ユーザーによる ZETA:ジータ のブランド評価
「ZETA」は、レースで強力な武器となるパーツやオフロード走行をサポートする実用的なパーツだけでなく、ドレスアップ効果抜群のカラフルなアルミ削り出しパーツもラインナップするブランドです。
総合評価: | 4.2 /総合評価5584件 (詳細インプレ数:5364件) | |
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買ってよかった/最高: | 2600 | |
おおむね期待通り: | 2062 | |
普通/可もなく不可もない: | 680 | |
もう少し/残念: | 139 | |
お話にならない: | 88 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
マルケジーニのホイールに換えたのでどうせならチタンを奢ろうと交換
【取付けは難しかったですか?】
ネジロック剤を塗って締めるだけ
【使ってみていかがでしたか?】
他人に気づかれる事も無ければ体感も出来ないけれど
キラッと輝くチタンボルトは自己満足の1つ
あと鉄ボルトみたいに錆びないからね
綺麗にしたい人には良いかも
【付属品はついていましたか?】
無し、ネジロック剤は自分で用意して塗ってから締め付けてね
【期待外れな点はありましたか?】
無いかなぁ
【注意すべきポイントを教えてください】
純正が30oに対してジータは22o
長過ぎる純正ボルトに対して最適な長さに変更して
軽量化に貢献しているらしい
心配な人は28oのもあるからそちらを選ぶと良いかも
マルケジーニは22oが適切なサイズなので22oのままでOK
画像の真ん中のボルトがマルケジーニ付属のボルトで長すぎると
アダプター突き抜けてホイールに傷入れちゃうから注意
【他商品と比較してどうでしたか?】
βチタニウムと比べて遥かに安く済むのが良いところ
βチタニウム製が1本で3000円弱する所ジータ製は1243円と半額以下
コレが一本だけならβチタニウム製を選んでも良いけど
前輪後輪合わせれば14本必要でその差額は24000円にもなる
色付きならβチタニウムを選ぶしか無いけど素地が良いのでジータを選択です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
【使用状況を教えてください】
ブレーキディスクを交換したのでボルトも変えるついでにチタンボルトへ!
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
チタンのボルトでした。当たり前ですが笑
【取付けは難しかったですか?】
純正ボルトを外しての交換になります。
外す際にネジロックが塗ってありますので注意が必要です。
古いねじを舐めないように!
ボルトが外れたらタップダイスなどでねじロックを取ってあげて下さいね!
勿論取付時もねじロックを付けるようにして下さい。
【使ってみていかがでしたか?】
特に違いが感じるわけではありませんが、チタンボルトを付けている優越感が得られます笑
【付属品はついていましたか?】
特にありません。
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3.0/5
ZT31-1636 (セローでも利用できます)
フロントのブレーキ用ボルトx6
純正は結構さびやすい材質でして
交換してみました!
純正品は頭が10ミリなんですが
強度アップのためか、チタン製は
頭8ミリになっておりました!
とにかく軽いことが特徴ですが
もう一つはとにかく「お高い」・・・^^;
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