ユーザーによる NISSIN:ニッシン のブランド評価
NISSINブランドは1953年日信工業創業以来使われています。ブレーキ製品を通じて皆様に安心、安全を届けるブランドです。特に2輪ブレーキ製品において、長年のレース活動をアフターマーケット製品にフィードバックし、究極のパフォーマンスを皆様に提供しています。2021年1月よりASTEMOの一員となりましたが、ブレーキ製品はNISSINブランドを継続します。
総合評価: | 4.3 /総合評価1017件 (詳細インプレ数:986件) | |
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買ってよかった/最高: | 478 | |
おおむね期待通り: | 382 | |
普通/可もなく不可もない: | 125 | |
もう少し/残念: | 22 | |
お話にならない: | 6 |
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
元々付属されているステーがシルバーでハンドルがブラックなので黒に統一してみました。見た目の渋さが良くなりブラックにして正解です。ツヤの状態もいい感じです。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
黒で統一するために用意しました。元々のシルバーは浮いて見えてしまっていたので黒にしたことで全体的に締まって見えて見た目がカッコよくなりました。
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品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 3 |
同商品の黒色からシルバーにしてみました。
色調がイメージと違ってちょっと安っぽい印象。
作りはしっかりとしていて工作精度は高いです。
ただ、場合によって取り付けの際、多少曲げが必要になる場合もあると思うのですが分厚くしっかりしている分、曲げる時ミシミシとなります。
もうちょっと曲げ加工に柔軟に対応してくれたら、と思います。もっと薄くてかつ振動などにも強い、となるとスチールとかの素材がいいんでしょうか。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
【何が購入の決め手になりましたか?】
写真で見た感じ、小加工で流用可能そうだったから。あと色がアルミ地のシルバーだったから。(クラッチ側のステーもアルミシルバーだから)
【実際に使用してみてどうでしたか?】
まるで純正部品のような仕上がり。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
フランドーのラジポンにカワサキH2の黒いブレーキフルードリザーバタンクを取り付ける為に使用。目論み通り簡単な加工で取り付けできた。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
ラジポン側のマウントのネジ穴が直径10mmなので、それに合わせてステー側の取り付け穴をドリルで10mmに拡大した。あとブレーキフルードタンクがなるべく水平になるように、ステーを少し曲げて角度調整をした。
【期待外れだった点はありますか?】
特に無し。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
もう少し値段を安くしてください。
【比較した商品はありますか?】
デイトナやPOSHやゲイルスピードのステーも検討したが、形と色が希望に合わず不採用。
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【何が購入の決め手になりましたか?】
ただ色をそろえたかった、それだけです。
まぁそもそもオプションで黒があったからですが。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
元がシルバーだったので、ホルダー類と同色になり引き締まりましたね。
見た目は良い感じです。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
ボルトのみの締め付けですので、車載工具が使える人でしたら何も難しくはありません。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
アルマイト製品ですので、ボルト締め付け時の剥げには気をつけたほうが良いと思います。
そんなことを書きながら、写真を見て少し剥げているのに気づきました…ちょっと哀しいです。
【期待外れだった点はありますか?】
色以外の変化が無いものに、ちょっとかかってしまったコストでしょうか…自分の意思で換えたとはいえ…
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
こういった小物を丁寧に量産するのは、それはそれで大変だとは思います。
自分でこういったステー類を作ることもあるだけに、それは実感しますね。
ただ、補修部品として出ているからこそ、もう少し安価だと助かるのも事実です。
【比較した商品はありますか?】
ありません。
あえて言えば、元からマスタシリンダーについてたのがコレのシルバーですから、それから換えたかった、というのは比較になるかもしれません。
【その他】
こういった小物類の色あわせは、小技としては非常に有効ですね。
ただコストが予想以上にかかるため、やるタイミングで無駄遣いをしないように気をつけたいところです。
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【何が購入の決め手になりましたか?】
実はシルバーの見慣れたステーは持っていたのですが、マスター周りでそれだけお古も嫌でしたので…せっかくなので色もそろえる意味で。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
逆に言うと、今まで使っていたものを新しく同じものに換えただけ、ともいえます。
ですので、たいした感慨も無いのですが…色が同じになって締まって良い感じに見栄えよくなりましたね。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
あくまでステーですので、各ボルトを締めるだけです。
難しくはありません。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
せっかくの黒色ですから、色が剥げても哀しいので、位置を決めながら指で仮締めし、タンク位置が決まってからホルダー側を締めるといいでしょう。
【期待外れだった点はありますか?】
特にありませんが、あくまでステーはステーでしかなく…
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
こういう系統の商品は得てしてそうならざるを得ませんが、もう少し安価だとありがたいですね…
自作もするだけに特に感じました。
【比較した商品はありますか?】
元々ミラーホルダーにつける予定だったため、特に何かと比べたわけではありません。
そもそも使っていたものの色違いにしたかったこともありましたし。
【その他】
良くも悪くもただのアルミのバー、ステーですね。
特に純正にこだわらなければ、何を使っても良いと思います。
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5.0/5
同じく汎用のステーです。
こちらは、クラッチ用のタンクステーとして購入しました。
同じくアルミ製でしっかりとしたアルマイト加工が施されているので、質感も良くお手軽&お手頃価格のパーツだと思います。
工夫次第で、いろいろと流用できそうな点もポイント高いです!(笑)
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5.0/5
形状はオーソドックですがアルミ製で軽量でありアルマイト処理もされてますので腐食にも強くコスト的にはしっかりした商品です。
メーカー純正なので安心して使用出来きます。
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4.0/5
角度の付いたハンドルにマスターカップを取付けるのにジャストフィットでした。
簡単な部品ですが、こうしたものが単品で入手できるのはとても有難いことだと思いました。
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4.0/5
セパハンのバイクにマスター付属のステーを使用すると、タンクがかなり斜めになります。このステーですとほぼ水平に設置することができます。
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