ブレーキフルード・クラッチフルードの口コミ・動画インプレッションを探す(9)| ウェビック

HONDA:ホンダ

HONDA:ホンダ : ウルトラBF ブレーキフルード DOT4

￥1,023 (税込)

けんぼさん（インプレ投稿数： 16件 / Myバイク：スカイウェイブ250 タイプM | X4 )

無難に使えてます。丁度良いサイズです。

利用車種：バンバン200

4.3/5

★★★★★

性能・機能	4
コストパフォーマンス	5
フィーリング	4
性能持続性	4

毎回、使用してます。無難につかえてます。激しい走りするわけでもないので、こまめに交換するようにしてます。
わたしが鈍感なのか、なんの不自由、不足もかんじません

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2019/05/28 07:46

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ACTIVE:アクティブ

ACTIVE:アクティブ : ブレーキフルード BF4

￥1,043 (税込)

藜さん（インプレ投稿数： 125件 / Myバイク： YZF-R6 | CBR250RR(2017-) | その他 )

待ってた甲斐はある

利用車種： YZF-R6

4.0/5

★★★★★

性能・機能	4
コストパフォーマンス	4
フィーリング	4
性能持続性	0

若干沸点こそDOT4の中では他の方が高いものも多いが、車用含めて現存する中では唯一の青いフルード。
スモークタンクには若干青緑に見えるが青と呼べる範囲内
性能としてはDOT4のため問題なく使用可能。
大手メーカの安心感もある。

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投稿日付： 2019/05/11 14:00

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HONDA:ホンダ

HONDA:ホンダ : ウルトラBF ブレーキフルード DOT4

￥1,859 (税込)

こーひーさん（インプレ投稿数： 25件 / Myバイク： GSX-S1000F )

これで充分

利用車種： GSX-S1000F

4.8/5

★★★★★

性能・機能	5
コストパフォーマンス	5
フィーリング	5
性能持続性	4

消耗品だからこれで充分。
純正品で安心だし、この価格なら
思う存分エア抜きできる。
しかも1リットル入り。
高いの使ってケチるより良いと思う。
性能差はわかりません。
タッチやタレはパッドやキャリパーやエアかみ等
の方が影響あると思うので。

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投稿日付： 2019/04/17 10:49

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MAGURA:マグラ

MAGURA:マグラ : 【HYMEC油圧クラッチ】用オプションパーツミネラルオイル

￥3,410 (税込)

こももさん（インプレ投稿数： 8件 / Myバイク：リード110(EX) )

クラッチ用のミネラルオイル品

利用車種： R1200GS Adventure

4.0/5

★★★★★

性能・機能	5
コストパフォーマンス	3
フィーリング	4
性能持続性	4

MAGURA マグラ:HYMEC油圧クラッチ用のミネラルオイルの商品です。
ＢＭＷなどのクラッチとしてMAGURA マグラ製があり、その製品の専用オイルです。いろいろなクラッチ用ミネラルオイルがありますが、この製品の信頼度は高いです。
難点は、商品全量で4?５回分程度のクラッチオイルを交換できます。また、他のミネラルオイルの価格の２倍程度しますの。

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投稿日付： 2019/04/10 14:51

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LIQUI MOLY:リキモリ

LIQUI MOLY:リキモリ : ブレーキフルード Brake Fluid DOT 5.1

￥911 (税込)

わたなへさん（インプレ投稿数： 152件 / Myバイク： MT-09 | CL250 )

ガツンと効きます

利用車種：トリッカー

4.3/5

★★★★★

性能・機能	5
コストパフォーマンス	0
フィーリング	5
性能持続性	3

YZのブレーキマスター＋メッシュホースに換装したトリッカーに使用。
ブレーキ前後ともにヤマハ純正のフルードから交換しました。

ブレーキマスターを交換した時点でもかなり効くようになりましたが
このフルードに交換するとよりカチッと効くようになります。

ノーマルのブレーキでオンとオフの制御ができるものとすると
ホースとフルードのチューニングでもう１段階制御の幅が増えるイメージです

純正採用されているDOT4より効くようになるので最初は怖く感じるかもしれませんが
慣れてしまえばそのまま制動距離の短縮につながるはずです。
ブレーキホースを変えたらフルードもいいものにしましょう。

純正のDOT4の他にも、DOT5.0とDOT5.1という規格がありますが
DOT4から入れ替える場合は、DOT5.1を使いましょう。
DOT5.0とDOT4はベース成分が異なるため、混ぜてはいけません。

DOT4とDOT5.1混用しても不具合はないそうですが
混ぜてしまうとDOT4成分が先に温まってしまうので
意味がなくなります。

半年程度の仕様では劣化を感じませんが
どこのお店でも扱っているような製品ではないので
お店に整備をお願いする場合は都度注意が必要です。

より高性能なものを求めている方にコスパの話をするのもナンセンスですが
ヤマハのブレーキフルードと容量単位の値段は約二倍です
他メーカーのDOT5.1はもっと高価かつ小容量で販売してなかったりします。
DOT5.1の中では一番リキモリがコスパが高いです。
(とは言ってもブレーキフルード全体から見れば安くはないです。インプレとしては評価外としておきます）

リキモリはエンジンオイルもチェーンルブも出来が良いのでおすすめです

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投稿日付： 2019/02/25 23:03

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HONDA:ホンダ

HONDA:ホンダ : ウルトラBF ブレーキフルード DOT4

￥1,859 (税込)

ニャンロックさん（インプレ投稿数： 23件 / Myバイク： CB400FOUR (水冷) )

購入時、「量」に注意

利用車種： CB400FOUR (水冷)

4.5/5

★★★★★

性能・機能	5
コストパフォーマンス	3
フィーリング	5
性能持続性	5

物は全然悪くないと思います
20年使ってますが1度も不具合ありませんし

性能とかはよく分からないので、もっと良い商品があるかとか、相対的な評価はできないです、すみません

他の方もおっしゃってますが、普通にバイク「1台」をメンテする分には1リットル缶だと余っちゃって、余ったのもすぐ使わないもんで腐って(劣化して)しまうから勿体ないですよ
注ぐ時も重いですし、、、

そんなに頻繁に使わないですから500mlで十分かと思います

捨てよう捨てようと思いつつ、
2ストエンジンオイルとブレーキフルードの缶が玄関で埃かぶってます、、、

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2019/01/24 03:00

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