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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価24421件 (詳細インプレ数:23625件)
買ってよかった/最高:
10116
おおむね期待通り:
9434
普通/可もなく不可もない:
3595
もう少し/残念:
723
お話にならない:
461

DAYTONA:デイトナのハンドルのインプレッション (全 708 件中 91 - 100 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
チタンさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: ジェベル250XC | バンディット250 )

利用車種: ジェベル250XC

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

オフロードバイク、ハンドガード固定用に購入しました。品質も問題なく、しっかり役目を果たしてくれました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/06/11 08:36

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いくなみさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: SR400 )

タイプ:ロー
利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5

純正に簡単に取り付けができ、しっかり留めればSR400の振動にも負けない。

視認性も良くアイドリング時も走り出しても振動はほとんどない。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/30 10:11

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さん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: レブル1100 | CBR250RR (MC51) )

利用車種: レブル1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 4

コスパ度外視見た目重視のバーエンドミラー。
実物の質感、可動のしやすさは値段だけのことはあって不満なし。
単純にデザインが素晴らしく、スリムというだけあってミラーの位置も同社モンタナより低くなりより引き締まる。

またミラーに証明が刻印されていないのでだいぶ見やすい。
難点は値段の高さ。
バイクの外見にお金をかけられるならオススメ。

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投稿日付: 2023/05/26 23:00

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ぽっぽやさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: NSR250R | KH400 | Z50R )

利用車種: ベンリィ90S
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
ポジション 4

CD90のクラシックスクランブラーカスタムのため購入しました。
ブリッジ付きのセミアップハンドルで原付サイズを探し、探し当てたのが当該商品です。
届いた商品はさすがのデイトナ品質で、溶接ビードもメッキも綺麗に仕上がりで大満足です。
スクランブラー用途として欲を言えば絞り(バック)量がもう少し小さければ尚良し、ですがスクーター向け商品の転用なので商品に責任はありません。

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投稿日付: 2023/05/26 07:29

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暴走老人さん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: W650 )

カラー:クロームメッキ
利用車種: W650
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5

【使用状況を教えてください】
W650の純正ミラーから今回のミラーに変更。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 思っていた以上の品質(特にクロ?ムメッキの仕上がりは最高)

【取付けは難しかったですか?】
 オネジ/メネジのソケットとミラー本体の2分割になっており、ソケットのオネジ(M10)は正ネジ
 メネジはM10の逆ネジになってました。
 最初にソケットだけをバイク本体に取り付けてから、ミラー本体をねじ込みますが、こちらは逆ネジ
 になってます(緩み防止かと)ので時計と逆回しでの取付になります。
 注意項目というほどの事でもないですが、一瞬アレって思いましたので記述しました。

【使ってみていかがでしたか?】
 走行中、ブレて後方がほぼ、見えないのがストレスでしたが、一気に解消。
 時速80kmまでは一切ブレ無し。高速でも試しましたが、時速100kmほどで、若干ブレますが
 後ろから、何が来るのかはわかります。
 時速100kmを超えると、また、ブレなくなります。

【付属品はついていましたか?】
 無しです。

【期待外れな点はありましたか?】
 一切無し。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
 簡単な説明(パッケージの裏側等に)でソケットは正ねじでミラー本体軸側は逆ネジぐらいの注記は
 あった方がいいかと思います。

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投稿日付: 2023/05/22 09:16

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ユキフルαさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: GSR400 | 400X | CB1000R (2018-) )

利用車種: 400X
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
見えやすさ 5
  • まぁなんてオシャンティなんざましょ

    まぁなんてオシャンティなんざましょ

デイトナの新商品、ミラーの番号から適合するのを確認して購入。
もともと400Xはノーマルミラーでも見やすいのだけど、これを装着することにより「振り返って目視」ぐらいまでミラーの視界が広がる。
純正ミラーのハウジング(黒いプラスチックの部分)とのクリアランス、いわゆる鏡の形状の精度は98%ぐらい。おそらく純正ミラーの個体差による寸法公差も込みでの設計なんだと思う。なので、どこかの角合わせで装着するとほんの一部分だけ1ミリぐらい隙間があるけど、乗ってれば気にならない。
ブルーミラーだけど、夜間の視界も悪化することないし、見た目のドレスアップ効果もあるから、ここ最近で一番買って良かったパーツ。


唯一の欠点は「装着の際に失敗できない」のと「やっぱ外そうかな」が不可能なことぐらい。

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投稿日付: 2023/05/19 10:28
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9200$さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: BONNEVILLE T120 )

仕様:正ネジ/新保安基準適合 | カラー:クロームメッキ
利用車種: W800
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
見えやすさ 5

ミラーの高さが高めなので肘で隠れる面積が少ない。広角が効いてるので側方、後方ともに視野が広いです。デザインもクラシカルでカッコいいと思います。

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投稿日付: 2023/05/18 18:54

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 )

ブラック

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

削り出しクランプと併せて購入しました。
コスパにも優れた良いパーツです。

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投稿日付: 2023/05/18 15:06

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 )

ブラック

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

アングルバーを取り付けました。
細かく角度が変えられるので、好みのポジション調整が出来ました。

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投稿日付: 2023/05/16 20:08

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
ポジション 5

ブラックのクランプを購入しました。
アルマイトもしっかりとしていて、クランプ部もガッチリ留めることが出来ました。

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投稿日付: 2023/05/16 20:04

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