剛性感 | 4 |
ポジション | 5 |
W800のライディングポジションは元から悪くなく楽な姿勢が取れて問題ないのですが
更に良いポジションを求めて25mmバック/20mmアップのスペーサーを装着しました。
予想通りの楽なライディングポジションが取れて満足です。
黒アルマイト仕様を選択したのにネジはシルバー、黒色のプラスティック蓋が付属されている
のですが質感としてどうかな?それなら黒ネジにしてくれたら◎です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 3 |
純正はカタツムリの角みたいなのでこれに交換しました。
随分ミラー位置が低くなりシャープ感は増したと思ってます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
ポジション | 4 |
コンドル、スワロウ、セパハンの順番で
乗りにくくなるかと思いますが、
スワロウのポジションはそこまでキツくは
ないです。ただあまり角度をつけると
タンクに接触するので微調整には
中々気を使います。
メーカーさんに確認した所ここ1.2年
部品の具材自体が安定してないとの事なので
納期はかなりかかると思います。
自分は1年近くかかりました。
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