ユーザーによる rizoma:リゾマ のブランド評価
「Made in Italy」のクオリティで、アルミニウムブロックから削りだされた美しいデザインが特徴のrizomaパーツ。ミラー、ブレーキレバー、ウインカーなど、日本には無いテイストの商品を多数ラインナップしています。Webikeで販売するrizimaパーツは、日本総輸入代理店 “56design” 取扱のオフィシャル商品です。
総合評価: | 4 /総合評価231件 (詳細インプレ数:216件) | |
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買ってよかった/最高: | 91 | |
おおむね期待通り: | 79 | |
普通/可もなく不可もない: | 39 | |
もう少し/残念: | 11 | |
お話にならない: | 8 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 3 |
CBR600RR(2003年式/PC37 前期型)に取付。
このミラーの取付にはいくつかあるアダプターが必要なのでそちらもリゾマから購入。
ライトの時と同じで本体は汎用性がありアダプターで各車両に取り付ける、となる。
だいたいの金額としては左右で6万円になるので、よほど他のバイクと被りたくないと思わないと候補にも上がらないかと。
で、見た目は.....チープさ皆無の高級感と造り込みも確かで美しい!
だが、視認性があまりよろしくない...拡大率の問題かもしれないが、後方を写す範囲が少し狭いように感じる。
さらに、調整が非常にしづらい。非常にだ。
基本的には付け根にあるアダプターで左右と高さを調整(太さの違う六角を使用)
あとはミラー部分が上下に動く(左右は動くような動かないような)
乗りだして何度も調整を繰り返し、装着後半年ほどしてしっくりきたほど。
ガタつきや緩みは皆無なのでナポレオンミラーのような不具合は起こらないが、調整と視認性については見た目の美しさの為に犠牲になっているのかもしれない。
あと少しの拡大率と調整の仕方が向上すればオススメできるんだが、、、
それにしても左右で6万は・・・。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
握り心地 | 3 |
品質・質感ともに大満足です。
唯々かっけー!
タナックスのバーエンドミラーを取付けるのに純正部品(ゴム)では都合が悪かったので、
短いモノを選択しました。
まぁ、趣味と使い勝手は相反します。
純正部品(ゴム) 長さ121ミリ
rizoma ICON 長さ 117ミリ
ミラーの取付けパーツ キャップ状の深さ 約5ミリ
ハンドルバーに上記キャップが覆いかぶさるので、グリップを短くする必要がある。
足りない1ミリはステンレスM8平ワッシャー(直径20ミリ)I2枚かませる事で対応。
(注意!!)これやらないと、アクセルが引っかかって戻らない!
扱いやすさは絶対ゴム製の方がいい!
握った感じはアルミ故、硬いです。
内側半分の合成ゴムはフワフワしてません。 滑り止めです。
色はブロンズですが、結構薄い。ピカピカの10円玉っぽくはないですね。
あと、冬はめっさ冷たいです。
更に、輸入品なので、今は割高感増量中!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
ポジション | 4 |
カタナ2型に取付しました。
2型に設定はありません。
2型はバーハンドル取付部にラバーマウントが入っており、基本的にセパハンはポン付け出来ません。ネジ位置などは1型と同じなのでそのまま取付するとラバーマウントのせいで固定してもブニョブニョと動きます。
これでは安全に乗れません。
私は1型のアッパーブラケットを購入し交換する事で取付しました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 2 |
デザインは最高で、カタナに良く似合います。
取り付けも非常に簡単に取り付けることができました。
質感は重厚で、高級感があります。
ただ、後ろは見えにくいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 2 |
リゾマの質感は高級感があり、カタナによく似合います。
デザインもバッチリさすがです。
ただ、ミラーは小さいので後ろは見えにくいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 3 |
【使用状況を教えてください】
純正ミラーよりは見えにくくなるのは当然。でもカスタム感アップ。見た目も良い!
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージより高級感がありました。
【取付けは難しかったですか?】
簡単です。
【使ってみていかがでしたか?】
デザインが良い
【付属品はついていましたか?】
ボルト4本付いています。
【期待外れな点はありましたか?】
特になし
▼他にもこんな項目があると役立ち
要望 質感、作りはいいですが、金額が高すぎです。
偽物の中華は作りが悪いのはわかりますが 一万ぐらいで買えますが、本物を買いました。自己満足ですが
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
R nineTに装着しました。
タンクにスイッチボックスが干渉しますがカッコいいのでOK!
ほぼ一文字ですが、若干の絞りはあるので私は垂らして取り付けました。
これもまた良い感じです。ロングツーリングはその代わりできなくなりました。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
マジカルレーシング のミラーと組み合わせて使用。
そのままではつかないので汎用のカラーとゴムブッシュ併用で着きました。
マジカルレーシング のアダプターと取り付けの向きが変わり外側に来るので視認性も上がります。
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4.0/5
社外品のカーボンミラーよりも外側に2cmほど張り出しているので後方視界は良くなりました。
ただミラーサイズは車検対応ギリギリくらいでしょうか… もう少し上下の高さがあると良いなと思います。
またミラーの角度調整範囲が非常に狭いので通常のミラー位置よりずいぶん低くセッティングせざるを得ませんでした。もう少し調整幅を広く取ってもらえると良いなと思います。
アルミ製でデザイン自体はとても良いです。
強いて言えば取り付けブラケットもカラーが選択できると嬉しいです。
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MT-09に装着しました。
ハンドル周りの交換や整備の際の鬼門となります左側のグリップの容易な着脱と見た目の向上を狙っての購入です。
【何が購入の決め手になりましたか?】
見た目と整備性の向上を狙いました。
このグリップの左側は一般的なゴム製のグリップと違いイモネジで固定をする仕組みですので着脱がとても簡単なのが決め手でした。
またアルミ削り出しの精巧な見た目と品質の良さもカスタムバイクには欠かせない要素だと思います。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
今まで使用していたグリップがとても太いグリップで最後まで慣れる事は無かったです。しかしこのグリップは純正とほぼ同等の太さですので装着後の試運転では一発でしっくりときました。
形状も人の手に馴染むように作ってありますので長時間の運転もストレスなくこなせるかと思います。
【取付は難しかったですか?】
スロットル側は純正品に近い形状のワイヤー引きを使用し難なく取付できました。バイクの車種にもよりますのでしっくりこなければ他のワイヤー引きを使って試してみて下さい。
【取付のポイントやコツを教えてください】
左側グリップはイモネジで固定してあるので滅多な事では空転しませんが、イモネジが当たる部分をドリルで揉んでやるとその部分にイモネジが食い込みますのでガッチリと固定できます。
特に激しいライディングをされる方はおすすめです。
【期待外れだった点はありますか?】
一般的なグリップと比べると短い。数ミリ長ければ殆どのバイクにポン付けしても違和感無いと思います。
あとグリップとスロットルボックスの隙間が大きすぎます。おそらく車種によってその辺の仕様が変わってくると思うのですが、私のバイクではちょっと離れた所から見ても隙間が見えてしまうのでそこが残念です。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
代理店の供給体制に問題があるのでしょうが、注文を受けてから本国に注文みたいな事をしているようなので注文から受け取りまで3週間程度かかりました。最低限は在庫を持っていてもらえると助かるのですが…。
【比較した商品はありますか?】
・特になし
【その他】
見た目も品質も整備性もとても良いグリップだと思うんですが、全長や隙間のせいで本当にあと一歩という感じです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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