DAYTONA:デイトナ

いたって普通です。
ですが安いです。
他社のバーだけ差し替えて使っています。
ストレートだと７度とちょうど中間あたりのタレ角なのでとりあえずポジション探りたい方にもいいのではないでしょうか？
アングルバーもあるのでいろいろ試せます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

デイトナのハンドルバーに交換した際に合わせてバーエンドにしました。
高級感があり、すごく満足です。
下向きにすると見えづらいため上向きで装着。ミラーだけだと装着できないため「デイトナ HIGHSIDER (ハイサイダー) バイク用 バーエンドミラー アダプター 左右セット スズキ 6mmボルト対応」を併せて購入することをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

自分で交換できる自信がなかったため、近所のバイク屋さんにお願いして交換してもらいました。
正直あまり変化がないと思っていましたが、取り回しがものすごくよくなりました。また穴あき加工もしてあるため交換自体も普通のハンドルに比べて楽なようです。交換してよかったと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

シンプルで飽きの来ないデザインに適度な硬さと太さと滑り難さ、好みが合えば一度試してみてもいいくらいのお値段で気に入りました。
ハーレーに使いましたがバーハンドルを22mmの物に変えてあるので、インチバーには付きません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

思っていた以上に良いポジションで満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

遊びを少なくしないとサーキットではきついかもしれません

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CB250R（2019）へ装着しました。
効果としては、ノーマルよりかなりカッコ良くなる。
振動が弱くなり、乗り心地が快適になる。
あと取り付けに関してですが、標準のバーエンドは構造上かなり外しにくく、インパクトドライバー必須。
標準エンドは壊すつもりでないと外れません。取り付けに関してはスムーズに行えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

単気筒のバイクのため中?高回転の振動が気になり純正より重いこちらのバーエンドを購入しました。結果買ってよかったです。取り付けてから軽く２時間ほどツーリングに行きましたが、明らかに振動が小さくなっており手の疲れが軽減していました。デザインもよくドレスアップにもなるためおすすめです。特に単気筒のバイクであれば効果を強く実感できると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

自分の理想のポジションになって、大満足！
程よい、ハンドルのタレ角、絞り具合で、運転するのが楽になりました。
取り付けは、至って簡単で純正のハンドルと入れ替えるだけ、グリップを外すのにちょっとコツが入りますが、長めのマイナスドライバーを突っ込んでグリグリすれば、意外と簡単に外せます。取り付けは両面テープをハンドルに貼り付けてブレーキクリーナーを振り掛けて、濡れている間に突っ込んでしまえば、スルッっと入りますよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ヤマハSR500に取り付けました。
視認性は問題無し。
気になる振動によるミラーのぶれですが、全くありません。

交換前のミラー(お値段倍ぐらい)だと振動によるぶれで視認性ほとんどありませんでした。

デザインはどんなバイクにも合いそうですし、質感も良いと思います。個人的には純正でついていても違和感無いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。