ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
総合評価: | 4.2 /総合評価24423件 (詳細インプレ数:23627件) | |
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買ってよかった/最高: | 10116 | |
おおむね期待通り: | 9434 | |
普通/可もなく不可もない: | 3595 | |
もう少し/残念: | 723 | |
お話にならない: | 461 |
5.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
特に書くことがない、普通のミラークランプタイプのヘルメットホルダーです。
the・デイトナ製品なので、品質よし、値段よしで、文句なしです。
ただ、ワイヤーだけ使いみちに困っっています。ワイヤー無し版があると嬉しいかも。
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5.0/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
まだ取り付け前ですが、レブル250はハンドルポジションが遠く感じていたので、デイトナのハンドルは40ミリ手前になるので、ポジションが楽になりそうです!
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
スイッチカバーをメッキにしたくて、カバーだけ購入しようかとおもってましたが、スイッチ類も劣化がありコチラの商品を選びました。
多少値は張りますが、スイッチ類とカバーを購入して交換より安く済んだかも。
ただ、パーキングレバーが付属していないので、同じメッキのレバーが欲しい所。
オプションパーツでも良いから欲しかった。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
ノーマルミラーを外して乗っただけでレーシーな雰囲気だったので 視界の妨げにならないバーエンドミラーにしました 他社製品もありますが 長く使うなら高いヤツが良いと思います 質感が全然違います
自分は上向きに付けてますが後方視認性はノーマルミラーより凄いです ツーリングで先導する際は大活躍です アダプターは専用品が◎ ノーマルグリップエンドにビニテ 一周巻きでも付きます
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取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
形状 | 5 |
POSH社のバーエンドとも迷ったのですが、デザインでこちらを選びました。
振動は軽いので純正と交換すると増えますが、デザイン目的で買ったので特に気にする必要はないと思います。
カワサキのバイクはバーエンドがとても固く舐めると大変なので、赤男爵さんにお願いして緩めて取り付けて頂きました。
総評として交換して良かったと思っています、純正に戻す考えは今のところありません。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
初めてのバーエンドミラーです。
ハンドルの径に問題がなければ、取り付けは特に難しい事もなく、10?15分で終わると思います。
【ストリートツインに取り付けた場合】
他にアダプターなども必要なく、付属している樹脂カラー(スペーサー)だけで取り付けできます。ただし、純正のバーエンドが使えなくなるので、別途、バーエンドを買う必要があります。
私が買ったのは「FANATIC アルミバーエンド ショートタイプ フラット」です。それと、純正のミラーがついていたボルト穴を埋めるために、M10の「POSH Faith ミラーホールカバーキャップ(逆ネジ)」も購入。正ネジではなく2個とも”逆ネジ”になりますので間違えないように。
ストリートツインに、今回買ったミラーとバーエンドをつけると、グリップの端からバーエンドの間に、隙間がどうしても残ります。なので、その部分から、バーエンドを固定しているネジが見えてしまうので、雨にぬれて錆びたりしないかが少し心配です。ホームセンターで、樹脂カラーの代わりになる、パイプでも探してなんとかしようと考え中。
【その他】
取り付けの際ですが、相当強く(想像以上)ボルトを締めないとミラーが回ってしまいます。
当然ですが、バーエンドミラーを付けてしまうと、ハンドルカバーが取り付け出来なくなります。私は、冬はカッコ悪くても、機能的なハンドルカバーを使用していたので、冬場は、純正のミラーに戻すか、電熱グローブを買うかで悩んでいます。
実は買うまで相当悩みました。やっぱり、もう少し安かったらと言う思いはあります。ストリートツインには別売りのアダプターは必要ありませんが、他の車種でそれも買わなければならないとなると結構なお値段になります。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
この時期のツーリング用に急遽、購入しました。
ウィンターグローブを装着して山間部の気温10℃での使用でしたが手のひらは、
ほのかに温く指先も冷えてかじかむ事はありませんでした。
しかも必要な時だけに装着できるので非常に便利です。
取り付けも以前から取ってあるヘッドライトケース内の電源につなぐだけなので
簡単に脱着できます。(付属のシガーソケットは使いません)
私の通勤用のPCXと息子の通学用のスペイシー100にも装着しているので3個目の
購入です。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
ハンドルをミニコンチに変えたので片側5cm短くなるので全体で10cm短くなったハンドルに純正の集合スイッチを付けてましたが武川のクラッチを付けたためクラッチレバーの取り付けにスペースが足りなくなり[斜めに付いてしまう]為にノーマルより薄型のこの集合スイッチを購入。クラッチレバーも真っ直ぐに付けれるようになりました。ウインカーのプッシュキャンセルは無くなりましたが特に不便は感じません。買って大正解でした。
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品質・質感 | 4 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
デザイン | 3 |
10月中旬、通勤時(朝早くて夜遅い(泣))寒くなってきたので、以前買ってあったこの商品をアドレス110に取り付けました。
グリップヒーターをつけていますが、電源オフで素手で運転してみたところ、隙間風すらも入ってこない状態でした。
グリップヒーターをつけて、メッシュのグローブをしたら「真冬でも大丈夫だろうなぁ。」と思わせてくれるほどです。
取り付けはミラーにくくりつけるだけです。
グリップヒーターをつけているので、少しグリップが太く(?)、ハンドルカバーのグリップを入れる穴を少しだけハサミで切り込みを入れて装着しました。(素人の私でも簡単に付けられました)
懸念事項として、ウインカーを触る時に触れる場所の素材が(ビニール?)薄いので、どれだけもつかな…ということくらいでしょうか?
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
kawasaki w800に取り付けをしました。
形状・質感がとても良い製品です
しかし1つで約1万円は少し高いかなと思いましたが
上記の通り製品自体は非常に良い出来であり、付属する汎用アダプターで12?22の計をカバー出来る点など。
価格相応の製品なので満足しています。
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