K-CON:キタココンビニパーツ

6角が丸くなるとよく書いてあるが、しっかり工具を押し当ててトルクレンチで締め付けた所、確かに角がやや変形したが締め付け不可になる程の事はなかった。

取り付け不可っ言う人は作業の仕方が悪いのでは？

安いしこういう物だろと割り切れば全然悪くない。

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ディスクローターを交換するついでに汚れていたボルトも交換しました。
素材がステンレスなので錆にくく値段も安いので良いかと思います。
フロントはチタンボルトを使っているのですが色にあまり差もなく気に入っています。
1個入りを4個購入

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純正のブレーキディスクローターのボルトはサビやすいのでステンレスボルトに変更しました。見た目の品質がワンランクアップしてサビないのでメンテナンスの手間が省けておすすめ出来ます。

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MBXのサンダーと言う車種に取り付けました。

フランスヤマハのマックススター125ですね。

純正のボルトが錆びさびでしたので、ステンレス製へ。

サイズも丁度良く、きれいになったので良かったです。

ブレーキ周りのボルトですので毎回交換部品になります。

少しお値段しますが、安全をこの値段で買えると思えば安い買い物です。

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レストアでローターボルトの錆が気になり交換。
足元が綺麗だと、全体的にしまって見えます。
ただ、規定トルクより少し締めこんでしまうと、舐めてしまいそうになります。
ネジロック塗るので、規定トルクで締めれば問題ないです。
値段が少し高いのですが、2回くらい使用したら交換するのがいいのかなと思います。

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ブレーキディスク交換の際に一緒に交換しました。形状は各メーカー純正と全く同じで安心できます。
純正は錆びてしまいますが こちらはステンレスですので錆びませんので良いと思います。少し高いかなと思いますがステンレスですので仕方ないのかな。交換時にはネジロック剤を忘れずに。

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ヤフオクでデイスクキット購入し、ボルトは入ってませんでした。寸法を取り検索したら見つかりました。
ステンレス製で錆びないし、強度も安心です。

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ホイール交換するのに以前5個入りを購入してましたが1本足りなかったので購入しました。アクティブのショートローターボルトでも良かったのですが今回はキタコにしました。ふと思ったのですが、ステンのローターボルトだとロックタイト、スレッドコンパウンドどっちがいいんですかねー

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裏のラベルには寸法が記載されています。
キタココンビニパーツの、こういったメーカー独自サイズのラインナップはとても有り難いですね。
一般規格品のボルト・ナット、端子などは他に気軽に安く入手する手段が色々あるので、あまり食指動きませんが。

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画像は向かって左が10ケ入り、右が5ケ入りです。伴に、裏のラベルには寸法が記載されています。
本品の材質SUSと取付け側の材質アルミとの間で、その電位差から異種金属接触腐食、いわゆる電蝕が起きることを気にする向きもあります。
が、どちらも素地が出ているのではなくて、SUSは含有物のクロムが酸素と結合して表面に酸化皮膜(不動態皮膜)を形成、アルミも酸化して表面に不動態皮膜を形成するのだから、間に水さえ介在しなければいいのではないかと。
雨の日走らないし、だから汚れず殆ど洗車しないが、したらエアブローで水分飛ばす私の環境では、電蝕は起きない、と推論しています。

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