ユーザーによる ACERBIS:アチェルビス のブランド評価
アチェルビスはイタリアのオフロードブランドです。外装パーツはハスクバーナにて純正採用されていた実績もあります。汎用性の高い商品が多く、オリジナリティー溢れるカスタムがお楽しみいただけます。
総合評価: | 4.1 /総合評価462件 (詳細インプレ数:436件) | |
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買ってよかった/最高: | 187 | |
おおむね期待通り: | 175 | |
普通/可もなく不可もない: | 74 | |
もう少し/残念: | 12 | |
お話にならない: | 8 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
防護性 | 4 |
普通に使えますが定期的に増し締めした方が良いです。特にこのタイプのやつは緩みすぎると中に残ってしまって取るのが面倒くさいです。中にボルトが入って回りが広がるタイプのやつの方が欲しかったのですが、売ってなかったので仕方なく買いました。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
防護性 | 4 |
お値段以上です。
見た目よしかっこいいですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
防護性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
林道走行時のガードのため、旧デザインのインプレになってしまいますがセール品で安かったために購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
失礼な話ですが、もっと剛性の低い商品だと思ってました・・比較的軽量で剛性も高くイメージ以上の商品でした。
【取付けは難しかったですか?】
他のメーカーの汎用品ハンドガードと同様で難しい作業はありません。
【使ってみていかがでしたか?】
剛性が高く機能性は十分以上です、デザインは各個人の好みの問題になってしまうので何とも言えませんが友人Hは気に入っています。
【付属品はついていましたか?】
ハンドガードを固定するための付属パーツ(バーエンド側固定用カラーとボルト・ハンドルバー固定用ステーとボルト)が全て同梱されています。
【期待外れな点はありましたか?】
全くありません、最初は単純に「セール品で安く買えたから」と言った理由で購入しましたが、上記に記載した通り高い剛性でしっかりガードもしてくれて見た目も気に入っています。現行型のデザインもとても良いと思いますので「周りがZETAのアーマーベントばかりだなぁ・・」なんて思っている人には変化球的にお勧めです。(アーマーベントも別の車両で使用しています、どちらも良い商品だと思います)
〇他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
特にコツやポイントはありませんがハンドル周囲の他のパーツとの干渉具合などを確認するために仮組してからの方が良いでしょう、特にアクセル側は気を付けてください。
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書が無くても取付には問題ない商品だとは思いますが、不安な方はショップや友人に相談しましょう。
【注意点】
アクセル側の取り付けで締め方を間違えると、アクセルがスムースに動かなくなる場合がありますので仮組をしてしっかりと確認してから本締めしましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
余裕があれば好きなデザインの「貫通タイプのハンドルグリップ」も同時購入しておけばカスタム感もさらにアップするでしょう。
ノーマルグリップの握り心地がお気に入りならばグリップエンドをカットして貫通型に加工しましょう。
アクセルホルダーも車種によっては貫通型のホルダーが社外品で発売されていますので加工が面倒な人は購入しておいた方が様でしょう。
【メーカーへの意見・要望】
新デザインの現行型も末永くラインナップをお願いします。
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カラー:ホワイト×ブルー
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 4 |
防護性 | 2 |
こちらのハンドガードとARCレバーとの組み合わせで
走っています。
屈強なハンドガードは立木等へのちょっとの接触で
ハンドルが取られてしまいますし、
それなりに重量もあり、ハンドリングがだるくなるのが
嫌だからです。
プラスティクの弾性がかなりあるので、
激しく転んでも大きな破損はありません。
おすすめです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
防護性 | 5 |
アフリカツイン乗りの友達が使っていたので使ってみました。
CRF250Lの車重では普通のハンドガードがほぼ一発で曲がってしまうので
ほぼ年一で交換してました。今の所、数回転倒しましたが
変形してないです。長く使えるようで助かります。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 0 |
防護性 | 5 |
ハンドルバー内部への食い付きが抜群です。他のアンカーを色々と試してみましたが、ダントツでトルクが掛かり安心感が桁違いでした。
バーエンド部における他パーツとの取り合いは、そもそも加工を大前提で購入しているので、デザイン性や素材感など、全く意識してはおりません。
アウターのエンド部分はグラインダーで切除。インナーのボルトは、SUSボルトを旋盤で挽いて、好みの長さで使っています。
要するに、アウター爪部のハンドルバーへの食い付き加減が最高の商品だと思います。
これ以上は、溶接などの固着か、貫通穴を通す固定法しか無いと思うくらいです。
価格以上の満足感です。
*見えない部分へ利用するパーツですので、デザイン性は考慮していません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 5 |
もともと同メーカーのラリーIIIを付けていたので取付けに苦労はありませんでした。ガードの芯はアルミとありましたが、実際にはスチールです。磁石につきました。しかし強度と見た目はとても良いので満足しています。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
安物アルミからジータのアルミ、サイクラのアルミ等使用しましたが、サイクラ以上に頑丈な気がします。
バンドルグリップエンドに付けるのがずれにくい形状だからでしょうか・・・?
普通の22mmのハンドルから28mmのファットバーまで付属のスペーサー?を付けるか外すで取り付け出来ます。
僕のはファットバーなんでスペーサー付けずに取り付け出来ました(こっちが楽)
使用感は頑丈で申し分なし。色もいろいろ人生いろいろ(汗)乗り方いろいろ、コケても安心・・・ホントはコケなく走ると要らないです(泣)
だいたい上手い人付けてない・・・。
次回は軽いやつ付けようかしら・・・。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 3 |
形状 | 4 |
ライトな林道しか行って居なかった時代にこの商品を使っていました。
樹脂でできているので、転倒時のプロテクション性能は期待できません。
ただブッシュガードという名前の通りの効果しかありませんでしたが、この軽さは何者にも変えられません。
派手に転倒をやらかしたさいに、右側が上向きになってしまうようになり不格好となったため、役目を終えました。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 4 |
形状 | 5 |
朝の気温が下がってきたので先送りにしていたスポイラーをとりつけて試走してみましたが、手の甲と指先に風を感じるので、下半分のスリットをカッティングシートで塞いで、本体取り付けネジ穴2箇所の内下側にしてみました。
ハンドガード本体は上に上がった形になります。
こうすると当たる風がぐっと減ったようです。
ただハンドルカバーに比べると風は当たるはずなので、あくまでも見た目重視だと思います。
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