ユーザーによる NISSIN:ニッシン のブランド評価
NISSINブランドは1953年日信工業創業以来使われています。ブレーキ製品を通じて皆様に安心、安全を届けるブランドです。特に2輪ブレーキ製品において、長年のレース活動をアフターマーケット製品にフィードバックし、究極のパフォーマンスを皆様に提供しています。2021年1月よりASTEMOの一員となりましたが、ブレーキ製品はNISSINブランドを継続します。
総合評価: | 4.3 /総合評価1038件 (詳細インプレ数:1007件) | |
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買ってよかった/最高: | 482 | |
おおむね期待通り: | 392 | |
普通/可もなく不可もない: | 133 | |
もう少し/残念: | 22 | |
お話にならない: | 6 |
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
【何が購入の決め手になりましたか?】
ニッシン製のホースなら品質は大丈夫だろうと思い購入。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
カワサキH2のマスターシリンダーリザーバータンクを、フランドーのラジポンに取り付ける為に使用した。ホースの内径が合うか心配だったが、丁度ピッタリだった。ホースはかなり柔軟性が高く柔らかいので、小さい半径で曲げるとホースが潰れてしまう。今回は幸いほぼ直線的に取り付ける事が出来たので問題無かったが。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
ホースが柔らかいので取り付けは難しくない。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
念のためにシリコンスプレーをホース内に少し吹きかけてから差し込んだ。
【期待外れだった点はありますか?】
ホースの柔らかさがちょっと心配。高圧がかかる訳じゃないから、これでも大丈夫なんだろうけど。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ブレーキフルードが浸透しない専用品だから値段が高いのかな?ゴムホースにしてはちょっとお高い気がする。できればもう少し安くしてください。
【比較した商品はありますか?】
ゲイルスピードの10cmで切り売りしているタンクホース。今回は何センチ必要になるか事前に判らなかったので、長めのホースを購入したが、結局8cmしか使用しなかったw
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自分の愛車は少し古い車両で、生産終了から20年強経過、純正部品も高騰し、傷んでいたリアマスターホースの値段もただのホースなのに!といった値段になっていました。
なのでこちらのホースを選択。
価格は純正の1/2以下で、素材も純正と同じ感じ。
補修部品としてラインナップされていて良かったです!
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4.0/5
DAEGにZX-14R純正ラジアルクラッチマスターを流用する際に購入。
純正クラッチマスターをそのまま取付けようとすると、タンクホースの形状違いからか曲がりがキツい為、このニッシンラジアルマスターキットの補修部品を使っています。
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4.0/5
ZX-14R純正のニッシン製ラジアルブレーキマスターをDAEGに流用するのに購入。
ZX-14R純正ラジアルマスターのタンクホースは純正のセパハンに取り付け位置を合わせてある違いからか、そのまま取り付けると曲がりがきつくフィッティングが良くありません。この補修用ホースを使うことで改善することができます。
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耐油のゴムホースは総じて高いっすよ! 材質が違うんでしょう><;そんなそんな売れるわけでもないので、お高めの設定なのかもしれませんが。