ユーザーによる MADMAX:マッドマックス のブランド評価
旧車から最新のバイクまで、幅広いカスタムパーツや補修パーツを多数取扱い!ウインカーやレバーなどを安価で提供しています!ご自身がお乗りのバイクのパーツを探してみてください!
総合評価: | 3.7 /総合評価948件 (詳細インプレ数:916件) | |
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買ってよかった/最高: | 282 | |
おおむね期待通り: | 312 | |
普通/可もなく不可もない: | 190 | |
もう少し/残念: | 74 | |
お話にならない: | 87 |
4.0/5
dトラッカー125(2013年式)に取り付け。※ninja250rと純正レバーの品番が同じなので取り付け可
取り付けは簡単、ただしクラッチスイッチを折らないよう注意が必要。(燃調制御に関わる部品なので)
使用した感じでも純正レバーよりグリップに近く、短くなっているので人差し指、中指でクラッチを握りこんでも薬指に接触しません。シルバーですが思っていたより指紋などの汚れも目立たずおすすめです。
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ジュラルミンのハンドルバーにしたら内径が狭く、今までのものが使えなくなりました。そこで安いこともあってこの製品を購入しました。この間、片方が落下していて同じものはもう販売していないと諦めていましたがラッキーです。ほとんどのハンドルバーに対応できるのでオススメです。
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3.0/5
全体的には悪くない商品だと思います。
ただ今回届いた物は片方のグリップエンドにバリがついたままでした。まあ海外物はこんなもんなんでしょう。私は細いマイナスドライバーで取りました。後で思ったのですが割り箸か爪楊枝を使うべきでした。(細かい傷がつくので)
あとアルマイトがはげている所がありました。
神経質な人にはおすすめ出来ないかもしれません。
と色々書いてしまいましたが、値段は安いので私は買って良かったと思っています。
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古いバイクに今時のデザインのパーツを取り付けたいと思い探したところ、見つかったのがこのパーツです。
マスターシリンダー・クラッチアジャスターが付いてレバーは調整式。これで、この価格なら申し分無しです。
レバーは純正品よりも短いので指2本で操作する感じです。
TZRはレーサーレプリカなので、そんな使い方も良いと思います。
取り付けはショップにお願いしたのですが、ブレーキセンサーの接続部分を加工する必要があるそうです。
汎用品なのでしょうがないでしょう。
ショップの人は、このパーツは完全にストリート向けのパーツでサーキット走行やレースには向いていないと言うことです。
ストリートユーザーで純正のマスターがくたびれてきて、ついでにレバーも変えたいと思ってる方にはいいパーツだと思います。
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4.0/5
RGV250Γ VJ21Aをウォルターウルフカラーにしたのを機にワンポイントドレスアップとして使用しました。デザイン、カラーリングは好みに依りますが満足しています。
アルミ合金製なのでハンドルウエイトとしての機能は低いですが、ツーリングでも振動は特に気になりませんでした。
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5.0/5
最近の寒さに負けて、ハンドルガードを探していまた。
30分の通勤ですが、期待以上の防風性能だと思います。
汎用品なので取り付けにはひと工夫いりましたが、1時間もかからずに取り付け出来ました。
この価格でこの性能、とても満足しています。
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3.0/5
ブレーキ側の調整幅はいい感じだったのですが
クラッチ側はあんまり・・・
一番手前にくる「1」の状態で純正より気持ち近いくらい
「2」~「6」は純正よりどんどん遠くなります
クラッチを近づけたくて買ったのにあんまり効果が薄くて少しガッカリ
取付自体はとくに加工も必要なく、簡単に付けることができました
安価ですし、ドレスアップ目的なら十分だとおもいます
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4.0/5
汎用品ということもあり、取り付けるには未加工とはいきません。そのため、思った以上に切り取ることになってしまいました。ハンドルからもう少し離れて取付できると加工が少なくて済むと思うのですが・・・・・商品自体は厚みも十分にあり、本当に良い商品です。
それだけに・・・もったいなく感じてしまいました。
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5.0/5
バイクを倒してしまいレバーが曲がってしまったので、
マッドマックス ブレーキレバーを購入しました。
価格も他の所よりも安く、発送も素早く対応してもらい助かりました。
取付は、素人作業で10分で終了。
品質、コストともに大満足でした。
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