ユーザーによる NISSIN:ニッシン のブランド評価
NISSINブランドは1953年日信工業創業以来使われています。ブレーキ製品を通じて皆様に安心、安全を届けるブランドです。特に2輪ブレーキ製品において、長年のレース活動をアフターマーケット製品にフィードバックし、究極のパフォーマンスを皆様に提供しています。2021年1月よりASTEMOの一員となりましたが、ブレーキ製品はNISSINブランドを継続します。
総合評価: | 4.3 /総合評価1018件 (詳細インプレ数:988件) | |
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買ってよかった/最高: | 479 | |
おおむね期待通り: | 382 | |
普通/可もなく不可もない: | 125 | |
もう少し/残念: | 22 | |
お話にならない: | 6 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
GSX250Rへのニッシン5/8ラジアルマスター装着時に使用しました。
マスター付属品のタンクステーは角度が90度になっているので、まっすぐな状態ではやや傾きますが、こちらの使用によりまっすぐな状態での傾きが解消されます。
厚めの塗装されており、地面に落としたりすると塗膜がけずれます。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
元々付属されているステーがシルバーでハンドルがブラックなので黒に統一してみました。見た目の渋さが良くなりブラックにして正解です。ツヤの状態もいい感じです。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
黒で統一するために用意しました。元々のシルバーは浮いて見えてしまっていたので黒にしたことで全体的に締まって見えて見た目がカッコよくなりました。
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品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 3 |
同商品の黒色からシルバーにしてみました。
色調がイメージと違ってちょっと安っぽい印象。
作りはしっかりとしていて工作精度は高いです。
ただ、場合によって取り付けの際、多少曲げが必要になる場合もあると思うのですが分厚くしっかりしている分、曲げる時ミシミシとなります。
もうちょっと曲げ加工に柔軟に対応してくれたら、と思います。もっと薄くてかつ振動などにも強い、となるとスチールとかの素材がいいんでしょうか。
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3.0/5
ZX-14R ABSのバ-ハン化に伴い
クラッチリザ-バ-タンクの処理に使いました
小さい補修部品ですが製品化には感謝します
しかし・・値段が高過ぎるので
少し残念です
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3.0/5
マスタータンクのステーを物色していたところ、形状と値段で選びました。ハンドルのホルダー部分のボルトとステーを元締めして取り付けますが、ボルトのホール部分周辺の色が剥げます。とりあえず位置決め後タッチペンしました。コストパフォーマンスがあり良いと思います。
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3.0/5
ZX-14R純正のニッシン製ラジアルクラッチマスターをDAEGに流用する際にタンク固定用のブラケットを購入。
プレスで折り曲げただけのブラケットなので質感、見た目ともいま一歩。
しかしながらニッシン製ラジアルマスターキットの補修用部品だけあってフィッティングは良いです。
気に入ったステーが見つかるまでの暫定仕様なのでとりあえずは良しとします。
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3.0/5
ZX-14R純正のニッシン製ラジアルブレーキマスターをDAEGに流用する際にタンク固定用のブラケットを購入。
プレスで折り曲げただけのブラケットなので質感、見た目ともいま一歩。
ニッシンのラジアルマスター用のステーがこの補修部品以外見当たらなかったので、気に入ったステーが見つかるまでの間の暫定仕様です。
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3.0/5
形状はボッテリしていますが、振動等に対する強度は流石です。
金額的にもサーキット走行メインの方には、スペアとしてストックして置く価値はあります。
取り合えず、メーカー純正なので安心して使用出来ると思います。
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3.0/5
【Webikeモニター】
FZ1 FAZERのブレーキマスタ-をR1のラジアルに交換する際に使用しました。
この部品がないとカップの取り付けが困るのですが、アルミでできているので簡単に曲がります。町乗りでは軽量よりも耐久性が欲しいので鉄に塗装したものがあるといいかなと思いました。
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