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以前ハイスロ用で使用していたものは、錆が目立つようになったため、本ステンの製品を購入した。
まだ使用期間が短いため錆有無は判断できないが、見た目に満足しています。

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以前はTAPE1、金属部分がメッキでした。
新しいうちは綺麗なんですよね、しかし1?2年経つと表面にポツポツと腐食が出てきて、これがまた目立つんですね、ハンドルの上だから(*≧∀≦*)
それをメタルコンパウンドで磨くとクロムメッキの下の銅メッキが見えてきて余計に気になって、(≧∀≦)
ワイヤー自体にはまだ問題は無かった様でしたが、交換しました、少し高いですがステンなら錆びの心配はしなくて済みそうです。

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汎用品を購入しました。スロットルワイヤーの加工が必要で、ハンダや万力を使用するなど面倒でした。
それ以外は不満ありません。

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FCR整備にあたり、ノーマルキャブに戻すためハイスロに取り付けるのに購入。
商品画像では二本写ってますが、一本のみの商品です。
ちゃんと確認しなかった自分も悪いんですが、画像が紛らわしい。
ワイヤー自体はちゃんとしたモノですが、他の方のインプレにもあるように
ハンダが必須で、操作がやや煩雑です。金具を付属工具でカシメる際に万力で
固定するように説明書に書かれてますが、自分は万力を持ってなかったので、
バイスプライヤーで固定して作業しました。タイコをハンダでコーティング後、
バリ取りしなければならないのでヤスリ等も必要です。

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ハイスロの必需品
取り付けは配線差し込むだけ

ハザード着きの車両の為ハザードスイッチを無くすなりカバーとか出来るようにしてくれたらいいのに…

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ハンドルを下げたらもともと長めだったスロットルワイヤーが長くなりすぎて交換することにしました。純正ワイヤが欲しかったのですが、よく見ずに買ったのでちょっといい感じのやつが1本だけ来ちゃいました。もう一本買います。

性能は申し分無いと思います。お値段は高いですけどね・・・

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以前使っていたので交換しました。画像はイメージですのでレバーは固定式ですので間違えない様にして下さい。レバーのアジャスターが欲しい人は他のメーカーを選んでください。

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【何が購入の決め手】
購入車両に装着済みでした。

【実際に使用してみて】
ガンメタカラーが渋くてよかった。

【期待外れだった点はありますか？】
グリップ交換時に外したときに、サイズが大きい割に軽かったので、ウエイトを別に必要のように感じました。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】このカラーでウエイト付きなものがあればいいなと思います。

【比較した商品はありますか？】
装着済みのものだったのでなし。

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取付車両：NINJA250（2013）

純正と並べてみました。
ハザードスイッチがあり、純正よりも薄い。
ただし、スタートスイッチの見た目が驚くほど残念。（オモチャか！
が、しかし操作に違和感は特にない為なんとも言い難い・・・。

ブレーキスイッチの端子が透明なカバー（純正は黒）だったり、純正よりもかなり長いハーネスだったり、BOXのネジは下から取り付ける為、かなりつけ難かったりするのが少々残念。

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ハイスロキットと併せて購入しました。
ハザードスイッチも利用したかったのですが、配線図がないのでとりあえず暇になったら改造しようかと思います。
スタータスイッチがちょっと安っぽい感じですが、特に問題なく作動してます。不具合はありません。

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