使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
ZX-10R('19)の初期装備ブレーキレバーはBremboですが取り付けられませんでした.
対応したレバーがあるのだと思いますが,こちらの製品は汎用品とのことで適合保証はないようです.
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 2 |
安くはないけど、今どきのスーパースポーツはよくベーパーロック気味になると思うので必須のカスタムだと思います。
マスターシリンダーを変えなくてもリモートアジャスターをつけれるのはいいですね。
ちなみに、そのまま組むとワイヤーの、断面がほつれるので、かしめる前に先をチョンと溶接してます。
おすすめ施工です。
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この商品は、ダイアルのブラケットがRSタイプのレバーようのオフセットタイプのものです。
しかし左の写真は、スタンダードタイプのレバー用のものです。
そのへんの違いが明記されて無く、ましてやオフセットのブラケットであることが一言も説明がされていないので混乱しました。改善を願いたい。
商品については、申し分の無い作りであるが、説明書に、ワイヤーをカシメるのにバイス(万力)を用いるようになっていて試したが、ホームセンターでも売ってないような本職の金工職人が使う大型のものでないとカシメられなかった。
知人等に大型バイスを持ってる方がいない場合は購入はしない方がよいです。
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