ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
総合評価: | 4.2 /総合評価24698件 (詳細インプレ数:23873件) | |
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買ってよかった/最高: | 10238 | |
おおむね期待通り: | 9524 | |
普通/可もなく不可もない: | 3647 | |
もう少し/残念: | 732 | |
お話にならない: | 469 |
4.0/5
思ったより小さいシェルでしたが、鏡自体の映り込みは、十分の範囲が移っているし見やすいほうだと思います。それに、小振りの為デザインが主張し過ぎず色んな車種に合わせ易いと思います。
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4.0/5
先日ホットグリップを装着して、寒風の中日帰りツーリングに行きました。厚手の手袋をしていたせいか、熱いと感じることはなくほんわりあったかでした。この冬は手放せないと思います。ただ使用中ヒモがほどけ、ヒーター部がずれてしまいますので、テニスラケットのグリップテープを巻くとかの工夫が必要かと思います。
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【Webikeモニター】
バイクの必需品であるグリップヒーターを取り付けました。純正品は高額でしたので今回もデイトナにしてみました。
コントローラーはホンダ純正の旧タイプを使用しています。旧タイプはアナログですので一度設定したら入りっぱなしのため、通勤には使い勝手が良いです。ですのであえて旧型で!
CRF250Lに取り付けたのですが、スロットルチューブ未だかつて無い程のイボが、、、
ジータのスロットルチューブの発注を忘れて削るはめに、、、CRF250Lに取り付ける方は注意してください。
早速今週つかってみましたが、やはり必需品ですね!!あるのに慣れてると、無いとかなり辛いです。
ホンダ純正と比べると温度の立ち上がりが穏やかですが、十分機能します、価格を考えれば十分だと思います。こちらお勧めです!
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4.0/5
【Webikeモニター】
同商品のブラックから、気分転換のため今回ゴールドを購入しました。
形状も好みで価格も質感も素晴らしいのですが、ロットやモノによっては、同じ色でも若干色合いが異なる個体差がありますが、アルマイトなので仕方がないのかもしれません。
デッシュですので、ハンドル全長がバーエンド分スッキリします。
細かいことですが、取り付けボルトが”プラス”ではなく、六角で回せる事も、見た目とあいまって個人的に好みです。
インチバーに取り付けていますが、装着前にボルトを締めて、ゴムを適度に潰し、それからバーに挿入、その後しっかり固定しながら
更に締めこむことによって、グラつきなく完璧に取り付けられています。
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4.0/5
ノーマルのハンドル位置は僕には幅が広すぎて後ろ過ぎるので交換しました。
ポジションは結構前になって満足です。ただ下方向にも移動しているので足の置き方によってはハンドルを切ったとき膝と腕が干渉します。
注意が必要です。
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4.0/5
【webikeモニター】
集合スイッチを取り付けた際クラッチレバーを交換したのですがこちらのワイヤーを使わないと取り付けができないため購入しました。
お値段はそこまで高くないのが救いです(笑)
取り付けはノーマルのクラッチワイヤーと同じところを這わせればいいだけなので簡単です。
ノーマルと違うところはクラッチ側のワイヤーのむき出しになっているところにブーツが付いているのでワイヤー本体にゴミや水が付着しにくくなっているのがいい点ですね。
あと気のせいかもしれないですがクラッチ操作が重くなった気がします。(調整のせい?)
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4.0/5
エストレヤに110ミリの方をつけました。
プラスとマイナスの電源を取るだけですのでなんとか出来ました。
巻きつけタイプなのでつけるのもはずすのも簡単です。
走った感想は、私の場合すでにハンドルカバーがつけてあるのでプラスホットグリップという形です。
エンジンをかけるとすぐに暖かくなります。走り続けると熱くなる場合もあります。
そのときはスイッチをOFFにします。
温度調節が出来ないので不便ですが、暖かいのが何よりです。
最近は寒くなり朝6時からの1時間15分通勤はハンドルカバーでは手がかじかんで辛い物です。これがあるのとないのでは雲泥の差です。
あと紐で縛る方法ですので紐がほどけてきます。
ほどけても外れることはありませんので別にいいのですが、気になります。
このあたりは工夫が必要です。私も何か考えるつもりです。
いろいろマイナスな面もありますがつけてよかったと思える商品です。
コストパフォーマンスは高いと思います。
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4.0/5
以前のバーエンドは取り付けの際にゴムを膨張させるタイプではなく取り外しした際に再度取り付けるのに苦労してました。
このバ-エンドは純正タイプなので取り外す際にも苦労せず取り付けも簡単に行えます。
あまりバ-エンド自体に効果は求めてませんし価格・構造が簡単って点ではかなりお勧めできます。
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4.0/5
デイトナのハイスロと同時購入です。
・純正ハンドルだとハンドルが短いのか(?)メイ一杯内側にブレーキをセットしてもハイスロがハンドルからはみ出ます!
・レバーの形状が良く 握りやすいです。
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4.0/5
DAYTONA デイトナ ミラーホルダー付ブレーキレバー と同時購入です。
・純正ハンドルだとハンドルが短いのか(?)メイ一杯内側にブレーキをセットしてもハイスロがハンドルからはみ出ます!
・上記以外は気になる所もなく 作りもしっかりしているので満足です。
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